Попринцип можеш да си сложиш която и от кутиите да е , един вид са универсални
Попринцип можеш да си сложиш която и от кутиите да е , един вид са универсални
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
Добре ще си задам по друг начин въпроса- има ли с дълбоки или са само с плитки/в смисъл...колко е хода/ и всички ли са толкова чупливи?
---------- Post added at 21:20 ---------- Previous post was at 21:18 ----------
---------- Post added at 21:20 ---------- Previous post was at 21:20 ----------
Толкова ли е трудно да давате такива отговори като на Крис и RealSeX .Originally Posted by Kris
Член на клуба
Колега, скоростните кутии са общо-взето два вида.
Къса и дълга. Разликата е в диференциала.
Сигурно има и други разновидности, но само Добри и Боби ги знаят тия подробности.
За нашите изисквания няма никакво значение.
Както няма значение и с какъв мотор си, за да имаш къса или дълга скороста кутия.
Имахме 1.2 с дълга кутия, като Алфи 1.4 ми беше с къса.
Сегашната ми 1.7 е с къса, до като червеният кенеф на Боби е с дълга, само защото той си е я е сложил, а не защото му е 16 В.
Останалото е игра с гумите и там е най-тънкият момент.
1.2-1.4 са със 165/70/13 , а 1.7 отиват на 185/60/14 или други подобни валяци.
Аз съм със 195/65/15"
При 4 000 об/мин аз съм със 140, а Боби със 160 км/ч.
Това е разликата между късата и дългата.
Която и да сложиш става!
И двете имат силни и слаби страни.
Моята е планински катър 4х4 и на него не му трябва дълга, а къса кутия.
На Боби червеният бензинояд му трябва дълга и за това има дълга.
На добри (Дригата) кочината му май беше + 270 коня, така, че там нещата са съвсем други.
С една дума, мятай каквото имаш , карай и си свиркай!
Успех!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Ами аз съм доволен от стоковите кутии на боксерите от към здравина.
За сега съм счупил само една кутия(най дългата за боксер) и то виеща,тоест очаквах да се предаде,жалкото е ,че неможахме да премерим колата на 1,6 пик и 1,5 холдбуст колко коня е и колко нютона.
А и за отговорите на въпроса ти- така зададен въпрос-такъв отговор!
Наще скоростни се оказват доста необикновенни явно заради тоя алфа 33 челинч шампионат който съществува в Италия ,за кутиите ни се продава цялата вътрешна карантия за спортно каране секвенцялна със 6 скорости която обаче струва десетки хиляди ,а ползват само кожуха .
Във външността на кутия от 33 и 145/146 има видима разлика само в охлаждащите ребра на 145/146 са малко по вече за това е и малко по-широка скоро ще разберем дали ще влезе на 33 но смятам,че няма да има проблем . На 33 синхронизаторите са по калпави ,като ги почнем ще има снимков матерял нагледно да видим разликите и къде се предават наще ,че е със зацепила 3та както четох и в друга тема има същите проблеми наш колега ,ще видим ко дефектира там .
Last edited by RaIDeR; 01-06-2012 at 11:05.
Alfa Romeo 33 IMOLA 1.4 i.e. 90hp. 1351 cc. 93 г. (907A)
Posting Permissions
Reply With Quote
