Боби, да си жив и здрав! За пореден път помагаш!
@danchev63 - колко пъти да ти казвам, че с волана от фейслифта няма да имаш проблеми? Или само си пишеш? За справка - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...postcount=4284
Боби, да си жив и здрав! За пореден път помагаш!
@danchev63 - колко пъти да ти казвам, че с волана от фейслифта няма да имаш проблеми? Или само си пишеш? За справка - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...postcount=4284
ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp
@danchev63 - колко пъти да ти казвам, че с волана от фейслифта няма да имаш проблеми? Или само си пишеш? За справка - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...postcount=4284[/QUOTE]
Първо - Благодаря за конкретния отговор.
Второ - С отговора от препратката не е ясно кое е без проблем и кое с проблем, така е омешано.
Трето - Когато пиша има за какво, рядко си чеша езика щото няма какво да правя.
Не го приемай като заяждане, а като градивна критика, пише се ясно и конкретно по зададения въпрос.
Благодаря и весели празници
Здравейте момчета, имам ядове със смяна на съединител. Смениха го и след 300км педала пропадна-съответно се случи на път на магистралата. Върнах я пак в сервиза - оказа се, че аксиалния лагер се откопчал. Оправиха го но след 400км. днес пак пропадна педала. Преди да пропадне за втори път се усещаше вибрация в педала при натискане и при потегляне на 1ва и задна тресеше двигателя все едно има скъсан тампон. Сега какво ще се окаже не се знае още но най-вероятно пак се е откопчал. Въпросът ми е може ли да има нещо дефектно в комплекта съединител? Нов Валео с номер завършващ на 325 е съединителя.
Гаранция няма ли? Кво се правят на луди. Я им спретни едно дело да им дойде акъла в главата и надали са ти дали Валео!
Алфа Ромео 166 ,Брера
Ако се откопчава от притискателя е дефектен съединителя (лагер, притискател, зегерка). Ако се откопчава от вилката или чупи лагера най-вероятно е износена вилка или втулките в които лагерува.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Здравейте колеги,
имам едно питане към аудиофилите. Решил съм да сменям говорителите във вратите, като се ползва ICS-а без усилватели и т.н.
Спрял съм се на два модела:
JBL GX602
HERTZ DSK 165.3
Ако някой има преки впечатления от горните говорители, ще се радвам да ги сподели!
Поздрави,
Wolfy
Бивши: 155 2.5 V6, 156 2.4 JTD 150, 166 FL 2.0 CF3
Настоящи: 155 2.0 8V - първата любов + 155 2.0 16V донор + 155 2.5 V6
Thank you, VFTI, thank you!
Разрови се малко из темите. Има много писано по въпроса. На кратко... аз направих същото нещо само, че сложих Pioneer говорители и звука беше потресаващ. По-зле от грамофон Респром. Звука който излиза от радиото е с отвратително качество и пуснат на хубави говорители става по-зле и от оригиналните скапани говорители.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Освен това JBL - ите са с импеданс 2,3 Ома. Т.e - не стават, щото ICS-ът може да сгъне.
При цени около 120 лв за чифт, упражнението напълно се обезсмисля, тъй като DSP усилвателят + шестте говорителя и пищялките обикновено се търгуват на цени под 200 лв.
Същевременно разликата в крайния резултат е огромна.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Кофти приключение
Благодаря за отговорите!
Пробвах с едни JBL CS762 и Alpine SPG-17C2 и басовете изчезнаха. Оригиналните говорители, чиито магнит е колкото стъкло на ръчен часовник, изкарват един приятен бас (бууум, бууум), докато новите са само едно бледо подобие (туп, туп), ако мога с думи да опиша разликата
ICS-a на 4 ома ли е, че да има проблем с 2,3 JBL-ите?
Аз се чудех дали просто не успява да им даде достатъчно сок на 4 омовите, затова се спрях като опция JBL на 2,3. Просто не мога да си обясня как 150 грамов говорител на 10 години разбива на пух и прах признати марки в озвучаването...
Бивши: 155 2.5 V6, 156 2.4 JTD 150, 166 FL 2.0 CF3
Настоящи: 155 2.0 8V - първата любов + 155 2.0 16V донор + 155 2.5 V6
Thank you, VFTI, thank you!
Можеш да подобриш малко звука като сложиш колони в задната кора. Дали нискочестотни или широколентови ти си решаваш. Аз съм сложил басови и звука горе долу е приличен.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Аз бих препоръчал на колегата да си намери DSP усилвателя. Той се намира доста по-лесно от говорителите и не е скъп. Моят го купих за 50 лв, което си е без пари. Но вече стъпваш върху почти четвърт киловат мощност.
После вече се открива доста по-голямо поле за действие по отношение на говорителите.
По трудно ще е с събовете от задната кора, защото барабар със стойките са смятани за тая кола.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Много е важно за какво акустично оформление е проектиран говорителя. Параметрите на говорители за кора се различават драстично от параметрите на говорители за малък затворен обем, какъвто е вратата. Освен това качествените говорители с големи магнити пораждат и доста повече вибрации в самата врата и оттам се получават гасения и усилвания при различни честоти; усещат предимно вибрации, вместо бас. Затова, ако искаш да имаш по-качествено озвучаване, трябва да третираш акустично поне вратите, а най-добре и цялата кола въобще. И чак тогава да сложиш скъпи говорители. Друг момент е, че ниския клас продукти на ,,реномирани" марки наистина са доста зле и нямат много общо със славата на марката. Аз така навремето се отказах от авто аудиото, заради едни дръвца на пионер...
Най-разумният вариант, както каза Еко, е да намериш оригиналната система, която е настроена специално за акустиката на колата.
'05 166 V6
'98 156 2.0 TS ex ...
Някои може ли да даде gsm на обявата в пост 4320
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща