Page 523 of 523 FirstFirst ... 23423473513521522523
Results 7,831 to 7,842 of 7842

Thread: Съвет относно покупка на 159

  1. #7831
    Младши алфист
    Join Date
    Dec 2018
    Location
    Sofia
    Posts
    24

    Default

    Може да е лесно за оправяне, но може и да не е и да се вкараш в сериозен филм.
    Като добавиш и стандартните проблеми на 159, с които ще се сблъскаш...
    Аз лично, не бих рискувал с тази брера, но ако си фен на модела и искаш точно този мотор, имаш финансова възможност, нищо няма да те спре.

    Иначе, за тези пари, може да си вземеш едно доста прилично GT...
    Alfa Romeo 159 1.8 MPI


  2. #7832
    Младши алфист
    Join Date
    Dec 2018
    Location
    Sofia
    Posts
    24

    Default

    Може да е лесно за оправяне, но може и да не е и да се вкараш в сериозен филм.
    Като добавиш и стандартните проблеми на 159, с които ще се сблъскаш...
    Аз лично, не бих рискувал с тази брера, но ако си фен на модела и искаш точно този мотор, имаш финансова възможност, нищо няма да те спре.

    Иначе, за тези пари, може да си вземеш едно доста прилично GT...
    Alfa Romeo 159 1.8 MPI


  3. #7833
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,433

    Default

    Това с чипването може само да е удобното обяснение на проблема а той да е доста по-дебел, като например дюзи, ГНП, регулатор на ВН, турбина.......

    Накратко - аз не бих рискувал, доверявайки се на летящи приказки.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #7834

    Default

    По принцип не вярвам да са дюзи, защото би трябвало да излязат, че не са в норма като се закачи
    Тази кола, ако има сериозен проблем, а тя най-вероятно има според мен, въпреки това си заслужава риска, защото докато стигне пазарната цена на брера, която е около 8-10 хил лв според мен може да се стегне и направи или греша? Този модел ми харесва най-много заради външният му вид. Имал съм две коли с 1.9 JTD и съм бил като цяло доволен, а едната беше на над 450 хил км и нямах сериозни проблеми.

  5. #7835

    Default

    Ако те кефи колата като модел и изпълнение, взимай що не.
    Нищо скъпо или страшно няма толкова по тоя мотор.
    Пазара е залят от няколко години със 159ки на части и можеш да намериш всичко за дребни пари. И във форума и във фб групите има готини и сериозни "моргаджии", на които може да се довериш и дават читави части с гаранция и връщане.

    Здраво читаво турбо е около 300лв за Borg Warner, 400лв за Гарет. Дюзите са по 30-50лв, главата е 700-800, помпа под 100, датчици и дебитомер по 50тина лв.
    Общо взето в най лошия случай с обслужване, съединител с маховик и някоя драма по мотора броиш още 3к лв над тея 5к лв и ще караш кола в добро състояние.
    А в добрия случай можеш да минеш и с под хилядарка.
    Last edited by dhtj; 01-11-2021 at 13:38.

  6. #7836

    Default

    Някой гледал ли е тази брера от Стара Загора?
    https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...7&slink=m43phk

  7. #7837
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    22
    Posts
    259

    Default

    Quote Originally Posted by dhtj View Post
    Ако те кефи колата като модел и изпълнение, взимай що не.
    Нищо скъпо или страшно няма толкова по тоя мотор.
    Пазара е залят от няколко години със 159ки на части и можеш да намериш всичко за дребни пари. И във форума и във фб групите има готини и сериозни "моргаджии", на които може да се довериш и дават читави части с гаранция и връщане.

    Здраво читаво турбо е около 300лв за Borg Warner, 400лв за Гарет. Дюзите са по 30-50лв, главата е 700-800, помпа под 100, датчици и дебитомер по 50тина лв.
    Общо взето в най лошия случай с обслужване, съединител с маховик и някоя драма по мотора броиш още 3к лв над тея 5к лв и ще караш кола в добро състояние.
    А в добрия случай можеш да минеш и с под хилядарка.
    Брато, тия цени никъде ги няма, не знам къде живееш Глава за 2.4 под 1200лв не можеш да намериш читава, турбини под 500 също(освен ако не взимаш нова средна част), дюзите пък ако ми намериш по 50 лева казвай да ги изкупя всичките, дебитомер се взима само нов и под 150лв едва ли, ГНП под 150лв няма. Не се заяждам или нещо ама просто тия цени са нереалистични.
    А тази брера изглежда бая изкъртена от каране и според мен не си заслужава и тия пари.
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  8. #7838

    Default

    Когато аз си взех 159ката (2019г.) в мобиле.бг се мотаеше обява на шлайфана и проверена глава за 700лв. Освен сега да са се свършили главите и да са се вдигнали цените ама не вярвам.

