Значи просто липсват 0 V на въпросния пин, както предположих по-горе.
Вържи един кабел между шаси и пина на който мериш 0,4V и виж дали работи стъклото.
Значи просто липсват 0 V на въпросния пин, както предположих по-горе.
Вържи един кабел между шаси и пина на който мериш 0,4V и виж дали работи стъклото.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Свързах маса но не проработи ???
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Не четох всичко, което си правил, но има една зелена кутия под централната конзола и тя е пълна с едни малки реленца, някое от тях ти прави проблем, поразклати ги за началоOriginally Posted by iveli
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Почисти си буксите на модула за задните стъкла, който се намира в дясната част на багажника.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Лорде старата ми алфа беше с такава кутия но тази няма Извадих буксите на модула в багажника и ги напръсках с контактен спрей въпреки че не се виждаха окиси Накарах приятел да мърда бутона и в този модул се чува и усеща как цъка реле но прозореца не мърда
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
В този модул има включени два 4-пинови конектора. Съответстват на всяка от вратите. Локализирай този за въпросната врата и мери напрежение между пинове 3 и 4. Трябва да се появява напрежение 12 V при команда и да сменя поляритета си при противоположната команда. Ако това не става в една от посоките, отвори модула и търси, защо. За всеки конектор трябва да има 2 релета, като всяко съответства на дадена посока на движение и така кръстосват +/-.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Готово Тръгна Спукана спойка на краче на едно от четирите релета в модула в багажника Благодарности ЕСО
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Тия талянци не се научиха да запояват. Ако бяха такива спойките и във Voyager 1 и 2...........
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Posting Permissions
Reply With Quote