Съвет относно покупка на 159

[digitalundgrd]

На последния Италфест на Сливен, където на едно тество Фиатче Браво му се "изреждаха" (в какъвто се сетите смисъл ) от сутринта, до вечерта без почивка сите кандидат "майстор" карачи... Кой не пожела, той не го разпра от каране...То не беха вкарване на задна със зверско хъркане, то не бяха пилежи, ръчни - абе ужас...И като се сетиш, че после някой "щастливец" ще му го предложат като за тестов автомобил, където разбираш ли си е седял почти нон-стоп зад витринта....Е не мерси - тестов автомобил НИКОГА За мене купуването на тестов автомобил малко ми бие на това да се ожениш за действаща до последно проститука (с извинение)...

[Mury]

И защо да не е от България?
Очи гледали, очи плакали!
На Мъри на колата какво й е? За 15 бона си купуваш регистрирана, обслужена, дизелова кола, с каско и достатъчно екстри.
Имаше съединител за смяна, профилактично едно масло, евентуално още нещо дребно от консумативите и после само каране..... за максимум 16'000лв.

Съединителя е сменен вече ама честно като гледам какви казани продават,направо не искам да я подарявам на някой,защото само и единствено аз и знам състоянието.затова и се отакзах.

[136]

В ММ гледах черната 159 за 35500 лв която си изглежда като нова и според мен си заслужава цената.Хубаво изпълнение и все пак с гаранция.Да не забравяме и кодовете за коя страна е произведена колата защото според мен това не е за пренебрегване.Все пак сме втора цедка и с продажби 10-20 автомобила годишно им, е все тая какви са одзивите.Гориво скапано ,пътища скапани до първата година пребоядисана трипъти имат хиляда мотива да ти кажат че производителя не е виновен.

[Mury]

Абе какво ви става бре хора,човека иска да си купи нова кола,пък вие му казвате купи си 2-3 годишна и налей в нея 10 бона,тва са пълни глупости.Тези коли в Аутоиталия на тези цени са си прекрасни,що не питате Боян за колко пари купи неговата,на всичкото отгоре без АСР и ВДЦ

[Kuku]

Ама е била прясна, братче!
Много добре знаеш от стоене, какви красоти могат да станат

[Mury]

Ама е била прясна, братче!
Много добре знаеш от стоене, какви красоти могат да станат

Ми май не е била много прясна,била е единствената налична даже някакъв идиот си я поръчал за да я тунингова,затова няма АСР и ВДЦ

[bouncer]

прясна, прясна - колко да е прясна. Колата я взех на 7 км. по километраж. Била поръчвана от някакъв, както каза вече Мурджев, за да си я помпа и тунингова и е без ВДЦ и ЕСП. За сметка на това е с кожа, би ксенон, 10 (май) еърбега и кво ли не. 51 350 лв струва колата без оскъпяването от лизинга И С 13% ОТСТЪПКА.

Колата е изкарана от магазина януари 2009, но е стария фейслифт и ДОТ-а на гумите казва 2007 края..... Не искам да мисля в тази насока....

До момента колата е перфектна! 76 000 км и съм сменил един носач - преден горен, една биалетка, рециклаж на рейка и задня лява дръжка на вратата (гаранционно). Толкоз. 3 години и полови на и около 700 - 900 лв за ремонти. Смятам си е много добре.

Адски съм доволен от колицата.

[Mury]

прясна, прясна - колко да е прясна. Колата я взех на 7 км. по километраж. Била поръчвана от някакъв, както каза вече Мурджев, за да си я помпа и тунингова и е без ВДЦ и ЕСП. За сметка на това е с кожа, би ксенон, 10 (май) еърбега и кво ли не. 51 350 лв струва колата без оскъпяването от лизинга И С 13% ОТСТЪПКА.

Колата е изкарана от магазина януари 2009, но е стария фейслифт и ДОТ-а на гумите казва 2007 края..... Не искам да мисля в тази насока....

До момента колата е перфектна! 76 000 км и съм сменил един носач - преден горен, една биалетка, рециклаж на рейка и задня лява дръжка на вратата (гаранционно). Толкоз. 3 години и полови на и около 700 - 900 лв за ремонти. Смятам си е много добре.

Адски съм доволен от колицата.

