Смених гумите, балансирани са и въпреки това тресе много осезаемо като набира. Само на скорост с натиснат педал на газта и колкото е по натиснат толкова по тресе а го прави между 1200 и 2400 оборота. Идеи от какво може да е?
тресе на скорост
Смених гумите, балансирани са и въпреки това тресе много осезаемо като набира. Само на скорост с натиснат педал на газта и колкото е по натиснат толкова по тресе а го прави между 1200 и 2400 оборота. Идеи от какво може да е?
Возя се с 159 1.9 JTDm 150
Първата алфа любов: 166 2.4 JTD '99 - EX
Вътрешно каре.Originally Posted by kpmaster
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Подкрепям.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Маховика защо го изключвате?
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Този проблем го имам от 3 4 години и съм подпитвал из темите Двете насоки които съм разбрал са вътрешно каре или маховик Мое мнение е че при мен е маховика но там цифрите са големи и засега не барам Ако някой знае без проба със смяна грешка какви трябва да са другите симптоми на разбито вътрешно каре да подхвърли Външни карета сменях но с вътрешни не съм се занимавал
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Питах казват че е вътрешно каре.При мен е същото само че каретата са ми здрави според мен ама казват че е каре а аз съм си навил на 100% че е маховик.
Ако е вътрешно каре как да познаем кое от двете е Или смяна на двете Тия карета най вероятно са по поносима цифра от маховика Струва си да поогледам нещата
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Би трябвало да се усеща радиален луфт, като се разклати полуоската близо до диференциала.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
маховика двумасов ли е ?
Ако е маховик няма ли да тресе/вибрира и на място?
Thesis 2.4 Emblema
x166 2.0 TS / xDedra 1.6 / x145 1.6 boxer
Карето не е проблем и мисля че то се сменя,но вибрациите идват от разбита чашка,а тя май върви с цяла полуоска.
Чашката се раздува ... Дано за 136 коньовата е на по-поносими цени, че на мен за дългата полуос ми обадиха цена към 1000лв...
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Знам че ги рециклират,но дали е качествено и колко карат няма идея.Моя майстор прави на един Тезис и май стана добре,пича и навъртя доста километри и държи още.
И аз моето го рециклирах. Засега държи.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Значи ето и това е вариант,предполагам неколкократно по евтино от нова полуоска?
Posting Permissions
Reply With Quote
