Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 30

Thread: Смяна на сегменти?

  1. #1
    Младши алфист tugh69's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    с.Горна Малина
    Age
    49
    Posts
    15

    Default Смяна на сегменти?

    Има ли някакви скрити тънкости при смяната на сигменти на Алфа Ромео 156ТС 16В?
    Блогодаря на всички предварително!

  2. #2
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Няма нищо кой знае какво особено. Вадиш буталата, почистваш каналите хубаво с подходящ инструмент или в ултразвукова вана. Редиш сегментите на 120 градуса един от друг, омасляваш цилиндъра стягаш сегментите със скоба и мушкаш какво на всички други коли. Разбира се не пропускай да измериш взе пак хлабините.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  3. #3

    Default

    Горните имат и посока, има стрелкичка или указание на тях......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  4. #4
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
    Горните имат и посока, има стрелкичка или указание на тях......
    ... за горна и долна страна
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  5. #5
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jan 2010
    Posts
    33

    Default

    Да ползвам темата с един въпрос!
    При смяна на сегменти - какъв е пробега за разработване, до колко оборота е препоръчително да се кара и какви масла се ползват първоначално?
    Romeo 147, TS 1,6 2001

  6. #6
    Старши алфист i.ganchev.ganchev's Avatar
    Join Date
    Jun 2011
    Location
    Варна
    Age
    39
    Posts
    649

    Default

    Quote Originally Posted by Calobran View Post
    Да ползвам темата с един въпрос!
    При смяна на сегменти - какъв е пробега за разработване, до колко оборота е препоръчително да се кара и какви масла се ползват първоначално?
    До 3000 об, 500-1000 км. За тея обороти май маслото не е особено важно
    Lancia Delta 1.6 i.e - ex
    Alfa Romeo 156 2.0 TS

    рейтинг фотографов

  7. #7
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Караш поне 1500 км. Наблягвай на дългите преходи и да не минаваш 4000 - 4500 об. Това е. Маслото няма нужда да наливаш различно от това което трябва да се ползва по принцип.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  8. #8
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    И като поставиш буталата на мястото им ги побутни малко с ръка настрани за да си сигурен, че не шават
    И си вземи хубави сегменти!!!!!
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  9. #9
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ако шават какво да прави човека в такъв случай? И какви сегменти да си купи?
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  10. #10
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by badmadafaka View Post
    Като неговите...
    Точен отговор! Отвсякъде. Защото първия път с оригинални шаваха
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  11. #11
    Матричар morfius's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    3,327

    Default

    От смяна на сегменти не отбирам, но някой да смени заглавието ще направи добре.
    Welcome to the real world

    Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.

  12. #12
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ми то да не е като да отидеш в кауфланд и да напазаруваш. То се измерва и се купуват сегменти по размер с допуски и т.н. Сега ако те питам колко точно трябва да шават или да не шават какво ще ми кажеш? То си има допуски които трябва да се спазват. Прекалено стегнати сегменти гонят голям риск от счупване. За това си има данни, а не проверка на ръка колко шават буталата.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  13. #13
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Ми то да не е като да отидеш в кауфланд и да напазаруваш. То се измерва и се купуват сегменти по размер с допуски и т.н. Сега ако те питам колко точно трябва да шават или да не шават какво ще ми кажеш? То си има допуски които трябва да се спазват. Прекалено стегнати сегменти гонят голям риск от счупване. За това си има данни, а не проверка на ръка колко шават буталата.
    За това си има сегменти за колата - нормални, за първи, за втори ремонт. Моите цилиндри нямаха износване, но оригиналните, дето ми ги дадоха, не ставаха. А другите, дето ги взех - заспаха
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  14. #14
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ти разбираш ли как звучиш в момента с това изказване? Първия път взел си , сложил си ги без да ги премериш. На ръка е хлопало, решил си, че не стават. Взел си други, не е хлопало буталото и айде готово. Така ли стават ремонтите при теб? При теб... човека за когото теорията не му чужда и бълва компетентност по всички въпроси и ни учи нас дето им баеме ежеднвно?
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  15. #15
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Ти разбираш ли как звучиш в момента с това изказване? Първия път взел си , сложил си ги без да ги премериш. На ръка е хлопало, решил си, че не стават. Взел си други, не е хлопало буталото и айде готово. Така ли стават ремонтите при теб? При теб... човека за когото теорията не му чужда и бълва компетентност по всички въпроси и ни учи нас дето им баеме ежеднвно?
    За първия път не ми говори - правиха го ремонта едни нещастници. Там нямах участие. А сегментите бяха оригинални
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •