А брои ли се ако сме се пуснали със спарк, направили сме точно два ластика съответно 2ра докрай и 3-та докрай, и после след огромен облак стил Кремиковци, сме го прибрали на въже със скъсана биела и пробит картер?
Срамът за марката.
А брои ли се ако сме се пуснали със спарк, направили сме точно два ластика съответно 2ра докрай и 3-та докрай, и после след огромен облак стил Кремиковци, сме го прибрали на въже със скъсана биела и пробит картер?
Срамът за марката.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
RPWWD, благодаря, радвам й се много, обожавам да си я карам, прекрасен звук има, като звънче, удобна ми е, практична, дизайнът ме кефи и т.н.
Може и да си прав, късмет е всичко, както и поддръжка.
Нищо не агитирам. Споделям мои впечатления.
Всеки чете и преценява.
Бобби, 155-ца ли караш, от снимката? Дизел? С кой двигател?
Какво означава, ако кара със 160, няма да стигне морето?
Забравяш, че има ограничение 140.
Карал съм с 160 2 пъти, да пробвам. Никакви проблеми, и то на газ!
Със сигурност ще вдигне 200, но не смея, още повече тук по "хубавите" ни пътища. Поддържам си 120-140 магистрално, от време на време 150 и това е.
Нямам намерение да ме снимат, и да пълня гуши на институции.
Който иска да изтисква колата си, запазва си писта в Турция или Гърция, и се прави на състезател.
dhtj, потвърждавам, "съдбата" на моята е същата - 12 г. предният собственик я е карал, и сменял само стандартното, каквото описа +, разбира се, някой носач, биалетка, 1 комплект съединител и макферсоните. Чак аз мин. година смених тампоните на стабилизиращата щанга предните. Електрониката не е мръднала.
Ламбдата все още е ок, дебитомерът също.
Проблемът с гарнитурата на капака на клапаните го знаем, поне е евтина 25 лв.
Колега, мога ли да те попитам, с какво масло караш Спарка?
Ключовото за дълготрайност, доколкото съм чел в АlfaOwner и Pistonheads, коментирал с хора, е да е "облят" в масло, педантично го следя и карам спокойно, така както е създадена да се кара колата; също ангренажът комплект да се сменя на 35к мили = около 45-50к километра, а не 60-70, както правят някои. Моят в момента е на 15. Купих я с нов на 1000 км. Всеки случай не смятам да я жаля. Не я и изнасилвам чак, в лютеница не я държа и вкарвам никога, но до 6000-6500 спокойно си я развъртам. Прекъсвачът е на около 7100-7200.
Ще взема да мина и аз едно дино, че ми стана интересно по-натам.
Ясно е, че колкото остарява една кола, всичко се амортизира, но хей, няма да я карам вечно, не си правя илюзии. Все пак 2-4 г. да ми изкара още, предоволен ще съм, при положение, че ми е първа, годините, на които е, километрите и т.н.
Дали бих взел пак 156? Hell, yeah!
Само че Busso с всички екстри, Eibach по окачването, каквото може.
Виждал съм такива екземпляри. Невероятни. Поддръжката няма да коментираме - брутална. Нищо общо с JTD, T.Spark и смотаният JTS.
Всеки случай като за entry level към марката, съм повече от щастлив и доволен. Не е спънатият кон 1.6., не е и по-скъпият и "проблемен" (раждащ) за поддръжка 2.0, въпреки че и него щях да си гледам, ако ми се беше "паднал".
Не съм карал 2.0 156, брат ми имаше 147-ца, но му роди на Тракия, не знаеше как да я кара келешът. 1.8 е по-суров, ако така мога да се изразя, някак си по-склонен да развива обороти, не мога да го опиша, малко му карах неговата за съжаление, за да сравня.
Като дойдеш в София, може да ми драснеш едно ПМ и да пием по кафе, разбира се и да "сравним" Спарковете.
И друго питане - защо не си взе 159 с бензин 2.2 JTS, или TBI 1.8?
Иначе 1.9 JTD е много спънат за купето, 2.4 е добре.
P.S. Имате някаква стара вражда тук. Не искам да взимам страна, да се мешам, а да коментираме "здравословно", полезно и практично, с добър тон.
Last edited by ANewAlfaInTown; 28-05-2020 at 14:10.
