Както казах, важното е купето да е запазено. Другото се прави, но купе трудно ще освежиш.
БМВ-то го взех почти така. След пълна диагностика не показа проблеми. Но целия двигател, диференциал, турбина, преден мост карета - всичко беше омазано в масло. Нали се сещаш какво е да е омазано в масло БМВ, което е Х? Не знам дали се сещаш.
Но си казах - тази кола изглежда перфектно - щом има масло по нея, значи е добре - имало е масло, за да тече.
И я купих с риск нещо по механиката да излезе, което не мога да го видя по време на огледа.
В последствие се оказа, че на колата ѝ е сложена чисто нова турбина, буквално. Ама някой индивид не е сменил гарнитурите покрай нея и те изпускат като за световно. И съм сигурен, че това е била причината за продажбата й.
В крайна сметка всички гарнитури по двигателя ми излезеха има няма 1000лв. А мисля, че съм спестил доста повече от алтернативно, не омаслен Х в състоянието което е моето в момента.