Как да си направим фарове тип ГТА 156

[GurgaPiti4]

По добре ги свали ще ти е по удобно не е толкова страшно! Важното е да имаш търпение, инструмент помощник да ти придържа тук там и място да работиш спокойно! Нищо страшно няма не се притеснявай важното е да изчистиш хубаво пластмасата вътре във фара и да я пръснеш с няколко ръце спрей! Това е ако имаш проблем с болтовете на бронята ползвай вд40 и тва е!

[dimitar_vd62]

Тва ако свалиш стъклото без да сваляш фара направи снимки.

[pilota]

Ето едно от моите произведения

[iv4oo]

Към колегата pilota що не пробваш да ги пръснеш не с черна а с червена боя аз смятам тази неделя това да пробвам да видим какво ще стане , ако не е хубаво ще ги пребоядисам пак в черно .Питам дали някой не е пробвал ?

[pilota]

Ако искаш имам рефлектори мога да ти ги пратя да си ги пръснеш червени да не си развалиш твоите аз вече съм с фейслифт и не са ми нужни

[KirilSol]

Ето едно от моите произведения

И все пак никой ли не опита да сложи лупа и на дългите. Ще стане много по-добре

---------- Post added at 18:24 ---------- Previous post was at 18:23 ----------

аз вече съм с фейслифт и не са ми нужни

Браво. Супер е колата!

[pilota]

Ето колега

[pilota]

Слагат се и светят много добре

[pilota]

Тук се вижда

[GurgaPiti4]

Я направо кажи какви пари ще ми струва едни такива с 2 лупи във фара

[GammaRay]

И все пак никой ли не опита да сложи лупа и на дългите. Ще стане много по-добре

---------- Post added at 18:24 ---------- Previous post was at 18:23 ----------

За дългите, ако ще се слага ксенон ( а то неминуемо ще стане, след като си с лупа) е измислена биксеновова крушка или лупа. Ако искаш да видиш пътя напред за 1-2 секунди, "дългия" ксенон няма да запали и след няколко такива опита, ще изгориш или баласта или ламБата? Светкавица, също няма да имаш.

[mirchozo]

Защо се налага това китосване, какво става с фабричните настройки на фара, имам предвид ел. врътката за нагоре/надолу и другите донастройки дето са в самия фар нагоре/надолу и наляво/надясно?

[angel_1987]

За дългите, ако ще се слага ксенон ( а то неминуемо ще стане, след като си с лупа) е измислена биксеновова крушка или лупа. Ако искаш да видиш пътя напред за 1-2 секунди, "дългия" ксенон няма да запали и след няколко такива опита, ще изгориш или баласта или ламБата? Светкавица, също няма да имаш.

здр колега извинявай че се намесвам но аз съм втора година със ксенон на дългите и нямам никакъв проблем нито с крушки нито с баласти вярно палят по бавно първия път но после ням ядове не се морят че се ползвзт и като светкавица а за светкавицата ти трябва за 1-2 секунди те си палят веднага и после намалят така че пак си върши работа

[dimitar_vd62]

Защо се налага това китосване, какво става с фабричните настройки на фара, имам предвид ел. врътката за нагоре/надолу и другите донастройки дето са в самия фар нагоре/надолу и наляво/надясно?

Къде видя китосване.Два пъти съм правил фарове, вади се отражеталя пред рефлекторите, щкури се с водна шкурка и се пръска със боя.Не съм ползвал основи, пластификатори ит.н., направо пръскам със космос черен мат два пъти и това е.После събираш всичко и го лепиш със силикон.Рефлекторите не се свалят, така че настройките на фара не се губят, макар че втория път сменях рефлекторите и после настройките си ги направих на една стена.

[avvasilev]

Къде видя китосване.Два пъти съм правил фарове, вади се отражеталя пред рефлекторите, щкури се с водна шкурка и се пръска със боя.Не съм ползвал основи, пластификатори ит.н., направо пръскам със космос черен мат два пъти и това е.После събираш всичко и го лепиш със силикон.Рефлекторите не се свалят, така че настройките на фара не се губят, макар че втория път сменях рефлекторите и после настройките си ги направих на една стена.

Защо си мисля, че под "китосване" колегата има предвид слагането на кит с лупи ...