155 1.8 16v срещу 145 1.9 TD

[Bobo]

Вижте само тази табличка - има само дизелчета

http://celtictuning.co.uk/vehicles/alfa ... uning.html

Това ми го показа Петко - пробвано е от хора от английския форум. Значи на Киро дизела може с мапване, възд филтър и още нещо беше (абе пакета не е скъп) да стане 200 кончета.

Да може и после може да мета турбини на 5000км

А и пак доказваш че неможеш да четеш

[BatVas]

Вижте само тази табличка - има само дизелчета

http://celtictuning.co.uk/vehicles/alfa ... uning.html

Това ми го показа Петко - пробвано е от хора от английския форум. Значи на Киро дизела може с мапване, възд филтър и още нещо беше (абе пакета не е скъп) да стане 200 кончета.

Да може и после може да мета турбини на 5000км

А и пак доказваш че неможеш да четеш

Ами като гледам Петко как реже неговата - до сега да е родил Ама ей го на стана на 100 хил . км и той
Бобо не ме плаши бе - аз мисля като взема дизел да го чипвам

П.П. Не че не съм чел всичко до тук - то това си е ОФФ за тая тема , ама просто се сетих , че го гледах вчера и реших да го постна, като казаха че на Киро е сток

[Alfamaniak]

Аз ще го пробвам това

[Bobo]

Вижте само тази табличка - има само дизелчета

http://celtictuning.co.uk/vehicles/alfa ... uning.html

Това ми го показа Петко - пробвано е от хора от английския форум. Значи на Киро дизела може с мапване, възд филтър и още нещо беше (абе пакета не е скъп) да стане 200 кончета.

Да може и после може да мета турбини на 5000км

А и пак доказваш че неможеш да четеш

Ами като гледам Петко как реже неговата - до сега да е родил Ама ей го на стана на 100 хил . км и той
Бобо не ме плаши бе - аз мисля като взема дизел да го чипвам

Да ве ма петко си е съвсем стандартен чип И все пак колата му пуши кат товарния влак и маркучите не издържат на надува и се цепът и още .... тунинга иска жертви тва е

[BatVas]

Спор няма че иска жертви - всяко нещо си има цена.

П.П. Има и по зверско
http://www.angeltuning.co.uk/pdfs/engin ... 0romeo.pdf

[Nikiboy]

Аз вярвам на резултати! Нека мерим! Преди време като ми се проби гърнето една вечер си помислих, че колата тръгна повече. Хайде веднага на Г-тека и се оказа, че разлика няма, разликата ми идва в усещането от шума.

Така е и с дизелите и високия въртящ момент - все пак са турбо. Това те кара да си мислиш, че си бърз.

Вижте и в алфисти.ру колко им дават на 1 км. Няма дизел, няма бензин, няма търбо, нама ала,няма бала има конси сили на 100 кг. тегло.

Все пак има природни закони - Е=М*С^2

Или както казва поговорката колкото и да скачаш, задника си не можеш да надскочиш!

[Alfamaniak]

Аз вярвам на резултати! Нека мерим! Преди време като ми се проби гърнето една вечер си помислих, че колата тръгна повече. Хайде веднага на Г-тека и се оказа, че разлика няма, разликата ми идва в усещането от шума.

Така е и с дизелите и високия въртящ момент - все пак са турбо. Това те кара да си мислиш, че си бърз.

Вижте и в алфисти.ру колко им дават на 1 км. Няма дизел, няма бензин, няма търбо, нама ала,няма бала има конси сили на 100 кг. тегло.

Все пак има природни закони - Е=М*С^2

Или както казва поговорката колкото и да скачаш, задника си не можеш да надскочиш!

Силата на дизела е в междинното ускорение

[Kostadin]

Силата на дизела е в междинното ускорение

това е 100% вярно, но не за дизелите, а за турбо двигателите поради големия въртящ момент, който дава турбото

[156]

Вижте и в алфисти.ру колко им дават на 1 км. Няма дизел, няма бензин, няма търбо, нама ала,няма бала има конси сили на 100 кг. тегло.

Така е, ама не съвсем - ти визираш максималната мощност, а ускорението се определя от моментната. При дизеловия двигател имаш много по-голяма моментна мощност при ниски обороти, отколкото при бензинов със същата максимална мощност. Общо взето като гледаш диаграмата на дъно тест-а, колкото по-голяма е плостта, определена от абсцисата, кривата на P, и RPMmin и RPMmax, толкова по-добре ще варви колата.
Така че не винаги по-голямо отношение Pmax/ m гарантира по-добро ускорение

[KGB]

Вижте само тази табличка - има само дизелчета

http://celtictuning.co.uk/vehicles/alfa ... uning.html

Това ми го показа Петко - пробвано е от хора от английския форум. Значи на Киро дизела може с мапване, възд филтър и още нещо беше (абе пакета не е скъп) да стане 200 кончета.

Да може и после може да мета турбини на 5000км

А и пак доказваш че неможеш да четеш

Ами като гледам Петко как реже неговата - до сега да е родил Ама ей го на стана на 100 хил . км и той
Бобо не ме плаши бе - аз мисля като взема дизел да го чипвам

Да ве ма петко си е съвсем стандартен чип И все пак колата му пуши кат товарния влак и маркучите не издържат на надува и се цепът и още .... тунинга иска жертви тва е

Бобо,

Тия момчета си знаят работа, спокойно колата няма да роди турбинка след 5 000км....ако беше малко по запознат с дизелите щеше да ти е ясно защо.