Аlfa Romeo 156 Sportwagon Twin Spark 1.8 144hp LPG Fobos
Dark Green-Grey Metallic, Sport Pedals, Tora Cades Silver Rims 16"
Stock Exhaust/Decatted
Брои се, да.
Ама викаш умрели дизели не си виждал - глътнали клапи, спукали глави, даже и със скъсан колянов вал съм виждал жтд.
Когато почнеш да караш един мотор от нов, поддържаш го както пише в книгата и въпреки това роди, тогава можеш да го наречеш боклук.
Всички тея втора ръка варели дето караме са на късмет - каквото ти се падне и каквото ти е оставил предишния собственик. Знаеш го много добре.
Last edited by dhtj; 28-05-2020 at 14:17.
Фактът, че няма тема "да преброим родилките" за JTD е достатъчно красноречив.
Сега се обади в някой клубен сервиз и питай, вие колко основни ремонта имате на JTD евро 2 и евро 3, и колко основни ремонта имате на TS?
Ще останеш изненадан, ама неприятно.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Изостава много яко дизела да. При 3-5 направени дизела, има 50-60 направени спарка.
И тва сигурно щото, дизелите се карат малко и се поддържат много, затва нямат чупенка. От немски баби са карани всички JTD-та.
А тия спаркове са яздени по половин милион от рацери, без да им сменят маслото, и затова са родили, пък те иначе са страхотни двигатели, здрави, уникални.
Не може да ти се обясни, че са от един варел тия всички коли и са еднакво (не)поддържани ама едните раждат одма, другите нивга.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Не ме разбра.
Исках да кажа, че спарковете ги "развалиха" около 95та година, а дизелите около 2005та. Това исках да кажа, че изостава малко.
Иначе за форумните сервизи - аз един път съм ходил при Бобо, и в тоя момент там имаше само дизели. Не знам дали е случайно.
Ще се съглася с тебе, когато роди и моя спарк. Като знам как и колко съм го карал и като знам какви масла съм му наливал, за мен този мотор е идеално здрав.
Също имайки предвид и че моя е чипнат и с преместен прекъсвач, върти до 7600, а не до 7200 както са нормално, и това съм го виждал доста пъти. Защо е жив все още? На 125 хил я взех, на 213 хил е сега.
Last edited by dhtj; 28-05-2020 at 14:51.
Спора TS - JTD ще го пропусна, щото TS съм ползвал само 7 г. а JTD - не.
Виж филма "Как се нааках - 2 " ще го чакам с нетърпение.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Еко, както се казва в един виц пропилян живот... та и ти с жтд-то... след 90-те години при алфа има макс 3 бензинови мотора който са Ок..но тс 16 винитила не е м/у тях относно филма за който го чакаш с интерес... ... ами той е трета серия...прлопускаш едни момчета от Търговище в зората на блатото, който се държаха като Дани.. нагло и обиждаха без да се съобразяват, че разговарят с по възрастни и по опитни.. но както и да е
.. филма се казва Как да цакаш наглото копеле реално, когато не те уважава виртуално... ..... мойте уважение за разбиранията ти по електроника, но няма смисъл да ми сменяш памперсите в форума... дано си ме разбрал..
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Бобчо, на твоята възраст, би трябвало вече да си разбрал, че бой и е*ане, не се връщат.
Ама щом държиш на това да си смешника на форума, продължавай да се напиняш
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз на дъртия пияница с трето отделение съм му казал да не ме цитира и да не пише за мен и няма да го забелязвам, че е жив, ама той от време на време му става скучно и решава да си подаде задника.
Не се сещам за какво намекваш... бой и ебане няма... всичко е във виртуалното Ви въображение... тя твойта възраст не е по различна от моята... продължавай да им подсказваш на пуберите как да си направят доиодно осветление в купето и не ме занимавай с мнението си след като не си наясно с някой неща... чул нещо, не видял, негов познат му казал и коментира... хайде не слизай на нивото на приятелчето ти Дани.... лека вечер..
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Тоя ТС 16В го изкарахте ебаси мотора..... Ама реално има повече обяви за JTD-та с изтропали маховици и турбини.... за чиято цена ще направиш основен ремонт на спарка и ще събереш комшиите на курбан.
Focus mk3 nafta
Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG
Има някаква цикличност през която планетите се подреждат по определен начин и тоя тип спорове избухват, после нещата се успокояват за известно време, и после пак...