Мнения, впечатления, наблюдения за 147/156/GT относно обяви в сайтове.

[Кайо]

Разгледах на 209 страница където е говорено за колата, но нищо не разбрах. Споменаха се някакви имена, някой каза че е гроб на много километри други казаха че е супер на малко километри, в крайна сметка никаква идея.

Колата е на брат ми, аз съм я купувал, колата е с дълга и сложна история за обясняване тук, километрите са реални според мен и разни диагностики.
Поддържана е след покупката само във Вентура, брат ми много си пази и "лигави" колите....а за тия дет казват, че е гроб.... гроздето е кисело.

---------- Post added at 11:55 ---------- Previous post was at 11:54 ----------

Това ГТ е мое,за километрите нищо не мога да кажа,взех я на 36000,в момента е 66000 толкова пише толкова казвам,а дали е гроб определено не е.Много ми е интересно как ги определят по снимка коя е гроб и коя не,големи разбирачи се извъдиха.

....сложи си ги през кура.

[undy]

Съвсем изклочих да направя снимка. Иначе човека каза че тръбата е сменяна с нова преди време. Възможно е дето колегата undy казва скобите да са разхлабен защото е точно до тях. Ето една снимка на двигателя от нета, маркирал съм за коя тръба става въпрос.

По описанието ти разбрах съвсем друго,определено това не е маркуча за,който си помислих първоначално. Но и при тоя е същата работа..нормално е да е омаслен ,но малко...не да се стича масло отвътре по стените му.

[Alex_26]

Така като гледам това не ти е оригиналния маркуч или снимката ме лъже. В него има масло най-вече от заминаващо си турбо - около 700-800лв.. Скобата трябва да е много добре стегната и да е хубава, фирмена. Не трябва да изпуска от там масло

[xen0s]

Това не е снимка на споменатото ГТ а някаква от интернет, просто за да покажа коя е тръбата като местоположение. Иначе, да на въпросното ГТ което гледах е сменяна с друга. Не мога да определя до колко турбото ще е отиващо си защото не свистеше, но ще видя какво ще кажат в сервиза утре.

[vovata]

Така като гледам това не ти е оригиналния маркуч или снимката ме лъже. В него има масло най-вече от заминаващо си турбо - около 700-800лв.. Скобата трябва да е много добре стегната и да е хубава, фирмена. Не трябва да изпуска от там масло

На 99% маркуча има маслени отлагания !!!!! Ако вече тече масло това вече е друг въпрос !
Въпросното масло идва в повечето случаи от картерната вентилация.

[d3v1l]

Нещо за тази колица: http://olx.bg/ad/alfaromeo147-tsena-...tml#33775d1f7d

[Alex_26]

На 99% маркуча има маслени отлагания !!!!! Ако вече тече масло това вече е друг въпрос !
Въпросното масло идва в повечето случаи от картерната вентилация.

Зависи, ако има луфт турбината маслото е от нея. От картерните газове не е чак толкова сурово да го кажем

[xen0s]

Водих я на преглед колата. Това което се видя като проблем е че маркуча който свързва гореспоменатата тръба има малка пукнатина. В началото и края на маркуча и тръбъта имаше омасляване. Човека в сервиза каза че това не е фрапантен проблем и се оправя лесно и евтино. Друго лампата на въздъшните възглавници свети. До колкото четох често се разкача кабела под седалката. Имаше мъгла и беше влажно та се чуха да поскърцват носачите но само трябва да се смажат според теника.

Честно казано на ме притеснява това омасляване. Чудя се да бягам ли или да я налазвам

[Alex_26]

Маркучът за въздух не трябва да има пукнатина. Скоро ще стане дупка и ще останеш на пътя

[xen0s]

To тръбата ще се смени. Това което ме притеснява е само тоя маслен нагар или там каквото е.

[undy]

Ще я дръпне някой под носа ти...който не се впряга толкова и ще се отвози....

[VFTI]

To тръбата ще се смени. Това което ме притеснява е само тоя маслен нагар или там каквото е.

Коли без маслен нагар има в магазина. Ако колата няма нещо по-сериозно.....няма какво да се чудиш. Купуваш и караш, а после ремонтираш. Нова кола няма как да си вземеш втора ръка, така че скачай смело А

[m1lk4]

Привет. Не пиша много по този форум, въпреки че съм регистриран от доста време тук. Аз съм въпросния собственик на бургаското ГТ с номер А2770МК. Днес колегата xenos я кара в сервиз. Майстора я свърза към компютър. Освен горе споменатите "проблеми" със скърцането на горен десен носач при студено и влажно време и омасления интеркулер, на лаптопа на механика му изписа грешка в спирачките на автомобила. Майстора не можа да каже какво означава и даже той се учуди. ( може би някой датчик, но нищо сериозно). В сервиза провериха и дюзите ,3 бяха супер в нормите, едната беше малко извън на свободна, но като се даде газ влиза в нормите ( не знам какво и става, но нищо фрапиращо) Автомобила дойде от Италия 2013г. август месец по поръчка при оглед единствено на снимки в интернет и доверието на дилъра ( приятел на баща ми с професионално мнение и оценка ). Автомобила е с всички оригинални книжки, двустранен протокол на италиански, с инициалите на предишния собственик и италианските номера на автомобила. С автомобила дойде и този лист, при който ясно се вижда какво е сменяно и кога. http://postimg.org/image/erkeaf4ox/
Качвам и няколко снимки на двигателя и омасления интеркулер който стресна сериозно колегата xenos.
Тъй като колегата се отказа (здраве да е !!!!!), автомобила все още търси нов собственик. Причината за продажбата е ясна - септември месец отивам в Италия за брера след 2008г. фейслифт ( живот и здраве)
Маркуча който излиза от двигателя наистина е за смяна, има дупчица от която излиза въздух. Всеки който иска да я огледа и да я вкараме в професионален сервиз е добре дошъл.
http://postimg.org/image/tplco6dq5/ http://postimg.org/image/4l75w077x/ http://postimg.org/image/qjg4dp3uf/

[eproHD]

-------------------------------------------------------------------------

[d3v1l]

Покажете някоя сгодна 147ца, дизел, между 3-4 хил пари, че много се разводни вече тая тема.
Мерси