Дърпаш смело назад и после надолу да падне предния край и си ти.
Дърпаш смело назад и после надолу да падне предния край и си ти.
Дърпам от към стъклото ли? Дано само не сваля тавана хахаха..
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Посоката на дърпане е към задния джам.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Важното е да си помагаме.
Днес открих, че не ми светят светлините на задната скорост. Не е от крушките, има ли някакви бушони, релета или пък датчика е свършил?
Провери си гофрирания маркуч между купето и капака на багажника.
Датчика на скоростите също е вариант, при мен от това не светеха светлините за задна скорост. Датчика беше 9лв
Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm '05
Бушона за беговете къде е ? ако има такъв.
F2 в таблото под волана (на най-горния ред, втория отляво надясно - 10 амперов).
---------- Post added at 10:01 ---------- Previous post was at 09:46 ----------
Бушонът е F13. Ако на единият от двата извода на датчика няма +12V, когато колата е на контакт, вероятно проблемът е в бушона.
Ако има, и те се появяват и на другия му извод, когато включиш задна, търси проблема в снопа между купето и капака на багажника.
Ако на единият извод на датчика има +12 V, но те не се появяват и на другия му извод при включена задна, проблемът е в датчика.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря колега, но не се случи точно това което си мислих (да спре да свети чека за беговете), поради някаква причина свети, а колата не е удряна и беговете са там. От какво може да е и евентуално как мога да спра лампичката ?
Алармата свети, защото ербег централата е записала някаква грешка. Трябва да и се направи диагностика за да се види какъв е точно проблемът, да се отстрани и след това да се изчисти грешката. Чак тогава ще изгасне и алармата.
Много често не е нещо сериозно и грешката се записва поради моментно прекъсване по нещо от периферията на системата в следствие на лоша ел. връзка в някоя букса.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Диагностика правихме на няколко пъти, грешка свързана с беговете нямаше.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Добре, стигне се да се допитам и до вас... от както съм взел колата (2.0турбо 2000г) ми прави проблем педала на газта т.е. потенциометъра или поне така си мислихме. Измерихме всички токове, врзъки, импулси и какво ли не (всички пинове) от и за потенциометъра, всичко е в нормни (сравнявано по autodata) и все пак почне ли колата да се кара малко по динамично веднага записва грешка потенциометър и колата влиза в авариен режим. Не ми се скача веднага на друг защото не съм сигурен, че е в него проблема. Ще намажим буксата на потенциометъра и тази на компютъра с технически възелин защото се съмняваме на някакъв моментен спад на сигнала и веднага да дава грешка, но се съмнявам... вие какво мислите ?
A и един по елементарен въпрос, как се регулират фаровете ? На машинките видях имбуса, както и този на самите фарове, но все така си светят право в земята на 2 метра пред муцуната. Като дам на контакт се вдигат нагоре, после се смъкват и там си остават, пробвах ръчно с имбуса на моторчето сега е затегнат на максимум по часовниковата страна, при контакт няма ход да се смъкнат да доло, обаче пак си светят на 2 метра...
Last edited by SnooPDoG; 05-12-2015 at 23:10.