Общи приказки 166

[gorbi]

колата е 166 2,4 jtdm...да е скъпо - колко да е скъпо 120 - 150 лв., нещо такова ми се струва че е... Като за един чеп с две дупки и две жици верно не е съвсем евтино...

[iveli]

Колега Linkestis ще е добре да вкарате добавянето на тези свещи за подгрев в ръководството Мисля че го коментирахте но не разбрах за крайният резултат Предполагам че вършат чудесна работа Освен че ще се топлим ще поудължим и пробега на ДВГ

[didod]

А да забода още един въпрос - масленият термостат на колко градуса се очаква да сработва? Отново 2.4 дизел с номер двигател под 1329081.

[ecotronic]

А да забода още един въпрос - масленият термостат на колко градуса се очаква да сработва? Отново 2.4 дизел с номер двигател под 1329081.

Интересен въпрос. Не знам отговора и не мога да намеря информация по въпроса. Но правя някои разсъждения.....
При бензиновите двигатели, при които такъв клапан и респективно маслен радиатор няма, за охлаждането на маслото се разчита на охладителната течност. Т. е - цели се температурата на маслото да е същата като тази на охладителната течност.
Следователно може да се очаква, че при двигателите с маслен радиатор, температурата на отваряне на термостатичния клапан да е същата като тази на термостата.

[Boby]

На прав път си с логичното мислене. На старата Алфа с ВМ мотор(дизел) водния термостат отваряше на 83*, а масления на 80*.

[lordliness]

На прав път си с логичното мислене. На старата Алфа с ВМ мотор(дизел) водния термостат отваряше на 83*, а масления на 80*.

И аз мисля, че маслото работи на по- ниска температура. По принцип на колите без кори под двигателя картера се обдухва и охлажда до някъде .

[ecotronic]

Всичко това ме навежда на друга мисъл........
Една неизправност на термостата лесно се усеща по симптомите, които следват от това.
Как се усеща обаче неизправност по масления термостат? А такива вероятно също се случват.
Ако стои отворен този клапан, резултатът ще е по-бавното загряване на двигателя.
Ако не отваря навреме или ако изобщо не отваря, това вероятно ще се усети само в най-големите жеги.
Някакъв ориентир затова, че този клапан работи е проверката на пипане на масления радиатор.......
Накратко - колко от вас са сигурни, че масленият им термостат работи добре?

[lordliness]

и да не работи не е фатално, картерите са оребрени не за да са по- здрави
антифриза охлажда( затопля) всичко до примерно 90 гр.

[didod]

Аз съм загледал, че турбодизелите държат с около 5-10 градуса по-висока температура на маслото спрямо охлаждащата течност.

[Boby]

На старата отчетливо се виждаше на манометъра щом отвореше термостата. При едни и същи обороти на мотора налягането падаше от 5.5 бара на 3.5 бара и беше ясно, че е отворил. Това при 60-70* на водата. Уви при модерните коли го няма този манометър и просто се молиш да работи. Друг е въпроса, че сигурно 90% от собствениците нямат и на идея, че има маслен термостат и маслен радиатор.

[didod]

Е тук трябва да се уточни, че този радиатор е заменен по-късно от топлобменник (вода/масло). Първите JTD го имат само. Както и баланс вал.

[Megadet]

Колеги, как да сваля предната емблема, махнах отзад едни скобички но сякаш е залепена!

[Doomguy]

Колеги, как да сваля предната емблема, махнах отзад едни скобички но сякаш е залепена!

Нагряваш я с нещо. Хваната е с едно като двойнолепещо, доста зор видях докато я сваля. Ако си я прежалил, пробий и една дупка по средата и напъвай с отвертката.

[Megadet]

Мерси колега!

[Boby]

Да попитам.. някой направил ли си е индикацията за отворен преден капак да работи? Занимавали ли сте се с буксата при ключалката? Според Е-пера ключалка с такава индикация трябва да имат колите с фабрична аларма.