Никой не е казал че не си доволен майка,просто я дадох за сравнение заради цената 159 с 10 Еърбега няма,макс 8

[Kuku]

Вижте, аз не казвам, че колите са лоши - може пък да се уцели и да са тубиец.
Аз лично бих се навил да взема една такава '159', ако ми оценят Пунтото на 30% първоначална вноска, но едва ли ще се навият.
И при мен би било продиктувано от улеснението да не си продавам колата, което в момента е мисия невъзможна, а просто да ги разменя.
ОБАЧЕ, ако мога да избирам, не бих купил такава кола.

Бояне, едно е 15 месеца престой, друго са 40 месеца престой

[NightRider]

Вижте, аз не казвам, че колите са лоши - може пък да се уцели и да са тубиец.
Аз лично бих се навил да взема една такава '159', ако ми оценят Пунтото на 30% първоначална вноска, но едва ли ще се навият.
И при мен би било продиктувано от улеснението да не си продавам колата, което в момента е мисия невъзможна, а просто да ги разменя.
ОБАЧЕ, ако мога да избирам, не бих купил такава кола.

Бояне, едно е 15 месеца престой, друго са 40 месеца престой

Или коли, върнати от големи дилъри по определени причини

[bouncer]

безспорно има разлика дали колата е преседяла година или 4.

Сега погледнах офертата и в нея пише 7+1 еърбега. Бахти живял съм в заблуда до сега.....

Аз лично също с есъм сигурен дали ще си купя повече нова кола от магазина, освен ако не е някаква страшна далавера. Това гаранционно обслужване и ходене до техния сервиз за всяка малка неизправност се превръща в колосална драма. Аз до сега не съм имал случай да си закарам колата в сревиза на ММ и да не съм им я върнал на другия ден да си я дооправят. А веднъж ми я бяха измили и ме таксуваха 20 кинта за това....ама питахте ли ме беееееее....гъзове

[fiore]

мисля, че най-добрия вариант е да си вземеш някоя 2-3 годишна 1.9 с фул-макс екстри!

така хем ще победиш обезценяванет, през което е минала, хем ще е "разработена" хем няма да се занимаваш с тея РЕТАРДИ от милано моторс, които честно казано са може би едни от най-трагичните гаранционни сервизи в страната

между другото жулиетата не е мойта любима кола с външния си дизайн, но качеството на изработката вътре е на доста добро ниво също... но 159 си е 159

повтарям - насочи се към карана 159ка, отдели си 5-6 хиляди да я направиш като чисто нова и няма да съжаляваш

с кола висяла 2-3-4 години в склад само ще се видиш в неприятности според мен - това уплътнения, това гарнитури, това просъхнали пластмаси и интериор, двигател, окачване... абе по-добре не си самонабивай автогол

поздрави, и успех с покупката, няма да съжаляваш!!! (2008ма година и аз бях пред точно същата дилема, лансър или 159 и като покарах лансъра и поседях вътре ми се доповръща)

Стояне , нямам никави оплаквания от гаранционното обслужване на аутоиталия, дори напротив- доволен съм. Колкото до двете коли които продават- не са ползвани за донори а са били в шоурума. могат да се вземат на доста добра цена и гаранцията им е 3 години.

[dino355]

