Общи приказки 166

[ecotronic]

Бравите могат да се ремонтират, като се сменят моторчетата. Мисля, че те са такива:

http://tpetrov.com/search.php?prod=%...+JOHNSON+20513

https://vikiwat.com/product/17722/el...-epilator.html

[Tasho]

Бравите могат да се ремонтират, като се сменят моторчетата. Мисля, че те са такива:

http://tpetrov.com/search.php?prod=%...+JOHNSON+20513

https://vikiwat.com/product/17722/el...-epilator.html

Мерси! Имам едни стари в нас от предната 166, само че са задни и ще видя как се разглобяват и какви са точно моторчетата. Ако е играчка ще видя от колега от форума или от мегапартс. А иначе има и сензор за дъжд и то работещ

[ildivvy]

Какво е това нещо - 'клюкарката' ? Честито за колата!

[ecotronic]

Устройство за следене на неизправности по външното осветление. Практически създава много повече ядове отколкото ползи.

[Tasho]

Какво е това нещо - 'клюкарката' ? Честито за колата!

Мерси!

[Tasho]

Attachment 170091 Реле D и бушон 16(15А) в моторния кош е за фаровете за мъгла

Не чувам релето, а бушона е здрав. Явно е заминало.
В тази връзка да питам и друго. Днес проверихме климатика на херметичност - няма пробиви и задържа налягане. Обаче като започнахме да я зареждаме с фреон, не иска да включи компресора. При тест с MES релето цъка, обаче съединителя на компресора не. За там някакъв бушон има ли или да се насоча към пресостат или направо работещ съединител на компресор?

[ecotronic]

Бушонът е F19 (7,5 A):




Ако е здрав, вържи една пробна лампа на проводника за съединителя и виж дали ще свети при теста. Ако свети, мери намотката на съединителя. Може да е фирясала. Преди да си установил това, не се занимавай с пресостата.

[Tasho]

Щом, като го тестваш с MES не чуваш да щрака съединителят, вържи една пробна лампа вместо него и виж дали ще свети при теста. Ако свети, мери намотката на съединителя. Може да е фирясала. Преди да си установил това, не се занимавай с пресостата.

Мисля, че открих проблема...Шайбата е изхвърчала и както четох тук из форума на доста колеги се е случвало. Или се бъркам със 2.0 ТС, че иглежда този различно без шайба отпред? Сега ще търся съединител за компресора. Явно са счупили вътрешната зегерка. А ЕКО, от къде да купя реле за халогените или нови йок? Защото както ми каза не цъка, а крушките са здрави тествах ги.

[ecotronic]

Като окъсиш принудително силовата верига на релето, халогените светват ли? Ако наистина е фирясало релето, купи си втора употреба. Няма проблем да намериш читаво.

[Tasho]

Като окъсиш принудително силовата верига на релето, халогените светват ли? Ако наистина е фирясало релето, купи си втора употреба. Няма проблем да намериш читаво.

Това не знам как да го направя с окъсяването, честно казано....
А ако се наложи да се сменя пък съединителя на компресора, като го гледам къде е заврян направо не ми се мисли. Трябва да се разколачи половината кола.

[ildivvy]

Трябва да се сложи проводник между клемите на силовата верига на релето! Тя може да се види върху самото реле. Идеята е да се провери дали инсталацията е здрава. Релето се вади и проводника се вкарва в клемите отдоло (в кутията). Гледам,че си от Пловдив...Ако се затрудняваш или имаш нужда от помощ при разни електро-измервания,може да се уговорим и да помогна (аз съм в района на Мебелена къща). Хем ще разгледам и видя отблизо 166...

[ecotronic]

Това не знам как да го направя с окъсяването, честно казано....

Извади релето и в цокъла му пъхни парче проводник, което да свързва изводи 30 и 87.

[Tasho]

Трябва да се сложи проводник между клемите на силовата верига на релето! Тя може да се види върху самото реле. Идеята е да се провери дали инсталацията е здрава. Релето се вади и проводника се вкарва в клемите отдоло (в кутията). Гледам,че си от Пловдив...Ако се затрудняваш или имаш нужда от помощ при разни електро-измервания,може да се уговорим и да помогна (аз съм в района на Мебелена къща). Хем ще разгледам и видя отблизо 166...

Мерси ама не мога да мръдна, защото не е обслужена още. През идващата седмица ще се случи и това.


ЕКО, беше изгорял F19 на климатика. Смених го, компресора тръгна, започна обаче да пищи и да пуши и го изключих. Явно затова е изгорял и бушона. Сега не изгоря, защото пробвах с един 15А. Явно компресора е блокирал и ще се наложи смяна.
А за релето утре ще го пробвам, благодаря ти. Трябва да черпя!

[ecotronic]

Ако наистина компресорът е блокирал, те съветвам да потърсиш съдействие от много добър спец по автоклиматици, иначе само със смяната на компресора и без промиване на системата от вероятно налични стружки, може да се вкараш в голям филм. Т.е - да съсипеш няколко компресора докато стигнеш до работещото решение.

[Tasho]

Ако наистина компресорът е блокирал, те съветвам да потърсиш съдействие от много добър спец по автоклиматици, иначе само със смяната на компресора и без промиване на системата от вероятно налични стружки, може да се вкараш в голям филм. Т.е - да съсипеш няколко компресора докато стигнеш до работещото решение.

Според мен е най-вероятно лагер, но като се свали ще се види. Иначе ще се взема компресор то е ясно. Предполагам, че на всички 166 JTD са еднакви без значение к.с.?! Ще видя сега някой колега от форума хем ще ми трябват и бравите и релето. Ама него утре като го пробвам.