Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Тъй като обичам всичко по колата ми да е перфектно, а пазарджишките улици буквално и е***а майката, ми хрумна идеята да разглобя двете предни врати и да им сменя всички пластмасови щипки, както и ако се налага да уплътня с нещо евентуално пукащите части. Може ли някаква насока относно типа на щипките, които ми трябват, от къде да ги намеря и някаква схема как се разглобяват самите врати. Главния виновник за шумовете в купето са именно корите на предните врати. Явно от блъскане са се прецакали.
Има една хубава тема как се свалят корите.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
http://www.youtube.com/watch?v=XOda64kNgQM на някой може да му е интересно
2002 1.9JTD 115
Пичове.....дизелаците какво налягане правят..? ... Моята надува до 1.5 бар,но после връща на 1 бар ... До колкото съм запознат с бензиновите турбо бараки,това не е нормално.
За бензиновите да, но за дизелите може. С кой мотор си все пак? Ако е 136 коньовия се държи напълно адекватно.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Най вероятно геометрията ти не се движи добре, почисти я. Колата ти с чип ли е ?
Alfa Romeo 166 2.4jtd
Тя и моята така прави ... натискаш до долу ... тръгва и почва леко да губи тяга пак тръгва ... едно такова накъсано.Иначе си си върви.Пак е 136 коня.Явно им е вродено.
Моята си върви като луда, не знам какво налягане прави, ама като натисна газта и подскача, без да натискам до долу. Да не чуе дявола.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Щом клатушка, почисти геометрията. Трябва да държи стабилно около 1 и малко. Иначе замислянето на 2700 си го има - точно там обикновено става пик от 1,5 бара и обръща геометрията.
И още нещо - 136 коньовите е добре от време на време профилактично да се натискат докрай, за да се раздвижва геометрията и да не запича. На по-новите (140 коня и натам) няма такъв проблем.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer