Мнения, впечатления, наблюдения за 147/156/GT относно обяви в сайтове.

[dzafo]

Има си други джанти човека за лятото , не е срамно зимата да си с метални , тва пак е показателно че си я гледа много защото не иска евентуално да надере аломинките

Доста го защитаваш, да не би ти да я продаваш

пс Не се заяждам, Перник ме зове близките дни

[alfa_romeo_forever]

Доста го защитаваш, да не би ти да я продаваш

пс Не се заяждам, Перник ме зове близките дни

Aко я продавам аз , значи ще се видиме

[KroGh]

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...9&slink=66403f
Колеги, обсъждана ли е колата в темата?
Как ви се струва на снимки ?

Имаме ли колега в Шумен, който може да хвърли едно око на дизелчето?

[KroGh]

Е, явно нямаме такъв колега. Ще се ходи до Шумен. Проблема е, че четох, търсих, четох, но не намерих информация за огледа на дизеловите двигатели..
Може ли да подхвърлите 2-3 насоки какво да гледам?

[dansguardian]

В момента е най-подходящото време за купуване на дизел - при тези минусови температури. Запали ли от първи път, значи поне проблем с подгрева и акумулатора няма.

[lordliness]

Моят дизел пали без нито една свещ. Ако не е лампата, дори не се разбира.

[vesk0]

Моят дизел пали без нито една свещ. Ако не е лампата, дори не се разбира.

Пали, но с колко въртене

[lordliness]

Пали, но с колко въртене

Пали за около 4-5 секунди. Може и по-малко да е, не съм гледал. Няма фрапираща разлика с бензиновите

[vesk0]

Пали за около 4-5 секунди. Може и по-малко да е, не съм гледал. Няма фрапираща разлика с бензиновите

Явно има значение кой дизел точно палим без работещи свещи, защото моя едва запали след 4-5 опита по няколко секунди. Това при -5 градуса в снега.

[lordliness]

Явно има значение кой дизел точно палим без работещи свещи, защото моя едва запали след 4-5 опита по няколко секунди. Това при -5 градуса в снега.

двигателя е 2,4 акумулатора е 100 ач и е нов, това също е много важно.

[NikMar]

Здравейте, през 2016 г се регистрирах във форума, но не съм активен участник по простата причина, че не карам Алфа а Фиат, но Алфите ми са симпатични, имат особен чар, но преценявам че не са точно за мен от гледна точка на поддръжката. Тази година синът ми си купи Alfa Romeo 156 sportwagon 1,9gtd 115 к.с. Нещо взе да ме зарибява и аз започнах да се заглеждам по тях. Доста въпросителни ми се въртят в главата:
1. Дали да сменям Фиата /Брава 1.4/97 г./, като тя не ми прави за сега никакви проблеми /да не й е уруки/?
2. Купуването на друга кола предполага нови инвестиции ненаправени от предишния собственик.
3. Защо стария собственик си продава колата, визирам например ето тази обява https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...2&slink=6bansz там пише дори и за бартер и тази също https://www.cars.bg/offer/c2417451 . Звъннах на втората обява и човека беше склонен да смени Алфата за моята Брава, е сумата която ми поиска, просто беше смешна - 3000 лв + Бравата, а без Бравата пак 3000 лв. "има нещо гнило в Дания".
4. Кое е за предпочитане кола вече регистрирана и карана в България или от автокъща. Според мен и двете си имат предимства и недостатъци.
- при регистрираната се избягва еко таксата
- и при двата варианта, ако предишния собственик е бил грижовен стопанин е поизчистил някои недостатъци, но като е непознат нищо не се знае
- всеизвестно е мошетата автокъщите как замазват нещата
5. Разхода на Бравата в сравнение с Алфата на синът ще дойде малко по-малък и поддръжката за сега ми е по джоба, ама пусто окото все в просото.

