Мнения, впечатления, наблюдения за 147/156/GT относно обяви в сайтове.

[koolio]

Нямам нищо против колите на газ. Но да търсиш бюджетно решение във V6 е леко странно, нито поддръжката на V6 е като на редови 4 цилиндров, а разхода му е 20+/100 км което по сегашните цени е 25лв/100 км. Настоящия ми 1.6 TS гори 10/100 бензин което е точно 25лв/100.

Отново съм съгласен.
V6 двигателите не са правени за хора, които търсят бюджетни решения. Ако търсиш бюджетно решение - купуваш си дизел.

[ShoxXx]

Каква е разликата в поддръжката на 3.2 бензин и 2.4 дизел?

Разхода го махаме като фактор. Да речем че 3.2-ката е с газ, което на практика означава почти еднакви пари за 100км. 2.4-ката градско да я смъкнете до 8.5-9, това прави средно към 25лв за 100км. 3.2-ката ако харчи 18 газ - това прави 25лв ако газта я смятаме по 1.40лв.

Става въпрос за потенциални ремонти: съединител, ангренаж, турбина, дюзи и т.н. Окачването е едно и също, ламарините са еднакви. При коли на 200 000км и отгоре излиза, че уж по-мощната бензинова излиза по-тънкаж от дизел. И имайте предвид, че на Алфите дизелите са с евтина поддръжка. Тва немския дизел в какви приключения може да те вкара. Да не говорим, че при 3.0 TDI например една дюза ти е 1000ка и отгоре.

[koolio]

А стойността на монтажа на газова уредба на шестак?
А поддръжката и проблемите, които създава още една горивна система?
А заетия багажник?
А това, че плащаш данък за 200 коня, а караш 150?

[ShoxXx]

Много зависи от това каква е колата, която се сравнява съответно с дизелов и бензинов мотор. Газовата за 6 цилиндъра излиза около 1400-1600лв и то никак не лоша, саморегулираща се през OBD. Имай предвид обаче, че много често бензиновите са по-евтини от дизелите, така че като сложиш газова и нещата се изравняват. Колко GT-та имаше 3,2-ки, които бяха по-евтини от 1.9-тки? Багажника си е същия, ама оставаш без резервна гума - по-добрия вариант. И двете неща си имат + и -, но разликата според мен не е толкова фрапираща и го казвам от позицията на човек, който дълго време търсеше читав и подходящ дизеляк семейна кола и после си купих харчеща бензинова, защото сметката излезе в полза на бензина.

[don_pepone]

Е па колко гори рено 5,че го определи като харчещо или тетия рена с S4 мотор си харчат викаш.... не се сдържах сори
Иначе относно спора,ако не попаднеш на читав дизел,то си обречен да сипваш пари в кладенец,при което съм съгласен че бензина е по-оферта като се газифицира (кадърно) и си караш като пич. А това колко коня умират си звиси от газовото и от майстора му , моята кола ,като за газифициране с БГ софтуер (фобос) без проблем си прави 210-220 на газ като осезаема разлика в тягат има само нагоре баир при ниски обороти и то понеже си я познавам доста добре

[alfa20]

от страни много лесно се коментира
от 3год карам ГТ селеспид няма нищо от това за което пишете

[ShoxXx]

@ don_pepone Явно май само аз си мисля, че заблуждавам някой с т'ва Рено 5.

@ alfa20 изключения винаги има. В крайна сметка ако си увелил читава бройка, защо не.

[TheBlueOne]

Хаха, бая хранене върху ГТ-то...който си има брАда си има и гребен, ама сметкаджийството в Бг надхвърля нормите, което го отдавам на цялостната ситуация в държавата ни, нищо лично .

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[haljscho]

Е па колко гори рено 5,че го определи като харчещо или тетия рена с S4 мотор си харчат викаш.... не се сдържах сори
Иначе относно спора,ако не попаднеш на читав дизел,то си обречен да сипваш пари в кладенец,при което съм съгласен че бензина е по-оферта като се газифицира (кадърно) и си караш като пич. А това колко коня умират си звиси от газовото и от майстора му , моята кола ,като за газифициране с БГ софтуер (фобос) без проблем си прави 210-220 на газ като осезаема разлика в тягат има само нагоре баир при ниски обороти и то понеже си я познавам доста добре

То не е важно колко вдигаш, а за колко ГИ вдигаш!

[koolio]

Много зависи от това каква е колата, която се сравнява съответно с дизелов и бензинов мотор. Газовата за 6 цилиндъра излиза около 1400-1600лв и то никак не лоша, саморегулираща се през OBD. Имай предвид обаче, че много често бензиновите са по-евтини от дизелите, така че като сложиш газова и нещата се изравняват. Колко GT-та имаше 3,2-ки, които бяха по-евтини от 1.9-тки? Багажника си е същия, ама оставаш без резервна гума - по-добрия вариант. И двете неща си имат + и -, но разликата според мен не е толкова фрапираща и го казвам от позицията на човек, който дълго време търсеше читав и подходящ дизеляк семейна кола и после си купих харчеща бензинова, защото сметката излезе в полза на бензина.

Семейната ти кола не беше ли 2.5 ТДИ?

[ShoxXx]

До един момент беше. И колкото и да е странно бях много доволен въпреки всеобщото мнение за 2.5 TDI, но когато човек почете и подбира правилно, няма да е редовен в сервизите. Иначе малко преди Коледните празници си направих подарък.

[tynata2]

Здр.колеги бихте ли споделили мнение относно тази обява,за което ви благодаря...До сега не сам имал Алфа но много бих искал да се сдобия с читава 147.Спрял сам се на 1.9 JTD 116 к.с....приемам също така и предложения от колеги във форума.Бюджет до 4500лв
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5cciy8

[koolio]

До един момент беше. И колкото и да е странно бях много доволен въпреки всеобщото мнение за 2.5 TDI, но когато човек почете и подбира правилно, няма да е редовен в сервизите. Иначе малко преди Коледните празници си направих подарък.

Със здраве да си караш подаръка. Можеш и да споделиш подробности.
Иначе си първият човек, който казва, че е бил доволен от 2.5 ТДИ.

[ShoxXx]

Кара я жена. Това е плюс за това, че едва ли е много юркана колата, но е минус, тъй като голяма част от жените не подбират дупките. Всичко е много относително де. Може и да е точно обратното.

Отпред няма изместени фуги, което значи, че не е имала сериозен удар, но колата е доста гола като пушка. Дори е с пластмасовия волан и топка за ск. лост, няма кожа, няма климатроник и темпомат ясно, че няма.

Със здраве да си караш подаръка. Можеш и да споделиш подробности.
Иначе си първият човек, който казва, че е бил доволен от 2.5 ТДИ.

2.5 е известен с това, че си "яде валовете", само че това са първите поколения. След това се появява версия 163 коня и дори при последните 180 коня този проблем е решен. Минус остава ГНП-то, но там има ремонтни комплекти и се оправят нещата за едни 200-300лв макс. Доста почетох, търсих 2 месеца и накрая попаднах на една доста добре поддържана с доста екстри без кожа и я взех. За малко повече от година и 15000км смених лагер главина 100лв и преден десен кормилен накрайник 35лв. Другото е консумативи. Изпадат и такива коли. Просто търпение и четене му е майката.

Иначе за подаръка, който си направих бих се похвалил с удоволствие, но марката не е италианска и рискувам да се заформят някакви заяждания. Мисля го още.

[tuner]

Ето една изгодна оферта за 147-ца,днес я видях на живо и е доста запазена,момчето е на зор...
http://prodavalnik.com/alfa-romeo-147-i39407405