Здравеите,моля да ме насочите към сервиз в Русе,където могат да ми подменят тампоните и втулките на задните носачи.Неискам да подменям целите носачи.Благодаряви предварително.Колата ми е ГТВ.
Здравеите,моля да ме насочите към сервиз в Русе,където могат да ми подменят тампоните и втулките на задните носачи.Неискам да подменям целите носачи.Благодаряви предварително.Колата ми е ГТВ.
Я кажете какво Ви е мнението да сложа ли Пауърфлекс (оригиналните номера и то точно на пауърфлекс) на цялата задница на ГТВ-то.
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
Категорично - ДА!
Унибалите не са ли по добро решение?
Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
Fiat Bravo II 1.4 90hp
Poor is the man whose pleasures depend on the permission of another!
Аз не знам - затова питам. !? Иначе гледам англетата масово си слагат PowerFlex. То не , че не може да се комбинират унибали с част от тампоните на паурфлекс де - ама това е чуденката, щото си го има пълния комплект на пфлекса заедно дори с тези на амортисьорите
А от къде ще ги взема ли?
Има потготвено комплектче за мен във Вентура (взети са от Гърция мисля и са си оригинални с номерата от 710 до 716(май така завършваха) на различните опаковки . Иначе лесно се поръчват от Англия или Германия и си стигат без грижи до БГ.
Last edited by BatVas; 09-06-2011 at 17:40.
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
Ами те пичовете от вентура трябва най добре да знаят кое е по подходящо. Мисля че полиуретана има нужда от периодично гресиране ,а унибалите са капсоловани.
Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
Fiat Bravo II 1.4 90hp
Poor is the man whose pleasures depend on the permission of another!
Щом го има готов комплекта действай - пауърфлекс из дъ ши'ет! Майтовете не случайно си слагат масово, не е защото нЕмат ремнимби за друго, вЕрвай ми
Да така е относно унибалите ,но мисля че са изцяло от метал и наистина колата става като танк по нашите дупки ,но помисли дали не губиш ефекта на окачването мултилинк и помисли с тях какъв ще бъде ефекта примерно при екстремно влизане в завой с ГТВ-то .........така че powerflex си е за предпочитане но излиза скъпичко ама и хората които го слагат хич не са прости нали се сещаш .....!?
Лично мое мнение........кажете и вие какво мислите.
Alfa romeo GTVex
Alfa romeo 159 08"16V JTDmex
Audi A6 Avant 09" 3.0 TDI S-line Quattro
Аudi A3 1.8 20V 02"
Интересна за мен тема се завихря
Аз все си мисля че оригинални части няма да са проблемни поне 5-6 годинки....
БатВас ориентирай в ценовите диапазони на труда и частите?
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Решено за Пауърфлекс - вече са уточнени цени части - труд и следващите седмици ще съм с пауърфлекс на цялата задница. Сега проучваме въпроса с регулируемо жълто кони за предницата
2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super