Page 261 of 328 FirstFirst ... 161211251259260261262263271311 ... LastLast
Results 3,901 to 3,915 of 4918

Thread: Общи приказки 166

  1. #3901

    Default

    Quote Originally Posted by Bobiuzunov View Post
    Някой да продава читава фейслифтова 166,но само с 3.2 мотор?
    Ако още я продава де...
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=77651
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  2. #3902
    Banned
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Петрич
    Age
    44
    Posts
    1,317

    Default

    Още миналата година му звънях на пича и бях на път да ходя да я видя,но точно тогава той ми звънна и ми каза че за сега я спира от продажба,че има поражения от градушката и се чудеше дали да я прави.Имахме уговорка когато реши да звънне,но така и не се обади.Аз му звънях няколко пъти и още не беше минала на оглед и не се знаеше какво ще става,после реших да не досаждам вече че ми стана неудобно да звъня,иначе бях навит дори и градушкова ако се разберем за цена да я взема,но уви.

  3. #3903
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    здравейте колеги искам да попитам на Алфа 166 2.0 16 бобината на свещите е с две крачета ,а на 166 2.5 24к е с три крачета,знае ли някои какво влиза в тези крачета имам предвид на 2.5 предполагам влиза плюс,минус,и управление от компа,а на 2.0 какво е захранването,дали е плюс и оправление,а минуса си го взема от главата искам на 2.0 да сложа бобина от 2.5
    155 2.0 16v МY95 Sport

  4. #3904
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    На 2,5 изводите са +12V постоянно, шаси постоянно и управление.

    На 2,0 TS на единия извод има +12V постоянно и се управляват по (-) от ECU-то.

    Втората свещ как ще я палиш?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #3905
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Надявах се точно ти колега да помогнеш ,значи на 2.0 за да подкарам бубина от 2.5 трее да и дам само един постоянен минус,управление от еку по минус си има на колата постоянен плюс през контактен ключ си има също,трее само един минус.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  6. #3906
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    За 2.0 TS е така, както съм го казал.
    За бобината от V6 не съм сигурен при положение, че има постоянно приложено напрежение +/- 12V а третия извод е управление, дали няма вграден в нея комутатор а ECU - то само да управлява този комутатор с доста по-маломощни импулси.

    Другият вариант е извода за шаси да е просто екран.


    PS:

    Това последното лесно може да се установи. Ако изводът към шаси е екран, не трябва да има галванична връзка с останалите 2. Иначе между 1 и 3 (крайните изводи) трябва да се мери съпротивлението на първичната намотка.
    Last edited by ecotronic; 23-06-2015 at 18:05.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #3907
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    То на 90 процента от колите са с 3 крачета,ма на 2.0 мотора са 2 как да разбера преди да съм купил бобини дали ще сработят при мене.Искам да сложа бобини от 2.5 на моята кола,понеже са идентични на външен вид и няма да е труден монтажа,само жиците създават интрига,ма бобини сходни на моите с 2 крачета не можах да намеря БМВ АУДИ ФИАТ всички са с 3 крака.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  8. #3908
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Мери съпротивление между 1 и 3. Трябва да измериш това на първичната намотка. 2 не трябва да има връзка с 1 или 2 и ако единият извод на вторичната намотка не прави връзка към шаси посредством монтажната сглобка, то твърде вероятно 2 да служи за тази цел.

    При бобините на 2.0 TS двата края на вторичната намотка са изведени на изводи към 2 свещи, които се явяват последователно свързани товари.

    Аз пак не разбрах, как ще палиш двете свещи с такава бобина.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #3909
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Нямам подръка бобина за да меря ,затова питам не искам да купувам бобини и да установя че не стават ,искам да съм сигурен.Точно това е целта 2.0 16 да стане с нормално запалване с една свещ,само голямата,това е свързано с една моя идея която в момента реализирам,и ти лесно ще сабереш 2 плюс 2 и ще получиш отговора,според мене трябва всичко да работи коректно.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  10. #3910
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by nicola 59 View Post
    Нямам подръка бобина за да меря ,затова питам не искам да купувам бобини и да установя че не стават ,искам да съм сигурен.Точно това е целта 2.0 16 да стане с нормално запалване с една свещ,само голямата,това е свързано с една моя идея която в момента реализирам,и ти лесно ще сабереш 2 плюс 2 и ще получиш отговора,според мене трябва всичко да работи коректно.
    Не се съмнявам, че ще ги доведеш нещата до успешен край


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #3911

    Default

    Гръм да ги убие всички галфони дето са проектирали жилата на скоростите и захващането им.Здрав автомобил и читава жена да не видят през живота си....
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  12. #3912

    Default

    Quote Originally Posted by Bobiuzunov View Post
    Още миналата година му звънях на пича и бях на път да ходя да я видя,но точно тогава той ми звънна и ми каза че за сега я спира от продажба,че има поражения от градушката и се чудеше дали да я прави.Имахме уговорка когато реши да звънне,но така и не се обади.Аз му звънях няколко пъти и още не беше минала на оглед и не се знаеше какво ще става,после реших да не досаждам вече че ми стана неудобно да звъня,иначе бях навит дори и градушкова ако се разберем за цена да я взема,но уви.

    Колега, удари една търсачка из швабско, и наоколо. Ще се намери все нещо. Аз търсих доста, но след малко търпение се намира. Гледай из Холандия и Швейцария
    Virus Alfa

  13. #3913
    Запален алфист seepo's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    sofia
    Posts
    201

    Default

    http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...2&slink=a0nwbp - а тази да знае някой нещо за нея ? дали има смисал да бия път да я гледам. Мерси на отзовалите се колеги
    Alfa 147 JTD+ & Alfa 159 JTD +

  14. #3914

    Default

    За тия пари бива.
    Иначе някой се е отървал на време от нея.Има регистрация...ics-а,карбона,ключа,страничния/може би/удар.Скоростите и т.н. и т.н.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  15. #3915
    Banned
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Петрич
    Age
    44
    Posts
    1,317

    Default

    Аз определено бих видял тази,нищо че не е фейс.
    http://www.mobile.bg/11435935029243670

Page 261 of 328 FirstFirst ... 161211251259260261262263271311 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •