Колеги, дали ще има промяна във возията ако сложа полиуретанови тампони на предните горни носачи?
Колеги, дали ще има промяна във возията ако сложа полиуретанови тампони на предните горни носачи?
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Не.Остава си същата.Слагай.
До тук, два фиата,алфа жулиета,алфа 164 2.0 ТС,две капи 2.0.5.20V.Сега отново на старата любов алфа-този път 166 2.5 v6
Дайте акъл как да монтирам обтегача на пистовия ремък. След смяна на лагера на ролката и след като му се разбиха втулките на пружината вчера ми направиха нови от някаква пластмаса много здрава и понеже вече няма луфт и е стегната при монтажа понеже не ме слушат да не напъват и да бързат преди да преценим как да я свием и монтираме иии се счупи едното ушенце където е втулката. Днес се е намерила нова пружина но нз как е по-безопасно да се монтира. Първо долния болт ли или шестограма за да не се счупи и новата...тя старата така както я направиха най-вероятно ще е по-здрава от нова но късмет.
Досега съм я свалял няколко пъти и сравнително лесно влиза но все пак имаше луфтове във втулките и носеше на някакво усукване...сега явно не понася.
На старата алфа това слагане на тази пружина ми беше голям проблем Уши не съм чупил но доста резби развалих На новата (втората) алфа този механизъм го слагам без напрежения Мерих двете пружини и едната е по дълга от другата с повече от сант По мое тълкуване впоследствие си мисля че на старата е сменена тази пружина и тя не е правилната Незнам да има разлика в годините на колата но до това заключение достигнах аз
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Така, оказа се, че наистина новата е с почти сантиметър по-къса и нещата станаха лесно и успях да се справя и сам. Имам въпрос относно натягането на ремъка. Доколкото разбрах има две дупки на обтяжката с пружината която е и на блока и трябва да съвпаднат една срещу друга. За сега съм го натегнал и на ръка като го пробвам е даже много опънат, а за да дойдат дупките една срещу друга трябва даже още да го натегна което малко ме притеснява да не разбия лагери тук там. Сега като я запаля пак почва да прескърцва за около половин-една минута и после е тишина и за сега се кефя чак на звука(да не чуе дявола). Не мога да преценя това прескърцване дали е от ремък но ако е ремък той скърца като е хлабав а както казах ми се струва даже много опънат. Та да го натягам ли да си дойдат отворите един срещу друг и да се кръстя да не разбия всичко що е лагер по веригата или нз какво да правя...
Каква грес препоръчвате за тая втулка на обтяжката? Мислих медна да сложа, че е по-гъста за да се задържи там но не намерих и сложих някаква литиева която е по-рядка и като се загрее предполагам става като олио и евентуално изтича малко по малко.Че май всяка година трябва да я свалям и винаги е почти суха.
Колеги, днес смених двата горни тампона на двигателя. Гадната вибрация изчезна при рязко подаване на газта и при потегляне, обаче се появи един шум като от ролка...Странното е обаче, че като отворя капака не го чувам, а се чува осезателно вътре в купето. Не вие, но едно като жулене е...
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Моята е TI и е с много твърдо окачване. Проверено е и няма нищо разбито... за сега. На хубав път е като залепена. Минавайки през дупки и бабуни е нещо ужасно. Има ли алтернативи?
Last edited by anttonev; 14-05-2017 at 17:23.
3.2 V6
Да нямаш запекли амортисьори? Също така можеш да провериш за счупена пружина, не е съвсем изключено. Чупела се последната(първата) витка и на пръв поглед не се забелязва.
ПП: Моята не е Ti, но също е доста стегната за такъв кораб, но все пак е в рамките на нормалното.
'05 166 V6
'98 156 2.0 TS ex ...
Амортисьорите са наред, а пружините съм ги гледал и няма нищо. Като казвам ужасно, имам предвид че по разни квартални улички е тегаво да се мине през дупките без да те заболи сърцето че ще се счупи нещо, защото така го усещам.
Имал съм счупена пружина и си се усещаше като въртях волана, препукваше и скърцаше.
П.С. С 18" съм 235/40, та и от тука малко...
Last edited by anttonev; 14-05-2017 at 18:34.
3.2 V6
А, от 18ките ще да е значи, още повече, ако са с усилен борд Мини на 17ки с малко по-голям размер на гумите (например 215/50 Р17 или 235/45 Р17 или дори 225/50 Р17 вместо стандартния 225/45 Р17) и ще се родиш
Освен това според мен това, че отпред е с двойни носачи (double wishbone) също указва влияние за по-твърдото возене. Сравнявам го с БМВ е60 525Д, което е с прост Макферсън и там предницата е доста по-мека, но е и по-нестабилно. Интересното е че задницата, обратно е доста по-твърда при бмв-то, отколкото при алфата.
'05 166 V6
'98 156 2.0 TS ex ...
https://drive.google.com/open?id=13u...-05itA2zUbpPYw
Така изглеждат моите гуми.
Last edited by anttonev; 15-05-2017 at 13:32.
3.2 V6
Колеги, свършили са ми лагерите на динамото. Заслужава ли си да се пробвам да ги сменям или да търся читаво втора ръка? Имах горчив опит с едно динамо на фиат темпра за това питам...
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Моето като замина си спомням че беше голяма цифра за ремонтиране и не се знаеше крайният резултат. Взех втора ръка с 6 месеца гаранция за малко повече пари и за сега нямам проблем. Някъде по постовете ми има и цената.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Не си спомням много добре, но целият алтернатор спря да работи. Спомням си че беше превъртял (можеше да се върти в двете посоки). Тогава ми казаха, че за да разберат дали е здрав трябва да се подменят определените части които бяха около 150-200 лв и не се знаеше дали и намотките не са за минали. Затова за около 250-300 взех направо втора ръка с гаранция