Page 327 of 328 FirstFirst ... 227277317325326327328 LastLast
Results 4,891 to 4,905 of 4918

Thread: Общи приказки 166

  1. #4891
    Болен алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    1,035

    Default

    Колеги, 2.4 JTD има ли филтър за картерните газове и ако да къде се намира? Мерси!
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  2. #4892
    Запален алфист
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Плевен
    Posts
    371

    Default

    Здравейте колеги.
    Да попитам, някой знае ли при каква външна температура се включва компресора за охлаждането на 166 2,4jtd 150к.с. 2003г.
    Оправиха ми климатика - протъркана тръба и фреона изтекъл. Заредиха го и по данни на стенда с който проверяват всичко е нормално.
    Но аз пуснах климатик на LOW и максимален вентилатор - ефекта духа силно , но даже не ми изстуди ръката. Попитах да не е нещо от зареждането, отговориха ми, че има минимална температура при която се включва компресора. Пробата я направих при външна температура 8градуса по целзий. Казаха че трябвало да е поне 12-13 градуса. Та вярно ли е това или има някакъв друг проблем.

    Живота е компот и всеки се бори за слива във него.
    АЛФА РОМЕО 156 1,9 JTD предишна
    АЛФА РОМЕО 166 2,4 JTD сегашна 150p.s. 2003г

  3. #4893

    Default

    Че то минималнара температура която може да се зададе е +18 или +16 градуса, как искаш да тръгне да охлажда, когато температурата навън е 8 градуса?То на климатика няма и градуси де, но пак важи горното и това което са ти казали.За да работи климатика на охлаждане си иска навън да е поне 20-на градуса да не кажа 22-23 градуса.

    По-вероятно е да ти пусне студен въздух отвън да го вкарва вътре.
    Ако обаче си задал вътре 23 градуса, а навън е 8 градуса, отново.има вероятност да не духа топло, защото си с климатик, а на климатроник.Но и при климатроник с зимата топлото не идва от климатроник а, а от двигателя когато загрее над 50 градуса, или от отделна печка .


    Можеш да пробваш климатика/троника като вкараш колата в гараж и го затоплиш до 30+ градуса и пуснеш климатика на минималната температура +16 или +18 градуса в колата.

    Ама газовете от двигателя трябва да отиват по тръба/гъвкава връзка извън гаража, да не се задушиш.

    Другият вариант е да намериш сензора за температурата - обикновенно е в огледалата и да го позагрееш(огледалото/сензора)със сешоар или малка печка и тогава да пуснеш колата да работи и климатика да охлажда .
    Last edited by alfa racer GTA; 21-03-2021 at 18:47.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  4. #4894
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    При запотено предно стъкло, натисни бутона за изсушаване. Тогава, при над 5 гр. околна температура, трябва да се пусне компресорът за да изсуши въздуха, преди той да се подгрее. Т.е - пак няма да усетиш студен въздух но бързото премахване на изпотяването (за около 10 - 15 сек. ) ще е показател, че климатикът работи на охлаждане.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #4895
    Запален алфист
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Плевен
    Posts
    371

    Default

    Благодаря.
    Ще изчакам да се вдигне температурата тогава ще пробвам дали изстудява.
    Най малката стойност е 16 градуса, след нея е надписа LOW.
    Ecotronic нямам запотяване на стъклата на този етап.
    Желанието ми беше да пробвам дали работи охлаждането след ремонта. Топлото си го имам , при 4-5 минути след задвижването на колата (не след запалването а след като е в движение) през духалките почва да духа топъл въздух.

    Живота е компот и всеки се бори за слива във него.
    АЛФА РОМЕО 156 1,9 JTD предишна
    АЛФА РОМЕО 166 2,4 JTD сегашна 150p.s. 2003г

  6. #4896
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    24
    Posts
    316

    Default

    На LOW трябва да духа студено, независимо от външната температура. При 156цата компресора под 2 градуса не се включва, сигурно и тук ет ака.
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  7. #4897
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    sofia
    Posts
    94

    Default

    Здравейте колеги,на някой да му се намира излишен баласт със запалка за фабричния ксенон работещ за D2S крушки. Срещу заплащане го отнасям, че при мен единия си замина.Другия вариант е ако знаете някойда ги ремонтира моля да споделите.
    33 1.7 8v 4x4 92г.-ex , 155 2.0тс 8v-ex
    166 2.4 jtd 150 03г.

  8. #4898
    Старши алфист iveli's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    СЛИВЕН
    Posts
    851

    Default

    Колеги някой да е запознат защо ми набива грешки Р0704 и Р0380 Първата е за ключа но какво по точно Акумулатора ми не е първа младост но си паля Споменавам това да не би старият акумулатор да е причината поне за първата грешка
    ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща

  9. #4899

    Default

    Quote Originally Posted by iveli View Post
    Колеги някой да е запознат защо ми набива грешки Р0704 и Р0380 Първата е за ключа но какво по точно Акумулатора ми не е първа младост но си паля Споменавам това да не би старият акумулатор да е причината поне за първата грешка
    Р0704 е машинката на педала на съединителя, другата е подгряващи свещи. Не е от акумулатор.

  10. #4900
    Старши алфист iveli's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    СЛИВЕН
    Posts
    851

    Default

    Благодаря колега Нещо се омотах Вярно че първата грешка беше за машинка съединител Но след изчистване тя изчезна За втората ще проверя подгревни свещи Но имаше грешка за ключа която след изтриване пак излиза Ще погледна и ще пиша
    ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща

  11. #4901

    Default

    Quote Originally Posted by iveli View Post
    Благодаря колега Нещо се омотах Вярно че първата грешка беше за машинка съединител Но след изчистване тя изчезна За втората ще проверя подгревни свещи Но имаше грешка за ключа която след изтриване пак излиза Ще погледна и ще пиша
    Тази машинка, не знам как е при 166, опира в една ламаринка обикновено и като се изкриви ламаринката копчето не опира. ако ти излиза пак, виж дали има ламаринка и я изкриви малко към копчето.

  12. #4902
    Старши алфист iveli's Avatar
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    СЛИВЕН
    Posts
    851

    Default

    Значи грешките които набива за ключа и все излизат са 1 Battery Voltage: Value Too Low 2 Key: Absent 3 Key: Incompatible Всичко по ключа работи въпреки че понякога натискам бутоните по два три пъти Слаба батерия на ключа слаб акумулатор или нещо друго
    ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща

  13. #4903

    Default

    От какво може да не светят светлините на стопа и за задна, които са на капака. Снопа, който е в маркуча е здрав със сигурност.

  14. #4904
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    От клюкарката - зелената кутия вдясно от таблото с предпазителите под волана.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #4905

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    От клюкарката - зелената кутия вдясно от таблото с предпазителите под волана.
    Да, видях го. Сигурно трябва да се смени цялото. Или утре да му поразместя и напръскам първо буксите.

Page 327 of 328 FirstFirst ... 227277317325326327328 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •