Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 16

Thread: Стабилизираща щанга или кормилен накрайник

  1. #1
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default Стабилизираща щанга или кормилен накрайник

    От вчера при тръгване или когато съм примерно с 80-100км/ч и натисна спирачката се чува едно изпукване отпред и малко по-откъм мойта страна.Днес я гледаха на канал-тръгвам рязко и спирам рязко,после на задна и пак спирам рязко така няколко пъти.Вдигнах я на крик и хванах колелото хоризонтално и започнах да го 'усуквам' докато отдолу гледат.Предположението беше,че е кормилен накрайник уж имало луфт,но при самото тръгване и спиране докато пак я гледаха отдолу уж се чуваше повече откъм щангата.Как мога най-точно да разбера дали тампоните на щангата са разбити защото не ми се сваля целия мост
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  2. #2
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by KoRny View Post
    От вчера при тръгване или когато съм примерно с 80-100км/ч и натисна спирачката се чува едно изпукване отпред и малко по-откъм мойта страна.Днес я гледаха на канал-тръгвам рязко и спирам рязко,после на задна и пак спирам рязко така няколко пъти.Вдигнах я на крик и хванах колелото хоризонтално и започнах да го 'усуквам' докато отдолу гледат.Предположението беше,че е кормилен накрайник уж имало луфт,но при самото тръгване и спиране докато пак я гледаха отдолу уж се чуваше повече откъм щангата.Как мога най-точно да разбера дали тампоните на щангата са разбити защото не ми се сваля целия мост
    Хвани щангата и започни да я движиш наляво надясно,ако се движи лесно,тампоните за смяна
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  3. #3

    Default

    Имах подобни симптоми и при мен се оказа,кормилен накрайник и долен носач
    156/2.0 Selespeed - Alfa Romeo 156 2.5 v6 24v --> http://vbox7.com/play:m1d6507527

  4. #4

    Default

    Аз залагам на тампони на долен носач.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  5. #5
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    Хахах станаха още повече предположенията,ще я откарам утре на 'диагностика' на окачването и дано познаят кво е,а не да почна едно по едно да си ги сменявам
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  6. #6
    Запален алфист krdd12's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Пловдив
    Posts
    105

    Default

    Същото е и при мене..тампон на щангата се оказа
    147, 1.9jtd, 115hp, 8v, 01.2005, FL


  7. #7
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    А може ли да се кара така с това пукане,създаващо илюзията,че ще ти се разкачи предницата,защото в момента нямам възможност за тоя ремонт?Гумените тампони колко хиляди карат и откъде после се смазват полиуретановите ?
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  8. #8
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    Значи с щанга напъвам м/у долния носач и стаб. щанга и се измества рязко,което определено показва,че са заминали тампоните...ноо тропането май не е оттам,защото откачих биелетката от ботуша(изолирах стаб.щанга от окачването и пак пукаше).Забелязах,че на долния носач тампона се мести при тръгване и рязко спиране и май чукането е оттам.Сглобих биелетката отново,слагам гумата давам сега газ,спирам рязко,чукането го няма :Х Дали не се е понаместил тампона на носача при тва сглобяване и разглобяване и за тва сега да си трае и да не иска да тропа?
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  9. #9

    Default

    Май познах
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  10. #10
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by KoRny View Post
    Значи с щанга напъвам м/у долния носач и стаб. щанга и се измества рязко,което определено показва,че са заминали тампоните...ноо тропането май не е оттам,защото откачих биелетката от ботуша(изолирах стаб.щанга от окачването и пак пукаше).Забелязах,че на долния носач тампона се мести при тръгване и рязко спиране и май чукането е оттам.Сглобих биелетката отново,слагам гумата давам сега газ,спирам рязко,чукането го няма :Х Дали не се е понаместил тампона на носача при тва сглобяване и разглобяване и за тва сега да си трае и да не иска да тропа?
    Смени тампоните на стаб щангата. От там ти е
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  11. #11
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    Май колега Undy позна От тампоните на стабилизаиращата само се чува скърцане.Направих 2 експреримента:1 - заврях една щанга,така че да обера луфта на стабилизиращата,а колегата тръгваше и спираше рязко,но пукането оставаше...2 - откачих биелетката,демек стабилизиращата вече не играеше роля в окачването и пак пукаше и точно в тоя момент забелязах,че тампона на долния носач имаше луфт.Сега пък спря да пука всичко откакто сглобих биелетката Искаше ми се да сменя само едното (например носача) и да видя дали ще спре пукането,но явно ще трябва да го изчакам пак да се разтропа
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  12. #12
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Чукането ти е от стаб щангата, Пукането - от тампон на носача
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  13. #13
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    И последен въпрос:имам АТЕС носачите горни и долни,горните си ги смених преди зимата,сега има ли проблем ако сменя само разбилия се долен ляв или трябва и десния да сменя
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  14. #14

    Default

    По принцип е хубаво комплект да вървят нещата,но не вярвам някой да го следва тоя принцип,в тая мизерия в страната....
    .....о аз чак сега видях,че ти си имаш два.......ми слагай новите,рециклирай стария и така.......даже сигурно и другия е тръгнал...
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  15. #15
    Запален алфист A.Arabadzhiev's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    с.Ключ/общ.Петрич
    Posts
    163

    Default

    При мен гумата играеше по същия начин напред-назад в калника като спирам и трагвам го имаше тва като подчукване и хлопане. Оказаха се задните тампони на долните носачи смених и ся леко подчуква много леко на неравности и мисля че може да е от Стаб. щанга.
    Alfa 147 1.9JTD 16v 140hp

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •