Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Да това ще е ка второ четене иначе съм харесал и него и една в Пловдив,но първо ще видя тази пък после ако не ми хареса ще се ходи до Плевен и Пловдив.Ти наживо ли си я гледал тази плевенската?
Eдин може би странен въпрос - има ли начин да се премахне автоматичното включване на STR режима?
Като цяло си е хубаво нещо, но понякога ме изненадва, защото не се държи съвсем адекватно, най-вече при изпреварване.
Получава се така, че когато върна газта за да включа следващата предавка, ако съм подал повечеко газ преди това, межудвременно проклетията се е включила и като подам същия ход на педала на газта преди превключването получавам доста по-сериозен тласък от тягата, отколкото съм очаквал, мислейки че съм в "градски режим".
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
ами аз мога да проверя, защото авто-къщата е на мой добър приятел....
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
Колеги, мисля да сложа ICS такъв с карта за телефон за да се опитам да подкарам телефона и имам няколко питания:
1. Моята е бензинова и от дизелова ще стане ли ICS?
2. Нямам антена на покрива и без нея не знам ще стане ли? И може ли да се монтира такава - ясно е че може, но ако няма окабеляване дали е сложно да се направи такова.
Благодаря Ви!
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Last edited by Linkestis; 10-05-2014 at 01:49.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Ko лега мерси за темата, но от дизелова дали ICS ще стане на бензинова.В смисъл показанията му как ще са на дисплея....?
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Трябва да се пробва. ICS-ите са с хиляди версии и има случаи, когато това става и такива, когато не става.
Можеш да помислиш и по въпроса евентуално да добавиш към твоя ICS само модула за телефона (слота за картата и черния телефонен модул отзад на гърба на ICS-а.
Антена някаква трябва да измислиш. Не е задължително тя да е на тавана.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Тази опция с СТР-а наистина е много изненадваща и неприятна на моменти. И на мен ми се е случвало много пъти. Единствения начин да се изключи е като дръпнеш буксата на бутона. По принцип СТР-а се включва сам при рязко подаване на газ, а не при подаване на много газ. Т.е. натискай по-плавно педала и няма да имаш проблем.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Колеги, отдолу колата има ли някакви кори, които крият бензинопровода и жилата на ръчната спирачка или не? Преди ми се струваше, че има, но сега гледам сам над гърнета...Карах я на майстор да ми сменя жилата на ръчната и като сменях вчера ламбда сондата изненада. И ми стана интересно какво се е случило...
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Ами то това е, че като изпреварвам обикновено си натискам повечко газта, защото ме кефи, ама точно това е проблема.
В обикновения "градски" режим на педала на газта, както си карам по принцип, трябва бая да го смачкаш, за да получиш съответната реакция и при превключване на следващата предавка очакваш същото поведение, пък то междувременно STR-а се е включил и пътниците в колата започват да роптаят.
На мен не ми пречи чак толкова.
Пробвах да карам с винаги включен STR, ама то така пък сякаш педала минава в режим бутон с две позиции - ОN и OFF и при потегляне от място тръгвам с рев от двигателя...
Като цяло, тази електронна газ на 166-ците не е много читаво конфигурирана, това може би ми е основната забележка към колата.
Независмо от режима, винаги усещам електронния посредник между мен и дроселовата клапа.
Като се кача на GTV-то с жилото на газта, много по-естествено и прецизно мога да контролирам подаването на газ.
Карал съм и GTV със същия двигател като на 166-цата, там го няма този проблем, много по-естествено се чувства всичко.
Ама тези GTV-та май нямат STR бутон, ако си спомням правилно.
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.