Моите предните са 225/45/17, задните са 225/50/17, а зимни ползвам предни с др джанти 205/55/16 цола Много се вживявате, каквото и сложите това ще търкаля
Моите предните са 225/45/17, задните са 225/50/17, а зимни ползвам предни с др джанти 205/55/16 цола Много се вживявате, каквото и сложите това ще търкаля
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Момци,как да си пусна фабричната аларма на колата?.....Като е купих,пича ми даде две чипчета.....ама на кадето и да ги варта ...нищо не става...Веднъж като чели май успях да е пусна,как стана нямам идея.....но беше мн тиха.....един път изписука,и тва и беше....
случайно някои да е пробвал да сложи 225/55/16 на оригиналните 16-ки ?
дали става че ми паднаха едни почти нови от "S класа" ?!?!?
Колеги, жената иска евтини гуми и за сега се спряхме на Дейтън, та някой има ли впечатления от тях!?
Alfa Romeo 145 1.9 JTD, 105Hp. - до 2012г.
Alfa Romeo 166 2.4 JTD, 136Hp. - до 2016г.
Subaru Outback 2.5i 165Hp automatic - сега
Dayton е по добре от Барум
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Още един на това мнение!
Дейтън са ми зимните на 166-цата. Същите са летните на 2-те 164-ки. Много добри гумета!
п.п. Uniroyal rainsport 2 също са добри. Ма ги имаш 2 максимум 3 лета. Много бързо се ядат пущините... мека и перфектна за дъждовно време гума. Колата спира невероятно.
Last edited by Iltcho; 09-04-2013 at 23:06.
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
Пичове.....одеве трябваше да си сваля предната гума......и скивах че имам някъв резнат кабел.......На другото колело същата работа...и там е резнат.....Имам ABS....изпробван е....Някой знае ли за кво са тия кабеляци?
Прилича на оная шитня за накладките, но може и да бъркам...
Ако не те мързи, можеш и да си възстановиш кабела. Ама още на първия ремонт по предницата пак ще ти го резнат Станало им е нещо като ритуал или като подпис на "майсторчетата". Ако пък не те дразни, можеш да караш и така.
Сетих се да питам, защо не мога да изкарам ключа от жабката, когато се опитам да я заключа? Каква е логиката да е заключено, а ключа да виси на ключалката?
Как тъй ша ги режат бе.....пречат ли им нещо,че ги режат??
Да не би да са ги резнали поради някви причини...някъв проблем примерно....?.....баси..как така ша режат кабели...така ли са режат кабели по кола.
Аз се изкорках в началото,че може би е нещо свързано с АБСа.....но,явно не е .
Мога и без индикация за накладки...ама....не е гот така....Дай да режем че по лесно....
Понякога се измъкват от буксата тези кабелчета и изглежда като отрязано.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Като ги гледам колко са тънки кабелчетата и в тези дебели гофрета нищо чудно да се късат и от закачане на тръни, клони............и пр.
Но е добре да се подържат в изправност.
Като се отплесне човек веднъж и изтърве износена накладка да му надере диск, чак тогава разбира ползата от тази проста и много полезна система за оповестяване.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)