Здравейте колеги,
от скоро колата (145, 1,4 16V TS), като загрее гасне. Като опитам да запаля пак свети датчика на инжекциона и не пали. Като я оставя да истине - да падне температурата на 70 -80 градуса си пали. Оня ден перката си включваше на 92-3 градуса, ма сега не включва - тя за тва и гасне вероятно. Въпроса ми е какво общо има датчика за инжециона с перката и дали той е за смяна и заради него не включва перката (при запален двигател, като изключа датчика на инж. се включва перката постоянно на 2-ра степен)