И така, колеги... Започвам този пост с уговорката, че ще бъде дълъг, с кофти тон, защото съм бесен побеснял! Ще има и правописни и всякакви грешки, защото едва ли ще се върна да го поправям. ДНЕС ХОДИХ ДО МИЛАНО МОТЪРС, ЗА ДА ВИДЯ ТЕЗИ 159 - КИ!!! В момента съм в истерия! Разбирайте ме, ако тона ми подразни някого, да не се сърди, агресията ми не е насочена към никого в този форум и няма отношение към автомобилите Алфа Ромео. Съзнателно отидох без да се обаждам, без да предупреждавам и заявявам - исках да видя нещата в истинската им светлина, а тя е следната: лъжи, спекулации и измами - това е политиката! Влизам в шоурума на ММ. Двама идиоти седят и си говорят. Аз съм с костюм, чанта, въобще не някакъв цървул, за когото да не ти мине през главата, че може да има сериозни намерения. А намеренията ми бяха повече от сериозни, повярвайте. И много се надявах да не заваря това, което заварих. Започвам да снова сред колите и да се оглеждам. Разни минават напред-назад и СЕ ПРАВЯТ, че не ме виждат. На метър от мен и си завъртат главата на другата страна. Не можех да повярвам. Така продължава около 10 минути. Няма кой да ме напсува, а казвам Ви, изглеждах добре - благонадежден 100%. Съзирам един на едно бюро в една ниша, в дясно от приемчиците на сервиза. така и не му разбрах името. Нито се представи, нито предложи визитка, нищо! Тръгвам към него. С видимо неудоволствие вдига глава от това, с което си губи времето на бюрото, щото точно това правеше, и ме поглежда косо с един израз: "Не към мене, пич, а съм голям началник". Изобщо не ме интересуваше какъв е - бранд мениджър, началник продажби или Папата. Викам му, все още доста любезен: "Бих искал да ми покажете 159-ките, които продавате в момента - тази дето я продавате за 36 600 и тези дето са по 39 200." В този момент той, все още не намиращ за редно да се изправи и дойде при мен, се отпуска назад в стола си, оглежда ме от горе до долу и ми казва: "Ами то, ние в момента нямаме 159-ки на такива цени." Викам му: "А, ама в cars.bg друго пише". "Не, не са на тези цени, а освен това не са тук." Само преди два месеца, ходих и говорих с едно от дилърчетата, което ми каза, че са им в склада колите. Викам му: "Добре, какви са им цените и къде са?" Отговаря все по-важен и досаден: "Ами, едната ни е в склада, другата е във Варна, а третата е зад Вас". Обръщам се - уникална черна SW с високо ниво на оборудване, чиста, лъскава. Викам му: "Тази колко струва?" "47 000" - отговаря ми. "Тази във Варна също струва 47 000." Започвам леко да се изнервям, защото обявена официално от теб цена за предлагана от теб стока за продажба, по закон, представлява оферта и ти си обвързан от нея. В cars.bg изрично са записали, че посочените в сайта цени, са предоставени от официалния представител и СА оферти. Поведението му беше абсолютно непрофесионално, а цените, които ми обяви, 100 % съм сигурен, че си ги измисли в движение. "Ами тази дето ви е в склада (това е колата, обявена за 36 600 - знам го, защото за нея бях говорил с дилъра два месеца по-рано, но той очевидно не знаеше това, независимо, че беше в шоурума тогава. Изобщо не се беше поинтересувал от служителя си какво съм искал), тя колко струва?" Направи се, че гледа нещо в компютъра и ми обяви цена от 37 070 лева. Няма грешка - 070 лв. Някакви аматьорски хватки на човек със самочувствие на голям търговец, който разбира от търговия, бизнес и коли, колкото аз разбирам от атомна физика, целящи да ме заблудят, че цената не е определена произволно. Няма система за формиране на цена на стока или услуга, която да е формирала два месеца по-рано 36 600, а два месеца по-късно цена от 37 070 лева. Очевидно видът ми, вместо да го мотивира да се държи като добър търговец спрямо надежден клиент, го мотивира само да вдигне цената - като един прост бакалин в кварталния магазин, почувствал, че тоя пред него не би направил проблем за 400 лева отгоре. "Искам да я видя тогава" - рекох. С някакво нежелание, неудоволствие, завъртя някакъв телефон, накара някой да му донесе ключовете и след петнадесетина минути тръгнахме към "склада". Вие знаете ли какво им представлява на тия склада?! Това е една поляна, която няма дори настилка, оградена с телена мрежа, буренясала, тревясала... ужас. Всички коли на представителствата, включени в групата Ауто Юниън се съхраняват при тези условия. Сняг, дъжд, пек, плъхове, каквото се сетите. Намираме въпросната Алфа, за която малко по-рано си призна, защото изрично го попитах, че е при тях от 2008г. Виждаше се, че е била прекрасен автомобил, но сега не беше. Всички гумени части - уплътненията, рамките около прозорците, пластмасовите детайли - като на амортизиран автомобил на 10 години. Защото има Алфи по на 10 години, съхранявани през всичките тях при по-добри условия от тези, при които тази Алфа е била съхранявана. Дисковете така бяха ръждясали, че е абсолютно неразумно да се мисли, че могат да се оправят без разглобяване. Всички хромирани части по предната маска, включително скудетто, бяха силно амортизирани, на петна и точки, избелели и ужасни. Сигурен съм, че тези детайли по вашите Алфи не са така амортизирани. Излишно е да казвам, че нито се отключи, нито запали, нито нищо. Коженият салон - вижда се - неползван, но тъй като беше черен, беше започнал леко да избелява по повърхността, а кожата изглеждаше някак пресъхнала. Просто са унищожили тази прекрасна машина с безхаберие и незаинтересованост. Наясно съм, че няма как всички коли да се съхраняват на закрито и проветриво, в специално изградени за това помещения. Но е недопустимо да нямат едно такова, в което да се прибират тези коли, които се заседят повече от година непродадени. Защото иначе се съсипват активи на огромна стойност. НЕВЪЗМОЖНО Е ТОЗИ АВТОМОБИЛ ДА НЕ ОТВОРИ ДЕСЕТКИ СЕРИОЗНИ ПРОБЛЕМИ ако започне да се ползва. Той например изобщо не следва да се прави опит да бъде стартиран, защото само този опит, ще доведе до редица сериозни повреди. По тревата около колата, както и по състоянието на гумите се виждаше, че не е мърдала от мястото си поне от година, но съм убеден че и от повече, ако съдя по плътния слой ръжда по дисковете. Огледах колата - съсипия, но не е напълно неспасяемо положение. Викам му:"Господине, тая кола не може да се продава за 37 хил. лева. На нея й предстои само на първо време подмяна на части за минимум 10 хил. лева. Има скъпи декоративни елементи за подмяна, които не могат да се покрият от каквато и да е гаранция. Целият интериор се е разсъхнал и това въобще не може да се ракламира като нов автомобил. Това е един стар, съхраняван изключително зле автомобил на точно 4 години. Обстоятелството, че е на 0 км., първо е страшно съмнително, но дори да е вярно, е по-скоро допълнително негативно обстоятелство, предвид на конкретната обстановка". Той ми се хили насреща и ми вика: "Ами то за това й е такава цената, тая кола иначе струва с 20 хиляди отгоре." Викам му:"Е да, струвала е някога, но днес е просто една съборетина, която няма да продадете никога за 37 хиляди, защото ще я държите на тая цена още една година, после ще я намалите на 30, които пак няма кой да ви плати и така докато я изхвърлите или малко по малко обезкостите." Което по мое мнение е единственото рационално действие по отношение на тая кола, за да донесе тя все пак някакви пари, защото за печалба въобще не може да се говори. В този момент той спря да ми говори по същество, започна да кима, да ми се усмихва нагло и да вика: "Така е, господине, прав сте!" - очивидно загубил абсолютен интерес към мен и желаещ да ми покаже това достатъчно красноречиво. Именно това е колата, за която бях преговарял с тях две години по-рано и която те отказаха да ми продадат с отстъпка от 3-4 хиляди лева, която им исках, за сумата от 42 хиляди. Тръгнах си бесен. Но от друга страна пък чудесно си припомних защо преди две години им теглих майните и си купих друга кола. И изведнъж изборът, който направих тогава, отново се изпълни със смисъл и здрав разум. Защото вината за това, че именно такива хора са техни официални представители, е изцяло вина на компанията Алфа Ромео и на никой друг. И забравят, че има един концерн, който ръси смърт по всичко до което се докосне, но пък иначе реализира колосални продажби, защото се управлява от читави бизнесмени и добри търговци. Този концерн само още малко ще почака преди да унищожи поредната европейска автомобилна легенда - автомобилът на народа, така да се каже. Идея нямат колко са близо до съдбата на СААБ. Аз съм заклет алфист - представете си как са ме посрещнали дилърите на Балкан Стар, за да му убедят да си купя Мицубиши Лансер. И сравнете това отношение с описаното по-горе. И днес си мисля - Мицубишито все пак не е чак толкова лошо!

[Stoyan Georgiev]

мисля че сега вече ще ме разберат хората за какво говоря, поздравления колега за усилието да напишеш този толкова дълъг пост!

да фалират дано и да не се продават официоално нови алфи в България, тези уроди не заслужават и 1 левче да видят от стоката, която продават

за щастие моят опит с търговците им преди 3.5 години беше съвсем различен - едно маце ме коткаше като да не беше влизал потенциален клиент от 1 месец - при това бях на 20 години тогава и изглеждах доста лежерно

[Kuku]

Когато аз избирах Пунтото, склада им беше в Суходол - имаше навеси и някакви псевдо ограждения, което не е никак малко, защото поне дъжд, сняг, слънце и до някъде вятър по-трудно можеха да амортизират автомобила.
Факт е, че много вносители имат подобни "складове", НО именно поради тази причина автомобилите, например, стоят с транспортното фолио до последно, за да не се съсипва боята. Както и да е.... за съжаление се връщаме в реалността по кофти начин, но не може да се отрече, че офертите изглеждаха особено примамливи