Цепенето на моя маркуч не знам защо реши, че се дължи изцяло на чипа...познавам още доста хора с не чипнати коли на които се цепят маркучите, та дори и на по-малко километри.

А за това с пушенето въобще не съм сагласен...ако искаш да накарам някой да снима зад мен с камера...ама да е по-бърз.

И чети малко ТИ преди да пишеш, това на този сайт са Минимални настройки...но там не става въпрос само за чип.

[KGB]

По мое скромно мнение важни са конете и килограмите. Няма особено значение дали е с турбо, бензин и тнт.

Виж 156 2.4 ЖТД 136 коня за до колко е на сто и 155 1.8 8В 126 коня.

Вчера се гоних с един дизел и никой не би осезаемо, като се пробрах видях, че е сходен с коне за 100 кг.

Така че сматай. Дизела много лъже от турбината, че дърпа. От там идва заблудата, че е бърза колата.

Абе този мотор е доста добър
Явно пича дето е карал 156-цата му е била първа дръпка
Пробвайте се с тази на Алфаманиак-а и ще видиш, че 155-ца ще загуби Неговата е сток, няма подобрения ... поне за сега

Първо не си разбрал ники какво е имал предвид Второ на киро алфата сток няма шанс с/у 1.8 16V

искаш да казеш, че на киро алфата срещу 156 1.8ТС няма шанс ли???

[ne0]

С риск пак да ми премахнат поста

Негър - Колоездач
Дизел - Рацер
Нечукана жена - Шофьор
Голф - Аеродинамика
Бат Вас - Пред Вас
Мъж - Азис
......... - ...........

Дизели за гонки - АНАТЕМА!


Нямам нищо против, просто изках да го кажа.

[Bobo]

Бобо,

Тия момчета си знаят работа, спокойно колата няма да роди турбинка след 5 000км....ако беше малко по запознат с дизелите щеше да ти е ясно защо.

Цепенето на моя маркуч не знам защо реши, че се дължи изцяло на чипа...познавам още доста хора с не чипнати коли на които се цепят маркучите, та дори и на по-малко километри.

А за това с пушенето въобще не съм сагласен...ако искаш да накарам някой да снима зад мен с камера...ама да е по-бърз.

И чети малко ТИ преди да пишеш, това на този сайт са Минимални настройки...но там не става въпрос само за чип.

Та кво викаш начи мойте турбо коли си вървят (и дизела и бензина) и не им се чудят 1000 човека 2 месеца кво им е господин разбирач тарикат дай твоята кола да я направят 180 коня да видиме колко 5000 ще издържи и тогава ми говори кой запознат и кой не Не съм казал че се дължи изцяло ама в по голямата си част И то си е логично като надуваш повече маркуч сметнат за 1.2бар да си замине по бързо на 1.9 бара примерно Тва със снимането искренно ме разсмя има те сниман споко и колата ти пуши кат влак Явно минималните настройки са най-отпимални щото иначе ако беха безопасни по високите всички дизели щеха да надуват на 3 бара и да са по 300+ коня

[Bobo]

По мое скромно мнение важни са конете и килограмите. Няма особено значение дали е с турбо, бензин и тнт.

Виж 156 2.4 ЖТД 136 коня за до колко е на сто и 155 1.8 8В 126 коня.

Вчера се гоних с един дизел и никой не би осезаемо, като се пробрах видях, че е сходен с коне за 100 кг.

Така че сматай. Дизела много лъже от турбината, че дърпа. От там идва заблудата, че е бърза колата.

Абе този мотор е доста добър
Явно пича дето е карал 156-цата му е била първа дръпка
Пробвайте се с тази на Алфаманиак-а и ще видиш, че 155-ца ще загуби Неговата е сток, няма подобрения ... поне за сега

Първо не си разбрал ники какво е имал предвид Второ на киро алфата сток няма шанс с/у 1.8 16V

искаш да казеш, че на киро алфата срещу 156 1.8ТС няма шанс ли???

ДА ТОЧНО ТАКА ! Кво не разбра

[wrc]

По мое скромно мнение важни са конете и килограмите. Няма особено значение дали е с турбо, бензин и тнт.

Виж 156 2.4 ЖТД 136 коня за до колко е на сто и 155 1.8 8В 126 коня.

Вчера се гоних с един дизел и никой не би осезаемо, като се пробрах видях, че е сходен с коне за 100 кг.

Така че сматай. Дизела много лъже от турбината, че дърпа. От там идва заблудата, че е бърза колата.

Абе този мотор е доста добър
Явно пича дето е карал 156-цата му е била първа дръпка
Пробвайте се с тази на Алфаманиак-а и ще видиш, че 155-ца ще загуби Неговата е сток, няма подобрения ... поне за сега

Първо не си разбрал ники какво е имал предвид Второ на киро алфата сток няма шанс с/у 1.8 16V

искаш да казеш, че на киро алфата срещу 156 1.8ТС няма шанс ли???

Нито съм разбирач,нито съм рацер но 156 2.4JTD няма шанс срещу 156 1.8T.S..Пак казвам,никъф рацер не съм,но с мойта 1.8 тия 2.4 ги сцепвам и то не веднъж