Здравейте колеги понеже съм нов във форума не мога да публикувам в технически справочник ще пиша тук. От 5 дни съм собственик на алфа 147 1.6ТС 105 магаренца. Общо взето е красива кола с много добър интериор. Купих я ефтино точно заради този проблем, че прекъсва в ниските обороти, изгася на светофарите и когато се кара на газ гори и бензин. Но тези проблеми как съм ги решил ще пиша в друга тема.
Сега за прекъсването в ниските обороти. Мога да твърдя, че това е заводски проблем който често се издава при алфите. Моторът е twin spark и е с 4 големи и четири малки свещи за всеки две свещи има бобина, но бобините са сложени, така че на първи и втори цилиндър бобината ляга върху голямата свещ и със кабела предава искарата към малката, а на 3 и 4 бобината ляга върху малката свещ и чрез кабела подава искарата към голямата свещ. Сега вие ще кажете какаво от това нали предава искарата. Да но нещата не стоят точно така. Малките свещи са сложени със цел доизгаряне на горивото по тази логика големите трябва да вършат основното изгаряне на горивото, когато бобината е върху малката свещ тя не издържа и даже да ги смените си заминават бързо и също така не могат да направят изгарянето на празен
ход, което прави голямата свещ. Затова когато колата работи на празен ход 3-ти и 4-ти цилиндър започват да прекъсват. Аз направих следното.
Изкарвате бобините и кабелите на свещите от металната стойка, режете тази стойка по средата и обръщате едната половинкда след което заварявате. Слагате стойката със бобините на мястото им и стягате. Сега вече всяка бобина лежи върху голяма свещ и с кабел отвежда искрата към малката. След тази операция имате развномерно изгаряне в четирите цилиндъра и забравяте за претрисането на мотора.
Дано да съм бил полезен.