Прочетох поста ти внимателно и усетих нотка на сарказъм. Това горното ти го написах, щото познавам човек в Пловдив, с магазинче за резервни части на бул. "Хр. Ботев" който пътува да Германия редовно и си внася Кастрол на посочените цени. Линковете, които съм пуснал СА с ДДС - incl. 19 % Tax excl.Shipping costs Или на български: с ДДС без Доставка.
Та в този ред на мисли ако от германеца купиш не 2 а 200туби по 5л ти си сметни отстъпката.
От доста години купувам повече от чужбина отколкото от БГ та не ми казвай какво мога да си внеса от Англия и какво не и на каква цена. Само ще ти кажа, че свещи NGK LASER PLATINUM пълен комплект за ТС 8бр. поръчани от Англия струват точно 156лв. с доставката.
ex Алфа 147 1.9 JTD 8V 115CV "+" ≈ 140CV
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Все си мисля че вместо да гледа винаги народа какво пише в "книжката" на колата, ще е много по полезно да се зачете някъде където има обширно инфо за това кое, как, кое и при какви градуси, кога и с какъв вискозитет......
Много по полезно е отколкото да се гледа сляпо какво пише производителя - не че е кофти, но производителя е плеснал една шаблонна препоръка, която уж е универсална......да де, но ако се зачете човек малко по надълбоко, може и да разбере че нещата са в доста големи граници, и понякогжа универсалното решение на производителя не е най - правилното......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
И да, и не. Не всеки разбира от вискизитети и т.н. И не всеки знае какво е заложил създателят
---------- Post added at 15:35 ---------- Previous post was at 15:34 ----------
Ама като се пльоснеш, се пльоскаш яко. Те това ти го признавам
Я отвори на спецификациите па се опитай да прочетеш и вникнеш
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
ааа значи съм изперкал...странно защо в сайта на еврол го дават за наще коли и отделно това,което си постнал ако прочетеш внимателно,ще видиш,че става и за турбо дизелови и за бензинови.... http://www.eurol.com/en/home/advisor
Alfonso 1.3 Boxer EX
Alfonso 156 2.4 140 -new breed
Според мен Ферариста е прав, защото това което предлага и препоръчва производителя е много относително и трябва да се водиш от температурният пояс тоест от това в коя страна живееш.
---------- Post added at 15:52 ---------- Previous post was at 15:50 ----------
То си е като камион мотора да го ева
ex Алфа 147 1.9 JTD 8V 115CV "+" ≈ 140CV
Добре говорете с факти, стана една караница пак. За сега съм се спрял на Yacco vx 600, като гледам таблиците дадени от колегата има по -добър вискозитет от селенията, дори vx500 е с по -добър или греша?
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
В същия сайт, кликвайки на Car Oils, Фюжън не съществува --> Клик
При камионите го има.
Да, четох внимателно
Можеш да го смениш на 120 000 км...suitable for heavily loadedcommercial vehicles...
Камионджийските двигатели работят макс до към 2300-2400 Об/м. и това наистина при свръхтовар. Иначе 1500-1800 Об/мин.
Ако смяташ да я караш така, значи си ок
Last edited by Pepo; 28-03-2012 at 16:28.
156 AR67601 BN 1.6TS 16V CF2 BASE
Bosch Motronic M2.10.4 MPFi
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD