Page 2 of 8 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 16 to 30 of 119

Thread: Ремък на балансиращите валове-трябва или не трябва

  1. #16
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Плевен
    Age
    49
    Posts
    220

    Default

    Нещо ми куца физиката ама сякаш липсва логика да си мислищ че като махнеш ремъка, валовете ще го спъват
    Освен ако не го носиш на гръб нема как да усетиш теглото
    AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y

  2. #17

    Default

    Quote Originally Posted by kaio156 View Post
    Добър въпрос,и аз съм мислил да го махам,ама освен да го махам съм мислил да махам и баласиращите валове....
    Та нека някой дет е в час да ме осветли каква е точната процедура....
    Мойте ги махнах преди повече от 2 години - трябва да се затапят обаче маслените магистрали на вала, иначе става кофти.......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  3. #18
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by i.ganchev.ganchev View Post
    Ама тея валове колкото и да е, си тежат... ако се махнат, според мен ще се усети ефекта на засилване на мотора.
    Ама тва е съвсем неоправдан разход... тъй че, режи ремъка и карай и не се занимавай с друго
    Да като ги махнеш много ще олекне колата, направо ще лети. Със същия успех може да си изхвърлиш и бирата през прозореца

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  4. #19
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Дори и да мръднат няма да направят 1/4 оборот повярвай ми. Помисли защо А и да се завъртят какъв ще е проблема според теб?
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  5. #20
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Гледай сега. За да стане дисбаланс повече от това както е без ремъка валовете не трябва да мръднат а трябва да се въртят със същата честота както и коляновия вал. Представи си че имаш 2000 об/мин. за тази една минута баланс вала да мръдне ляво на дясно колко? Той не може да се завърти с пълен оборот защото тежестите няма кой да ги преодолее. Вала става като махало. Това е. Не мисля, че би имало какъвто и да е проблем. Баланс валовете какво правят? Със скоростта си на въртене създават инерционен момент на махалото в дадена позиция. Когато тежестите на кол. вал дърпат блока на пред или на зад те действат с точно обратната сила за да го стабилизират.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  6. #21
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Точно така е тия валове за да окажат някакво въздействие трябва да се въртят като бесни, това че са мръднали нанякъде няма никакво значение И аз ще кълцам ремъка когато тръгна да сменям ангренаж след ... 45 000км

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  7. #22

    Default

    А защо при двигателите на Фиат и Ланча се получава негативен ефект (тресене, вибрации и т.н.) ако не се махнат или застопрят валовете след махане на ремъка им тогава..?

  8. #23
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Не знам как е при фиат.
    Last edited by oem; 11-05-2012 at 11:42.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  9. #24
    Alfist benzinist spe4elist's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Varna, BG
    Age
    56
    Posts
    4,349

    Default

    Хм, вероятно двигателите на Фиат и Ланча изпозват друга физика ...

  10. #25
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Пак изобретяваме нов двигател. Тия от Алфа пасти да ядат. Да вземат да утежнят и усложнят двигателя с балансиращи истории. Луди хора!
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  11. #26
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    Пак изобретяваме нов двигател. Тия от Алфа пасти да ядат. Да вземат да утежнят и усложнят двигателя с балансиращи истории. Луди хора!
    Никой не те е бил да бягаш от оригиналното, като не можеш да осмислиш какво се получава си стоиш с ремъка и не те боли глава Същата работа е с олекотените шайби на Феро, някой ако иска мога да му дам оригиналната си 2кг шайба да си я бие в главата

    пп Защо ги пускате тия теми да му се не види, точно бях забравил за тия баланси, утре свалям ремъка и обтяжката, че ме човърка
    Last edited by code; 11-05-2012 at 16:10.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  12. #27
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Ако наистина не се появяват допълнителни вибрации, наистина е по-добре да се махне ремъка на баланс валовете.
    Защото освен всичко останало, въртенето на тези валове си е свързано с разход на енергия.
    Без тях би трябвало динамиката на мотора да се подобри и разходът да падне.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #28
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Ако наистина не се появяват допълнителни вибрации, наистина е по-добре да се махне ремъка на баланс валовете.
    Защото освен всичко останало, въртенето на тези валове си е свързано с разход на енергия.
    Без тях би трябвало динамиката на мотора да се подобри и разходът да падне.
    Точно така,а има и един още по важен момент,при обслужване доста хора не обръщат внимание на ремъка и най вече на обтяжната му ролка,обаче след известно време тя блокира и прави салатка заедно с ангренажа,резултата всички го знаете......................
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  14. #29
    Дигиталния digitalundgrd's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Posts
    5,265

    Default

    Quote Originally Posted by dani_alfata View Post
    КОЛАТА Е 156 2.0 155коня!

    Искам да попитам за този ремък на баланс валовете трябва ли да си стой или не?

    по добре ли е с него или не?

    този при агренажа тънкия дето е!

    питам щото след 2 дни ще обслужвам колата изцяло всички филтри ремаци и ролки и т.н

    КОЛАТА Е 156 2.0 155коня!

    и за това питам щото моя си е още там
    Махай ги тия ремъци,ролки, баланс валове...Поне едно 10-15 коня ще вдигнеш от цялата процедура и разхода ще ти падне с 1-2 литра на 100км в града
    Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..

    МEGANE RS CUP ''20
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD

  15. #30
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by digitalundgrd View Post
    Махай ги тия ремъци,ролки, баланс валове...Поне едно 10-15 коня ще вдигнеш от цялата процедура и разхода ще ти падне с 1-2 литра на 100км в града
    Еееее ти почна като Супермен да ги вдигаш тея коне бре
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

Page 2 of 8 FirstFirst 1234 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •