И как да го разбера ? Като пробвам с друг нали?
Искаше и адаптация после...
И как да го разбера ? Като пробвам с друг нали?
Искаше и адаптация после...
Last edited by Tasho; 24-05-2014 at 14:39.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Направи диагностика и следи параметрите "throttle valve position (absolute)" и "relative throttle position" дали се променят плавно и в съответствие с натискането на педала.Originally Posted by Tasho
И как да го разбера ? Като пробвам с друг нали?
Искаше и адаптация после...
Ако има резки промени, вероятно се касае за недобре работещ TPS.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Направих го и понеже не знам как трябва да изглеждат графиките при норално работещ TPS ето едно клипче за показанията на моя :
https://www.dropbox.com/s/opdyvrh93i...2017.03.28.mp4
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
На мен ми изглежда като да няма проблем с TPS - а.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Пичове..скъсах си нервите с тиа маслени филтри майна..не е истина...е баси буклуците.Наливаш му новото масло...слагаш му новия филтър ... уй майна...масло на щеката няма ...Все едно е бездънна яма....Преди две смени на масло пак така ме прецака,купих тогава друг филтър оправи се.Са на тая смяна взех същия като като предния.....и греда майна...баси простотията.....айде взех на филтрон филтър....чеп...малсо няма на шибаната щека мамка му.Писна ми...то дадох пари за маслени филтри колко за една алфа.
и пак нямам масло на драгливата щека.Колата си пали....лампите си изгасват как си тря....мн яко ...мн се кефа...умирам си от густо...Колко филтъра тря да купя че да удара кьоравото....
Няма как филтърът да ти яде маслото. От калпав филтър може само да ти се променя нивото, когато мериш след непосредствено гасене на мотора или след престой и то в рамките на няколко милиметра на щеката.
Търси проблема другаде. Примерно в задръстен маслен сепаратор.
Last edited by ecotronic; 24-05-2014 at 23:45.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз не разбрах - наливаш 5 литра масло и го няма, така ли? Веднага го няма или как?
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Да,бях малко агресивен снощи....и не ми се разбира.
Точно така...наливам маслото....новия филтър вече е на колата.....искам да проверя нивото на маслото до къде е стигнало....вдигам щеката....масло няма....щеката е чисто суха,налял съм около 4,9лт масло,и не мога да проверя до къде е нивото в момента.След това...запалих колата,лампата за маслто изгасва моментално....покарах колата....дори и на работещ двигател щеката е сухаСлед около 30 минути....пак проверка на масло,колата е изтинала,следователно маслото трябва да е вече в картера....щеката е суха.
Преди време бях пуснал една тема...пак така се получи...."не можах да намеря темата",сори за което.То тогава се насочихме до смяната на филтър.....смених го....оп чудо...има масло.Сега взех същия филтър като този от предната смяна....но греда.Да не се повтарям пак.
Любо..къде се намира тоя маслен сепаратор?..да го видя и него.
Видях го къде е тоя сепаратор.Единият маркуч който излиза от него и се свързва към тръбата за въздушния филтър,е точно там на свръзката е мн омаслено....но,въпроса ми е,възможно ли е от тоя ти сепаратор маслото да не ми отива в картера?..май не?..или?....Малко ще се повторя,..при наливане на новото масло....студен двигател...маслто изобщо не отива явно в картера....изобщо не отчита масло на щеката....ама грам.
Щом наливаш 5 литра почти, не си палил мотора и не виждаш маслото на пръчката (сигурен ли си, между другото - новото масло е много бистро и трудно се вижда) - значи пръчката не е от тази кола. Няма друго обяснение.
Нали дизеля става дума? Или аз нещо съм си въобразил?
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Красота,с тези джанти и се кефя още повече.
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...53#post1330353
Да,да...дизелят,дизелят.И за пръчката ми мина през акъла,още при предната смяна,но след като смених филтъра се оправи,значи не е от щеката.Одеве проверих пак..и ...чудо майна...има масло до макса на щеката...луда работа казвам ви.Щом наливаш 5 литра почти, не си палил мотора и не виждаш маслото на пръчката (сигурен ли си, между другото - новото масло е много бистро и трудно се вижда) - значи пръчката не е от тази кола. Няма друго обяснение.
Нали дизеля става дума? Или аз нещо съм си въобразил?
Разкостих всички тръби,от турбината,към кулера,махнах този сепаратор барабар с всички маркучи по него за да ги проверя и тях.Всичко е нормално чисто,без масла,без течове.Сепаратора беше пълен,или по точно мазен по отворите с няква гняс...между масло,пясак и кво ли не още.....предтставям си кво е в кутията...ама тя не може да се отвори че да се изчисти.За тва го махнах.
Имаше масло в тази джиджавка от снимката...спорем мен изтече около 30,40 крама масло от там.
Та в крайна сметка маслото се появи от някъде си ... аз нищо не съм правил.Сутринта на студен двигател го нямаше....одеве си беше на макса.
Last edited by CHEFO666; 25-05-2014 at 21:02.
Просто след като си я покарал маслото е вече потъмняло и го виждаш няма друго логично обяснение
Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99
Ок..да предположим че е така...не съм го видял....ама нали я пипам тая щека...суха....слагаш,вадиш...суха братле,пръста не ми се омазнява грам...Тва обяснение наподобява на порно филм
Някой да има предположения защо се случва следното нещо:
Преди време ми изчезнаха габаритите отпред...след няколко месеца изчезнаха халогените(задните светлини за мъгла работиха).Понеже нямах много време да се занимавам с тях и си карам така.Оообаче ... сега се появиха халогените, а изченаха светлините за мъгла отзад?!?
Отварях клюкарката но на вид поне всичко е ок, което не означава, че няма някой изгорял транзистор или друг елемент но ако има нещо изгоряло защо се появяват сега, а спира друго ?!?
Posting Permissions
Reply With Quote
