Аз днес свалях картера и ... не можах Не можах да сваля плуоската от скоростната кутия към дясното клело. Някой да е имал такъв проблем??? Лагера който държи полуоската към картера трябва ли да се избива и как...
Аз днес свалях картера и ... не можах Не можах да сваля плуоската от скоростната кутия към дясното клело. Някой да е имал такъв проблем??? Лагера който държи полуоската към картера трябва ли да се избива и как...
Здравей колега,
Аз минах през пукнат картер и го лепих с течна заварка на фирма Бизон.
Стана добре и капка не капваше, но реших да го заваря.
Така че както решиш.
Както пита - става с течна заварка.
Или най-добре ако питаш мен с нов здрав картер за 50 лева - и да знаеш има картери на тази цена.
Успех.
Екшън Мен - Чирпан
Алфа Ромео 156 2.0 155 к.
Може да се залепи с течна стомана, проблема е, че трябва да се направи по 1 отвор в двата края на цепнатината иначе ще продължи да се цепи.
Alfa 159 2,4 JTDm Q4
ex Alfa 156 2,4 JTD 20V
ex Alfa 156 1,9 JTD
ex Alfa 75 1,8
Ти пък, 50лв, то цветната заварка е 20-30лв, оттам ако държиш да стане както трябва отиваш на шлайф да го челосат, защото се усуква, и тъй 50лв е ремонта...
Вярно, ако някой е на зор може и да го вземеш за толкова, но реално си струва поне 100-на лева ако е перфектен.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Ми пусни една обява в купува.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Деейба тая лапа, дето държи двуцевната генерация, хваната с два болта за картера. Явно прави много проблеми
Преди месец спуках картер на път, добре че се усетих веднага и намерих отзивчив майстор да ме вземе да ме завари, за да мога да продължа пътя. И при мен се оказа тая лапа с двата болта беше пукнала картера.
Завариха ме, махнаха я тая лапа и да чукаме на дъвро
Карам Алфа 147 и да живеят Асеновградските майстори
Снимка от нета как изглежда:
Last edited by tonov; 22-05-2015 at 19:05.
Принципно тази лапа не държи двуцевката, а е опора на фланеца за който се хваща скоростната кутия понеже заради по-прибрано конструкторите са прибрали двуцефката в картера и идеята и е да е допълнителна опора в това място поради естественото натежаване на скоростната кутия надолу.Че е виновна за спукани картери е несъмнено.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001