13.5 е малко,но премери утре както те е посъветвал Любо и тогава ще го мисли.Чакай сега се сетих,къде мериш отпред или на акумулатора в багажника?Ако мериш в багажника и зареждането е малко,то проблема може и да не е в алтернатора а някоя връзка на кабелите към багажника.За да елиминираш това като вариант премери отпред на кабелите които са под едно черно капаче намиращо се зад разширителното казанче на антифриза.
Last edited by Bobiuzunov; 29-11-2014 at 21:54.
Ще го премеря, но ми намирисва или на регулатор, или четки.....
При помпене на газта почти не променя стойностите. 13,48-13,60волта, като говоря за обороти над 2500
---------- Post added at 21:58 ---------- Previous post was at 21:55 ----------
Боби, при акумулатора меря .
Премери утре отпред и ако пак е 13.5 тогава вече можеш да мислиш за проблем в алтернатора.
+1
Наскоро имаше такъв случай - на колега му се губеха около волт при акумулатора. Смени масата между мотора и купето и разликата изчезна.
---------- Post added at 22:09 ---------- Previous post was at 22:05 ----------
Освен това премери дали няма напрежение между корпуса на мотора и шаси, докато работи мотора и са включени консуматори. Ако има над 0,1V, ревизирай въпросната връзка между мотора и шаси.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да. Въпросът е първо да се установи дали самият алтернатор генерира по-ниско напрежение или то се губи някъде по трасето до акумулатора, като това последното е обичайно срещано. Провери също така дали случайно не се нагрява плюсовата клема на акумулатора или някоя връзка около главния предпазител до нея.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Днес я мерихме отново проклетията и даде 14,1волта, както на акумулатор така и отпред на връзката при двг. Замерихме и двг-шаси, и там са добре нещата. След това я тествахме и при включени консуматори и отново показа над 14 волта(на празен ход и на 2500об/м). За кратко дори я оставихме само на алтернатор да работи.
Накрая замерихме дали има и утечка, резултата беше 0,02А което доколкото съм запознат е в нормите.
Интересна работа. Вчера показваше едно, днес друго. Кола с характер
Ако зарежда 14V си перфектен,но колата студена или загряла беше?Ако е била студена направи същото замерване при загряла кола и ако пак е 14V си карай колата и си свиркай.
Значи си карай белисимата и си свиркай.