[italfen]

Здравейте, през 2016 г се регистрирах във форума, но не съм активен участник по простата причина, че не карам Алфа а Фиат, но Алфите ми са симпатични, имат особен чар, но преценявам че не са точно за мен от гледна точка на поддръжката. Тази година синът ми си купи Alfa Romeo 156 sportwagon 1,9gtd 115 к.с. Нещо взе да ме зарибява и аз започнах да се заглеждам по тях. Доста въпросителни ми се въртят в главата:
1. Дали да сменям Фиата /Брава 1.4/97 г./, като тя не ми прави за сега никакви проблеми /да не й е уруки/?
2. Купуването на друга кола предполага нови инвестиции ненаправени от предишния собственик.
3. Защо стария собственик си продава колата, визирам например ето тази обява https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...2&slink=6bansz там пише дори и за бартер и тази също https://www.cars.bg/offer/c2417451 . Звъннах на втората обява и човека беше склонен да смени Алфата за моята Брава, е сумата която ми поиска, просто беше смешна - 3000 лв + Бравата, а без Бравата пак 3000 лв. "има нещо гнило в Дания".
4. Кое е за предпочитане кола вече регистрирана и карана в България или от автокъща. Според мен и двете си имат предимства и недостатъци.
- при регистрираната се избягва еко таксата
- и при двата варианта, ако предишния собственик е бил грижовен стопанин е поизчистил някои недостатъци, но като е непознат нищо не се знае
- всеизвестно е мошетата автокъщите как замазват нещата
5. Разхода на Бравата в сравнение с Алфата на синът ще дойде малко по-малък и поддръжката за сега ми е по джоба, ама пусто окото все в просото.

Здравей,
супер, че си решил да смениш Фиата с Алфата. Освен, че са по-симпатични, основната разликата между двете е в поведението на пътя и управлението на двата автомобила. Двигателят към който си се насочил е най-правилният избор - еластичен, икономичен, надежден и евтин за обслужване.

1. Един път се живее, дойде ли момента в който седнеш зад волана на Алфата, със сигурност няма да съжеляваш, че си я сменил за Фиата
2. Има всевъзможни причини за продаването на автомобила от предходния собственик, но не бъди така настроен. Най-важното е екземплярът да бъде запазен и да изглежда свеж, втора употреба е, винаги може да се обади нещо (15+ годишен автомобил е все пак) без значение колко добре е поддържан.
3. Като цяло в този ценови диапазон в който гледаш, бих ти предложил да се насочиш към 156 с вътрешен фейс лифт, произведени между 2002-2003г. за да можеш да намериш запазен екземпляр.
4.По-вероятно е да излезе запазен екземпляр от нов внос автомобилите, но там след обслужване и регистрация цената е +1000лв от стойноста на закупуване.

[toni7508]

+1 За 1,9 115 коня за градски условия е трепач.И няма Дпф и вихрови клапи,което си е една инвестиция за отстраняването им.За окачването само горните носачи се предават по лесно,но от към цени вече има добри алтернативи.Всичко се забравя когато седнеш зад волана на такава кола.Просто усмивката е задължителна!

[NikMar]

Като цяло в този ценови диапазон в който гледаш, бих ти предложил да се насочиш към 156 с вътрешен фейс лифт, произведени между 2002-2003г. за да можеш да намериш запазен екземпляр.

Ето тази https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...1&slink=6bd3lc има в Габрово и са склонни към бартер, не съм питал колко ще ми искат заради маската, не ми харесва новата по ми допада. Пък и да донадя още 1000 лв. за да я вкарам в пътя!
Синът я взе от човек от Раднево за 3300 лв. плюс пререгистрацията и за сега сме доволни, няма нужда в момента да се прави нищо по нея, сега в студа на -11 пали от раз /да не й е уруки и на нея/, а казват че дизел и циганин зимата не работят.

[Botev Plamen]

3дравейте, колеги!
Наскоро си закупих 147-ца 2.0 150кс.
Може ли да ми помогнете да разбера, плюсовете и минусите на модела? Подчертавам че я закупих на сляпо, но просто алфите са ми на сърце, карах 146-ца 1.6 боксер нявероятна машина.