Не работи 1-ва скорост на перката на радиатора 156

[ecotronic]

Здравейте колеги, отново имам проблем с перката при пуснат климатик не се включва, реостата е здрав. Замерих кабелите при реостата и перката на всички кабели имам маса ... никъде не идва +, при откачане на буксата от перката масата остава само по един кабел по останалите няма никой. Бушоните отпред при двигателя и релетата са здрави. Предполагам, че перката си е заминала, щом окъсява и прехвърля маса към плюса ? И къде да търся другаде изгорял бушон или ?

Провери предпазителя F6 и релето T6 в таблото до акумулатора:



Перката не може да е заминала, щом работи втората степен.

[NoFeArr]

Здрав е предпазителя и релето е здраво, размених го с друго за проба и пак не сработи.

Пробвах с ФЕС и 2-те степени си тръгнаха но теста на A/C compressor relay не минава.... тоест перките са наред но самия компресор не се задейства ?

[ecotronic]

Здрав е предпазителя и релето е здраво, размених го с друго за проба и пак не сработи.

Пробвах с ФЕС и 2-те степени си тръгнаха но теста на A/C compressor relay не минава.... тоест перките са наред но самия компресор не се задейства ?

Ако тестът на перките с FES минава, не търси причината в бушони или в релета.
Сигурен съм, че първа степен на вентилатора все пак тръгва при достигане на съответната температура на мотора (95 гр.)

Щом компресорът не тръгва, няма как да се пусне първата степен с включването на климатика, защото за целта е нужно да се развие налягане в кондензатора на климатика.

Търси проблема, защо не работи компресора.

Там е ключът от бараката.


Можеш да започнеш с това да премериш, дали идват +12V на извода към соленоида на компресора при пускането на климатика или при тест с МЕS. Ако идват, вероятно си е тръгнала намотката на съединителя му. Ако не идват, ще умуваме.

[NoFeArr]

Пробвах с окъсяване на буксата на пресостата и тръгна компресора. Но не охлажда, тръбата от компресора става леко хладна но в купето резултат няма, зареждах го средата на миналото лято с фреон... освен пак да е изчезнал ? Предполагам от липса на фреон пресостата не пуска компресора ?

[dansguardian]

Разбира се. Пресостатът следи за налягането в системата и не включва компресора при две условия - ниско налягане и високо налягане. Диагностика на климатичната система му е майката.

[ecotronic]

Пробвах с окъсяване на буксата на пресостата и тръгна компресора. Но не охлажда, тръбата от компресора става леко хладна но в купето резултат няма, зареждах го средата на миналото лято с фреон... освен пак да е изчезнал ? Предполагам от липса на фреон пресостата не пуска компресора ?

И аз съм на това мнение. А от това следва и непускането на първата степен на охлаждането.

Не пускай принудително компресора от пресостата, докато работи мотора за да не го повредиш.

Най-добре потърси услугите на сервиз за климатици.

[NoFeArr]

Да щом стигнахме до извода, че проблема е в фреона определено отива в сервиз който се занимава с това, просто го пълнихме миналото лято и не предполагах, че може да е изчезнал, уж тестваха системата преди да я напълнят но явно е успял да избяга за горе долу 1 година, и затова тръгнах да проверявам другите неща по веригата първо.

[ecotronic]

Ще я напълнят и от това е твърде вероятно проблемът с първата степен за който писа да изчезне.

Това е лесната част.

По-трудното ще е да открият теча на газ, защото никак не е нормално за 1 или 2 години да изфиряса.

За сведение - моята кола я купих през 2011 - та. Климатик не съм пълнил а той си работи перфектно. А това означава, че газта си стои там в продължение на повече от 5 години. Колко точно, и аз не знам.

[dansguardian]

Твърде е вероятно "игличките" на клапаните за зареждане да са заминали и от там да изпуска.

[NoFeArr]

Ами миналия път го пълних при колега който има сервиз в Пловдив (Любо Кар мисля, че беше сервиза), ще отида пак там най-вероятно и дано намерят и теча, само да ми остане малко свободно време.

[nblagoev]

Отиди някъде, където ще ти надуят системата, и ще се разбере откъде изпуска. Тръбите на климатичната система са алуминиеви, с времето се окисляват, и вероятността да има някъде миниатюрна дупчица е голяма. При мен на 156-цата слагахме оцветител, нищо не показа, след това някакъв уплътнител - резултат нулев. Най-накрая надухме системата, и си показа къде е проблема...
P.S. Подобни ядове съм брал и със хидравликата - окислени тръбички, точно в долния край на предната броня, под радиатора... Две поредни зими ми протичаше системата от язвички, предизвикани от окисление на алуминия.

[NoFeArr]

Ами с машина я пълниха в сервиза, та мисля, че машината си надува и проверява системата за пропуск.... знам ли и аз ... факт е че за 1 година го няма, ще видим как ще се случат нещата като отида пак дали ще го проверят по-обстойно дали ще се напълни само...

[nblagoev]

Машината прави вакуум, не надува. И на моята с машина я правихме, но докато не надухме системата, не се разбра къде е проблема.

[NoFeArr]

Ще попитам в сервиза дали могат да проверят за теч, ако не ще потърся друг сервиз.

Благодаря за съветите колеги! И големи благодарности отново на ecotronic който за пореден път помага много бързо и точно

[Alex_26]

Търси сервиз в който имат тестер за търсене на фреон, а не да го търсят с оцветяване щото само ще си дадеш парите