Днес докато разсъждавах по тая дискусия в темата ми мина през ума и още една причина, която не знам дали е логична или ще се окаже пълна глупост, а именно проблем с някоя от бобините..?
Днес докато разсъждавах по тая дискусия в темата ми мина през ума и още една причина, която не знам дали е логична или ще се окаже пълна глупост, а именно проблем с някоя от бобините..?
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Проблем с бобина обикновено води до неравномерна работа на мотора. Аз такова нещо не наблюдавам. Моторът си работи, като часовник но тягата намалява в обхвата 2 - 3К щом загрее до 90.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Но не винаги нали ?
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Аз по-скоро почвам да си мисля за проблем с налягането на бензина - примерно при загряване да се влошава подаването на 12 волта към помпата.
На място съм проверявал налягането - на празен ход и при 2500-3000 оборота - добре е, но не трябва ли да се провери и под реален товар?
'05 166 V6
'98 156 2.0 TS ex ...
Ефектът го има при мен и при работа на газ.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
И при мен и на газ. Ще видя сега с новият вариатор как ще е другата седмица. Просто в цялата тази ситуация няма никаква логика. Радвам се обаче, че след подмяна на темп.датчик го прави това по-рядко.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Колеги, да споделя нещо с вас. Няколко страници назад бях споделил за повишен шум та чак вибрации. Мислех, че има прегоряли заглушители в някое от гърнета, но се оказа друго. Понеже я бях спрял колата, че ангренажните чаркалъци бяха на около 70 000 км и вчера бяха сменени. Момчето отваря капаците и какво мислите лъсва - скъсан ремък на балансиращите валове...Ужас и късмет. Всичко сменено сега и няма нито вибрации нито шум. Кеф голям. Така, че някои ако има съмнения за гърнета е добре да провери и този гад. Е това се отнася за моделите с такива валове, а и не знам кои други имат.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
http://gumi.cars.bg/f208911 Тези джанти ще станат ли с раздвижени болтове на 166
Аз съм сменял преди години на Ланчиа, нямаше никаква разлика във вървежа. Имах и много ядове с нейния стъпков мотор. Оправих го с много чистене, но наблюденията ми са, че той се грижи за оборотите на празен ход и не мисля, че има отношение към ускорението. Може и да не е така, разбира се. При мен няма такава загуба на мощност след загряване, но бих проверил всичко по пътя въздушен филтър - дросел клапа.
Alfa Romeo 166 TS
Едва ли проблема е в допълнителното количество въздух. Мисля така, понеже при студен двигател е нужна по-богата горивна смес и колата едва ли ще има мощност. По-логично е да няма достъп на необходимото количество въздух или просто дебитомера да се шашка по някаква причина и да не дава точни показания.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Да, това имам предвид, да се провери правилната работа на дебитомера и датчика за топлината на постъпващия въздух. Не зная дали ако се закачи към лаптоп, ще покаже тези данни.
Alfa Romeo 166 TS
Показва, но колко са коректни...А дали пък не е възможен бъг в компютри определена модел като BOSH M 1.5.5 ?!?!
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Колеги, някой да е правил интервенция със смяна на турбо от друга кола? Понеже онази вечер един ме изнерви и малко по-рязко тръгнах да го избегна преди да ме е изнервил още малко и заби муцуната светна чека и сега като я настъпя и мине 3000 оборота и явно пренадува. Натисках с една дълга отверка актуатора ... движи се геометрията но посредата позатяга леко но актуатора не може да го преодолее навреме явно. Ще я отворя така или иначе да видя какво става вътре но понеже пролетта я сменях и ако трябва пак да я сменям си мисля по-здрава някаква да е ... не знам просто колкото и да съм я настъпал не би трябвало да се прецака от един път...А турбото си беше наред без луфт, виене и т.н.
Мисля да е от друг модел вече понеже и не се намират читави турбини за тоя мотор.
Купи си нов кетридж китайски с 1 година гаранция.
Alfa Romeo 166 2.4jtd