3 см няма, но около 1,5 има (ако мога правилно да преценя от снимките).
Покарай така и пак мери, но мисля, че разликата няма да се намали. Най-много да издумка и другата пружина. Явно е слегнала и уморена.
Аз бих сменил и другата.
3 см няма, но около 1,5 има (ако мога правилно да преценя от снимките).
Покарай така и пак мери, но мисля, че разликата няма да се намали. Най-много да издумка и другата пружина. Явно е слегнала и уморена.
Аз бих сменил и другата.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Казах три щото си мислех за трите пръста дето влизат и по инерция съм написал 3см
Илчо е далеч ако не ти е пратил ICS-a...да взема аз да мина с един да измайсториш стереото
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Сряда му отивам на крак аз. Няма ядове. Шъ го получи.
Абе... летяща, летяща... просто аз под 130 ми нек`во дискомфортно да карам. И аха да го видя... и ... айде перуш зад мен. Тряяше днеска да ви снимам гредата под радиатора и бронята и мрежата в близък план. Чудя се новата дали да не и направя една армировка отвътре с арматурна мрежа.
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
когато изгася двигателя се чува едно метално притракване- някакви идеи?
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Колеги ще взимам модул за дневни светлини , да пали дългите с намалена сила на светене, спрял съм се на два модула, като на вторият ми харесва по лесните настройки.
1. http://prodavalnik.com/drl--modul-i12601081
2. http://prodavalnik.com/drl--moduli-z...bila-i12547123
Кое от двете ще ме посъветвате да избера?
EX' Alfa Romeo 33 1.7 16v / EX' Alfa Romeo 164 super 2.0 T.S / EX' Alfa Romeo 166 2.0 T.S / EX' Alfa Romeo 146 TI
Peugeot 406 Coupe 2.2HDI
Peugeot 106 1.4 Sport-на жената мачето
Аз бих избрал първия, защото той включва DRL ите при достигане на определено напрежение, което е ясен критерий затова, че двигателят работи.
Вторият ги включва след зададено време, което се засича от момента на подаване на контакт или задействане на стартера. Което означава, че ако двигателят не запали а времето изтече, светлините ще се запалят, което е некоректно.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Мерси колега, значи ,ще взема първият.
За свързването :
постоянен +12в,
+12в" при контакт
+ от габарита
тези трите мисля да ги взема от копчето за включване на фаровете. "-" ще намеря лесно, но се чудя къде да свържа дългите светлини? от релето ли или от превключватела на волана?
EX' Alfa Romeo 33 1.7 16v / EX' Alfa Romeo 164 super 2.0 T.S / EX' Alfa Romeo 166 2.0 T.S / EX' Alfa Romeo 146 TI
Peugeot 406 Coupe 2.2HDI
Peugeot 106 1.4 Sport-на жената мачето
Ако това е схемата на свързване:
Предполагам, че питаш къде да свържеш белия проводник.
Най-добре е да се свърже в таблото с релета и предпазители, което е в предната част на предния ляв калник (B3), като връзката трябва да стане към означения извод на релето (неговия извод "87"):
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Големи благодарности колега, дайте най-после да се организираме и да си направим една среща, че имам да те черпя бира
EX' Alfa Romeo 33 1.7 16v / EX' Alfa Romeo 164 super 2.0 T.S / EX' Alfa Romeo 166 2.0 T.S / EX' Alfa Romeo 146 TI
Peugeot 406 Coupe 2.2HDI
Peugeot 106 1.4 Sport-на жената мачето
Last edited by lordliness; 15-04-2013 at 09:22.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Виждам че се насочихте към първият модул но за него пише че не е подходящ за ксенонови светлини Това не е ли проблем ако имате естествено
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща