Смукателен колектор

[t-1000]

В тази тема ще покажа как се изчислава дължината на рънера на вмукателния колектор а иминно в моя случай където валът е 272 градусов и имаме намерение да въртим мотора на 7500 оборота.Дължината на рънера трябва да е такава че ресонансните вълни да са съчетани с отварянето на клапана и така се получава малък боост на сместа.Първото нещо което трябва да знаем колко е времето от затварянето на клапана до отварянето му.

60 секунди / 7500 оборота=0.008 секунди за оборот
0.008 х2=0.016{защото имаме 720 градусов цикъл}

Сега трябва да пресметнем колко е дължината в градуси от затварянето на клапана до неговото отваряне.

720-272=448 градуса
0.016х448=7.168
7.1/720=0.009 секунди докато клапана отвори пак

Сега трябва да разберем колко далече може да измине звуковата вълна за това време.Звуковата вълна се движи със скорост 344 m/s при 20 градуса по целзии на морското равнище.

344х100=34400 см/сек
34400х0.009=309.6 см
309.6/2=154.8 см за 1-вата вълна и това е нашето число НО на всички е ясно че неможем да поберем такъв колектор под капака затова се насочваме към 2-рата,3-тата, 4-тата и т.н.
1=154.8см
2=77.4
3=51.6
4=38.7- около тази цифра е дължината на рънера с алуминовия колектор от ЦФ1 моторите.Дължината на рънера се мери от стеблото на клапана до началото на пленума

[oem]

Тази статия от honda-tech форума не е много пълна, защото не само дължината на рънърите е важна все пак. По-късно ще пусна и аз малко формулки да си сметнеш и диаметъра и обема на пленума, че и дросела

[t-1000]

Сметнал съм ги но нямам време да напиша всичко на веднъж няма проблеми и други да допълнят темата не претендирам че съм открил топлата вода все пак има тема за изпускателен колектор нека да има и за смукателен

[oem]

...не претендирам че съм открил топлата вода все пак има тема за изпускателен колектор нека да има и за смукателен

Ама моля ти се Не съм си и помислил подобно нещо. Нека има такава тема. Интересна е Като имам малко време ще пусна и аз няколко формулки и готови калкулатори.

ЕДИТ: Интересното е защо искаш да въртиш мотора до 7500? Всъщност ти не искаш само да го въртиш, а искаш максималната мощност да бъде там. Това нали знаеш за сметката на кое ще бъде? Не знам какъв ти е таргета, но бърза стриит кола е по-добре да има въртящ момент в максимален диапазон от колкото пикова мощност в обороти. Така мисля, а дали съм прав... то е според целта

[t-1000]

Eто и малко калкулаторчета като 2-рия пресмята и обема на пленума http://www.wallaceracing.com/runnertorquecalc.php
http://www.wallaceracing.com/intake-runner-length.php

[digitalundgrd]

Супер е темата! На мен лично ми е интересно и харесвам такъв тип теми, от които човек може да научи нещо полезно, вместо да чете поредната форумна интрига Още веднъж БРАВО на t-1000.