  9. #7839

    Default

    Главa за последно във фейсгрупата й искаха 800-900 лева и продавачът го направиха на 2 стотинки - включително автотехник от един от форумните сервизи му казаха/писаха, че са слагали последно здрава глава за 500 лева за 2.4 и имало още 2 такива.

    Турбо се рециклира в Турбос хют за между 250-650 лева с гаранция след това 2 години.Ако турбото е неспасяeмо повредено, което е много рядко, тогава може да се търси втора употреба здраво или ново.Ново турбо е между 1600 и 2000лв в зависимост от търговеца.

    Останалите части не са ми попадали под поглед, за да мога да кажа на какви цени са.
    Last edited by alfa racer GTA; 09-11-2021 at 08:13.
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

  10. #7840
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    22
    Posts
    259

    Default

    Еми ако наистина потърсиш под 1000 няма глави или ще я вземеш от някой дето си няма представа кво продава.
    А и като я вземеш трябва да я шлайфаш и провериш, такива на доверие дето да са читави са рядкост.
    За турбината само средната част е 250-300лв без труда на Турбосхют или който и да е друг - щото на моята малка 1749 искаха 600лв за рециклаж, не вярвам тия боргварнери/гарети да са по-евтини. Втора ръка гарет в добро състояние е 500лв.
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  11. #7841

    Default

    Здрав е борг варнера, няма търсене за него и затова цената му е ниска.

    А за главите, да не забравяме и че може да пратиш твоята да я наварят. Верно ще чакаш известно време без кола, но ще ти излезе много по евтино от нова глава.

  12. #7842

    Default

    Quote Originally Posted by kirekchiev View Post
    Еми ако наистина потърсиш под 1000 няма глави или ще я вземеш от някой дето си няма представа кво продава.
    А и като я вземеш трябва да я шлайфаш и провериш, такива на доверие дето да са читави са рядкост.
    За турбината само средната част е 250-300лв без труда на Турбосхют или който и да е друг - щото на моята малка 1749 искаха 600лв за рециклаж, не вярвам тия боргварнери/гарети да са по-евтини. Втора ръка гарет в добро състояние е 500лв.
    Ами да 600лв, ама по същата логика на един съфорумец "са му поискали" и той е заплатил само 250 лв за ремонта.Не се е налагало смяна на средната част.

    То и аз мислех, че ремонта е от 350лв до 650 лв в Турбос Хют, но се оказа че и за 250лв има...Имала е съвсем леко износване явно.

    П.П. Изобщо се радвайте, че има къде да ремонтирате качествено, защото е имало времена и това го нямаше --> даваш пари, взимат ти ги и ..."духаш супата"...
    Ако не вярвате, четете в нета и питайте познати...

    Прочетете само за 159-ките колко алтернатори има заминали и "ремонтирани" докато си купят нови от много добри "ремонти"...

    Имам познат от квартала -> "мое момче" както се казва.Той е по електрическата част в един автомобилен сервиз и ремонтира алтернатори когато дойде някой с развален.Та той каза на един съсед с един 27 годишен нисан " Може да ти излезе 60-70 лв ремонта, ако се сменят само четки, а може и 160-180 лева ако трябва да се сменят лагери, оси и други неща по алтернатора - мога да разбера колко ще струва едва когато го отворя и видя какво е вътре...Дори и тогава обаче когато ти го направя след 6 -10 месеца може нещо друго да даде фира, защото това все пак е стар износен алтернатор и не се знае какво кога ще изплющи..."

    Тъш*а е, че е и този нисана е електротехник и то в голяма международна корпорация и отговаря за поддръжката, но не се наема сам да си прави алтернатора...
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня

Page 523 of 523 FirstFirst ... 23423473513521522523

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •