Исках да ти кажа че това което твърдиш няма логика, ама ти вместо агрументи правиш намеци за образованието ми и възпитанието ми, неща за които въобще си нямаш и представа.
ДА
НЕ
Исках да ти кажа че това което твърдиш няма логика, ама ти вместо агрументи правиш намеци за образованието ми и възпитанието ми, неща за които въобще си нямаш и представа.
Както казах и по рано, всеки народ си заслужава управниците, явно българския заслужава бб...
...глупав и беден народ...и все по глупав и все по беден!
И какво очакваме?
Божидар Нанев и Николай Цонев нещо говорят ли ти?
Добре, че имаме независима съдебна система все още та цирковете срещу тях бяха прекратени
Никаква вина и на двамата, само цирковете големи бяха.
---------- Post added at 10:38 ---------- Previous post was at 10:36 ----------
Хайде сега ми обясни, магистралите защо ги строим, там какво очакваме?
Аз не правя намеци, а направо ти казвам, че се държиш невъзпитано, защото това е факт. Аз не ти говоря на Павлинчо, нали?
По темата за Белене, прочетох доста назад постовете ти и не видях нито един аргумент или цифра. Всичко, което се изтъква като довод "За" централата е, че супер смислено и трябва да я платим, защото трябва да се прави "нещо". Един вид залудо работи, залудо не стой.
---------- Post added at 15:24 ---------- Previous post was at 15:22 ----------
Ти откъде знаеш, че нямат вина?
---------- Post added at 15:30 ---------- Previous post was at 15:24 ----------
Добрата инфраструктура и в частност магистралите са абсолютно необходими за всяка развита икономика. Няма и не може да има развита икономика без добра инфраструктура.
Да не говорим, че жертвите от катастрофи ще намалеят с няколкостотин човека годишно след като се построят магистралите, които сега се строят.
Last edited by nikolaaaay; 08-04-2012 at 15:34.
Ако за теб МВР определя виновност, за мен като разумен и мислещ човек, съдът определя виновност, а и това с Нанев си беше пълен цирк ала Бойко.
Грешиш за магистралите, те ще вършат работа основно на търговския обмен на развитите страни, но ни пробутват клишето, че щели да помогнат на туризма. За туризма са нужни първокласни пътища, а не магистрали.
Ефектът от магистралите е по мъгляв от този на АЕЦ Белене.
[QUOTE=nikolaaaay;1058930]Аз не правя намеци, а направо ти казвам, че се държиш невъзпитано, защото това е факт. Аз не ти говоря на Павлинчо, нали?
По темата за Белене, прочетох доста назад постовете ти и не видях нито един аргумент или цифра. Всичко, което се изтъква като довод "За" централата е, че супер смислено и трябва да я платим, защото трябва да се прави "нещо". Един вид залудо работи, залудо не стой.[COLOR="Silver"]
Дай твойте цифри да ги видим, че и анализ да ни покажеш, че ние такова нещо никога не сме виждали. Ама без да цитираш Бойко и неговите бакалски сметки. В моите коментари аргументи има много и съжълявам че не си ги видял.
Last edited by pavlin; 08-04-2012 at 17:39.
Аз пък питам пък за Н-ти къде са парите, които инвеститорите би трябвало да дадат и след като никой не ще да даде, защо бе джнъм трябва да ги даваме НИЕ(България де).Ми ди ги датат руснаците като е толкова изгодно, а и поне да дадат окончателна цена на АЕц примерно, щото такава се оказа че нЕма.
Па цифри всеки ще извади-ето от мен:
3,14 или
6*7=42
Last edited by fred; 08-04-2012 at 19:00.
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
Инвеститор имаше немски RWE, руската страна също беше готова да инвестира и да финансира. Желание нямаше от страна на Дянков и Трайков да Осъществят този проект. Докато не покажат доклада от HSBC няма смисъл да говорим на празно. Първоначалните договори и последващите анекси към тях също се крият. Само показват нещо на парче извадено от съдържанието. Пък ако следите доводите на Бойко те се обърнаха на 180 градуса в рамките на една година.
Last edited by pavlin; 08-04-2012 at 19:20.
Имало е, ама накрая никой не остана освен руснаците.
А ако доклада е добър-ми да ги инвестират тия от докалада тогава.Това е реалния отговор, а другото са празни приказки.Доклада се пише, така, както поискаш.
Last edited by fred; 08-04-2012 at 19:36.
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
Колко пъти вече го казах че по закон държавата трябва да има повече от 50% участие. Е как да стане като има там едни послушковци където лобират за някого си.
Ами точно като държавата има над 50% решението ще е политическо, а не икономическо. Частникът си гледа интереса по-добре. Като е толкова изгодно, да вземат да си го направят частниците, които са убедени в това, ама БЕЗ държавна гаранция. След това - да си му берат гайлето.
За икономически проекти решението трябва да е икономическо независимо кой участва. В едно съдружие когато партньора ти играе номера то или не се осъществява или се разпада.
Слушах днес ББ как обясняваше разширяването на Козлодуй, ама се сетих, че някой беше споменал как оптималния модел за подобни реактори бил да работят по двойки, че да си захранват един на друг дублиращите системи при нужда.
ББ ли изръси поредния бисер или това е остаряла схема?
Welcome to the real world
Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.