Закупуване на 166 какво да гледам?

[Коки]

добре де, мултиджета що го нямате за мотор ?

Не съм казал, че го нямам за мотор, просто в момента от 50 продадени 166-тици само 1 е фейслифт и затова допускам, че някой като каже "търся 166", става въпрос за преди фейслифта.

---------- Post added at 14:53 ---------- Previous post was at 14:49 ----------

...не съм съгласен с колегата, най читав и здрав е 136 ps мотора...

И кое му е най-здравото? Вероятно веригата на маслената помпа или турбината? То друго няма какво да е, щото май това са основните разлики.

[KUM4o]

По какво може да се познае колата има ли ASR ,ESP и там другите системи и екстри? И ако може да ми кажете какви екстри имат 166-ците?

[tweety]

От дизеловите тези системи ги имат само колите от 2002 нагоре. Най-лесно се познава долу пред скоростният лост дали има копчета за тях. Там се намира копчето за резервоара и централното и съответно тези ако ги има като системи.

[Коки]

От дизеловите тези системи ги имат само колите от 2002 нагоре...

За ESP е така, но тракшън контрол има и в по-старите, само че се казва TCS, а не ASR.

---------- Post added at 00:19 ---------- Previous post was at 00:13 ----------

По какво може да се познае колата има ли ASR ,ESP и там другите системи и екстри? И ако може да ми кажете какви екстри имат 166-ците?

На едно от тези копчета, които спомена колегата пише TCS или ASR. ESP не знам как се познава.

Има затъмняване на централното огледало (някои имат и на страничните, сензор за дъжд, вграден телефон, щора на задното стъкло, круиз контрол, навигация, някои имат 10 тонколони и DSP ...

[nightroller]

За ESP е така, но тракшън контрол има и в по-старите, само че се казва TCS, а не ASR.

Системата за контрол на теглителната сила, позната със съкращението TCS или ASR (от английски Traction Control System или Anti-Slip Regulation) е електроннохидравлична система в съвременното автомобилостроене, предназначена за предотвратяване на загубата на сцепление на двигателните колела с пътя, когато водачът предизвика по-голям въртящ момент, отколкото позволява пътната настилка. Системата се намесва в управлението, разпределяйки въртящия момент на двигателните колела

Electronic Stability Program (ESP) означава електронна стабилизираща програма. Това е система, която все по-масово се среща и прилага във всички съвременни автомобили. Основното ѝ предназначение е да поддържа траекторията на движение на автомобила съобразно зададеното направление от водача чрез кормилната уредба.

---------- Post added at 00:41 ---------- Previous post was at 00:21 ----------

По какво може да се познае колата има ли ASR ,ESP и там другите системи и екстри? И ако може да ми кажете какви екстри имат 166-ците?

ESP при нашия модел се нарича VDC, т.е. имаш иконка на тахометъра на оборотомера, която при загуба на сцепление премигва.

ASR е с бутон за изключване, ако го имаш значи има тази система.

---------- Post added at 00:45 ---------- Previous post was at 00:41 ----------

[QUOTE=Коки;1053086]Не съм казал, че го нямам за мотор, просто в момента от 50 продадени 166-тици само 1 е фейслифт и затова допускам, че някой като каже "търся 166", става въпрос за преди фейслифта.[QUOTE=Коки;1053086]



ейй много ви яде този фейслифт всички вас
приемете, че колкото и продадени дофейслифтови модели да има - това е еволюционния модел - колкото и да ви е тъпо - това е факт каквото и да пишете тука - 166 фейслифт е наследник и по-усъвършенстван модел на 166 - беспорно е - другото е плод на носталгия по миналото

[Коки]

..ейй много ви яде този фейслифт всички вас ..

Нито ме яде, нито ме ебе. Просто отговарям това, което ме питат:

Въпрос:

Отностно двигателите при 166 jtd мотора с какви коне е. Знам ,че има 136 ,140 и май 150. И кой от всички е най-добър от към здравина/мощност/разход?

Отговор:

140 и 150 като цяло са по-добри от 136. 150-коньовия е най-добре и е по-нов, но разликите между 140 и 150 са много по-малки.

Човекът пита за 3 мотора, отговарям му за 3 мотора.

[nightroller]

Нито ме яде, нито ме ебе. Просто отговарям това, което ме питат:

и аз никога не съм се изказвал негативно за 166 допреди фейслифта.
а и никога не съм ви питал за какво ви е това Q2 като имате доста добри електронни системи емулиращи самозаключващ се диференциал ама фешъна си е фешън

[Коки]

и аз никога не съм се изказвал негативно за 166 допреди фейслифта.

Нито аз - за фейслифта.

[nightroller]

Нито аз - за фейслифта.

най-големия ви враг е времето.

[Коки]

най-големия ви враг е времето.

Батка, ако си изтрезнял вече, вземи си думите назад.

[Pepko-Bepko]

Да изкажа и аз мнение за феиса.Много пипната предница и по-модерно жтд ...и една 6-та да не плачат феновете на туин спарка.И все пак 2 фара наистина правят друга кола ....но са пласмасови и срареят в пъти повече от на старите 166 оборудването им куца ...Пласмасите в купето се захабяват в пъти повече от на старите.

[ecotronic]

Може и нищо да не разбирам от дизайн, може и да нямам изобщо вкус, но ако трябва да оценявам визията на предницата на двата вида 166 -ци по шестобалната система........
На фейслифта пиша 6+ а на другата 3 на релси.

[Dob4i]

То всеки си харесва неговото. Фейслифта наистина е красив, но някак изчезва чара на 166цата и интериора прекалено пластмасов изглежда, особено с бежов или сив салон. Някак си по масова изглежда фейслифта и не се откроява, докато стария фейс и от 10км да видя няма да я объркам.

[ecotronic]

Примерно ако сравнявам 156 - цата и нейния фейслифт........не намирам особена разлика във визията. На мен лично там фейслифтът по-малко ми харесва от класическата.
Докато при 166 - цата намирам, че има доста по-съществена разлика между двете модификации.

[koolio]

Човекът пита кво да гледа на колата, вие пак го обърнахте на спор за и против фейслифта.

За мултиджета кво - найш колко мИто ще платиш за тия 16 винтила - колкото си я зел, три пъти по толкова!

---------- Post added at 08:57 ---------- Previous post was at 08:54 ----------

Хм... странно... Защо тогава всички нови коли са с мултиджет ако са чак толкова калпави ???

Не са калпави, по-непознати са и са по-скъпи за поддръжка. Което не е причина да не си купи човек кола с такъв двигател, стига да има възможност.
Аз лично избрах модела преди фейслифта, макар че за парите, за които купих моята, с малко повече търсене и малко компромиси щях да си купя фейслифт. Обаче: повече не ми се търсеше, второ, не ми се правеха компромиси с оборудването и състоянието и трето - волана на фейслифта ако е без копчета просто не мога да го преживея, колкото и глупаво да звучи.