Results 1 to 15 of 15

Thread: Калибриране на часовника за температура

  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Плевен
    Age
    49
    Posts
    220

    Default Калибриране на часовника за температура

    Може ли на наште кочини да се калибрира/настрой уреда за температура на таблото.
    Примерно с ФЕС дали има подобна функция с платените версии?
    На други марки определено е отворена калибрацията на уредите - при нас как е ?
    AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y

  2. #2
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by vlalov View Post
    Може ли на наште кочини да се калибрира/настрой уреда за температура на таблото.
    Примерно с ФЕС дали има подобна функция с платените версии?
    На други марки определено е отворена калибрацията на уредите - при нас как е ?
    Забрави
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  3. #3
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Както е написал колегата, забрави за електронно калибриране.Уредът е аналогов и се калибрира на стенд с едно потенциометърче, което после се запечатва.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  4. #4
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Плевен
    Age
    49
    Posts
    220

    Default

    добре а някакво лечение - два уреда слагам и показват едно и също, до 90с е Ок след това при 130 по уред включва 1-ва степен
    При показание на под 90(два милиметра) при диагностика ЕКУ-то казва че е 83-86 , вдига на сто, ЕКУ казва 90-91, отива на 130 ЕКУ казва 96-98 и бучат вентилатори .
    Така с два уреда като единия е моя си (2003 г.) а другия 2004г. кола и двете на по 150-160 х.
    Дайте акъл какъв да тура - вашите не се ли цакат така?
    AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by vlalov View Post
    добре а някакво лечение - два уреда слагам и показват едно и също, до 90с е Ок след това при 130 по уред включва 1-ва степен
    При показание на под 90(два милиметра) при диагностика ЕКУ-то казва че е 83-86 , вдига на сто, ЕКУ казва 90-91, отива на 130 ЕКУ казва 96-98 и бучат вентилатори .
    Така с два уреда като единия е моя си (2003 г.) а другия 2004г. кола и двете на по 150-160 х.
    Дайте акъл какъв да тура - вашите не се ли цакат така?
    Смени си датчика на термостата.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  6. #6
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Плевен
    Age
    49
    Posts
    220

    Default

    Quote Originally Posted by thecleaner View Post
    Смени си датчика на термостата.
    препоръчайте някакъв че взех един за проба и още по зле работата
    AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y

  7. #7
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Ако с различни уреди и датчици уредът не показва вярно, а на диагностика подава коректни данни към ЕКУ-то, сверено с ИЧ-термометър, провери първо масата на уреда.Ако и след това не показва вярно, вземи един потенциометър и го свържи последователно преди уреда и въртиш, докато догониш показание отговарящо на реалното.После запечатваш потенциометъра в това положение или го сваляш, мериш му съпротивлението е го заместваш с обекновен резистор със същата стойност.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  8. #8
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Най-истинското е при НОРМАЛНА ЦИРКУЛАЦИЯ да сложиш един живачен термометър в казанчето и да гледаш. Защото ако си с двойния датчик ще имаш грешки и на ФЕС и на стрелковия, ако не е точният датчик
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  9. #9
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Плевен
    Age
    49
    Posts
    220

    Default

    Quote Originally Posted by myato View Post
    Ако с различни уреди и датчици уредът не показва вярно, а на диагностика подава коректни данни към ЕКУ-то, сверено с ИЧ-термометър, провери първо масата на уреда.Ако и след това не показва вярно, вземи един потенциометър и го свържи последователно преди уреда и въртиш, докато догониш показание отговарящо на реалното.После запечатваш потенциометъра в това положение или го сваляш, мериш му съпротивлението е го заместваш с обекновен резистор със същата стойност.
    Така студените показания ще се изкриви също но пък ще догоди високата температура.
    А масата на уреда не е ли в някоя букса ?
    Last edited by vlalov; 07-06-2012 at 23:04.
    AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y

  10. #10
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Плевен
    Age
    49
    Posts
    220

    Default

    Quote Originally Posted by myato View Post
    Ако с различни уреди и датчици уредът не показва вярно, а на диагностика подава коректни данни към ЕКУ-то, сверено с ИЧ-термометър, провери първо масата на уреда.Ако и след това не показва вярно, вземи един потенциометър и го свържи последователно преди уреда и въртиш, докато догониш показание отговарящо на реалното.После запечатваш потенциометъра в това положение или го сваляш, мериш му съпротивлението е го заместваш с обекновен резистор със същата стойност.
    Дай на лично цена и да ми го направиш - градски си все пак
    AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y

  11. #11
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Quote Originally Posted by vlalov View Post
    Дай на лично цена и да ми го направиш - градски си все пак
    Колега, бих ти го направил с удоволствие, но ако ме чакаш да се освободя, няма да е тази година. На работа съм почти из ден в нощ, че даже и моята съм заебал от към поддръжка, та вече ме е срам да я гледам. Единственият вариант е да я погледна в двора на болницата, но това не е работа за полеви условия.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  12. #12
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Плевен
    Age
    49
    Posts
    220

    Default

    Quote Originally Posted by myato View Post
    Колега, бих ти го направил с удоволствие, но ако ме чакаш да се освободя, няма да е тази година. На работа съм почти из ден в нощ, че даже и моята съм заебал от към поддръжка, та вече ме е срам да я гледам. Единственият вариант е да я погледна в двора на болницата, но това не е работа за полеви условия.
    Най-интересното е че май ...го калибрирах.
    Свалих, разглобих, само медни намотки и едно резистор ли е или нещо подобно, гледахме се тъпо известно време. После го сглабих като стегнах доста здраво контактните гайки .
    Палнах и на показание 100С (чертата след 90) включи перка 1 степен .
    Така вече е доволно ще го ръси попа вече
    AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y

  13. #13
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Quote Originally Posted by vlalov View Post
    Най-интересното е че май ...го калибрирах.
    Свалих, разглобих, само медни намотки и едно резистор ли е или нещо подобно, гледахме се тъпо известно време. После го сглабих като стегнах доста здраво контактните гайки .
    Палнах и на показание 100С (чертата след 90) включи перка 1 степен .
    Така вече е доволно ще го ръси попа вече
    Явно е имало хлабава връзка и профилактиката му е дашла добре
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  14. #14
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Quote Originally Posted by vlalov View Post
    Най-интересното е че май ...го калибрирах.
    Свалих, разглобих, само медни намотки и едно резистор ли е или нещо подобно, гледахме се тъпо известно време. После го сглабих като стегнах доста здраво контактните гайки .
    Палнах и на показание 100С (чертата след 90) включи перка 1 степен .
    Така вече е доволно ще го ръси попа вече
    Първа степен трябва да включи малко след 90, а не на следващата черта
    Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
    156 1.8TS 16V (01.2001)
    147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
    0879369082

  15. #15
    Запален алфист
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    Плевен
    Age
    49
    Posts
    220

    Default

    Quote Originally Posted by NightRider View Post
    Първа степен трябва да включи малко след 90, а не на следващата черта
    Е в момента ме устройва и така - преди включваше на 130С първа
    AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •