Въртящия момент на "скопените" двойки е 350nm. Разкликата във въртящия момент е 10nm само. И аз така и не разбрах с каква скоростна кутия съм .
P.S. Моята е от скопените.
Въртящия момент на "скопените" двойки е 350nm. Разкликата във въртящия момент е 10nm само. И аз така и не разбрах с каква скоростна кутия съм .
P.S. Моята е от скопените.
Кара: Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm progression
Смисъл да се монтира това недоразумение изобщо в 159, няма.
В TBi версията е монтирано при граничен въртящ момент, точно както и при 1.9 150 к.с дизел.
В крайна сметка минавам на Айсин. Не издържам на тази конфигурация от предавки и начин на превключване.
Повреди не съм имал.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Здравейте, колеги...
След летните пътувания и обиколки из страната реших да сменям 147 с малко по-голям кола и съответно започнах да се оглеждам към 159sw.
Моля за мнение за следните варианти...
1. https://www.cars.bg/offer/c3169755?f...U4dign8-nf5vMQ
2. https://www.cars.bg/offer/c3130652
3. https://www.olx.bg/ad/alfa-romeo-159...0-ID7Uyro.html
4. https://www.olx.bg/ad/alfa-romeo-159...0-ID7CwcJ.html
5. https://www.olx.bg/ad/prodavam-alfa-...0-ID7J65q.html
Някой, ако има наблюдения, съвет и препоръка.
Независимо за коя от тия, ако тия частните има от човек във форуама.
Много вероятно да се спра на дизел 1,9 дали 120к.с или 150к.с - като разбрах от темата, че 120 и той е надежден доста, въпреки малко тромавоста си.
Благодаря предварително за помоща и съветите.
От тези автомобили на първо четене фаворит ми е тази https://www.cars.bg/offer/c3130652
и фейс и доста екстри на тази цена!!!
Кара: Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm progression
Поне от снимките като състояние, възможности/екстри и аз съм съгласен с колегата писал над мен, че тази изглежда най-прилично.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16V ELEGANT/SPORT & Fiat Bravo 1.9JTD GT
Ако основният ти критерии е да е просторна отвътре, и ако под просторна не разбираш само размера на багажника, 159 не е много голям ъпгрейд от 147, особено тази с шибидаха.
Единственото, което не ми допада в 147 е малкия багажник, иначе като комфорт и удобство при каране е добре.
Аз съм с малкия двигател 105(eco) с газ - миналата уикенд минах 1200км и съм супер доволен, но бяхме двамата с жената и почти без багаж.
Когато включа и децата плюс вече наразстналия багаж и 147 ми отеснява и започва да става зор. Нямя къде един куфар да сложиш.
Мисълта ми за много по-голяма вътрешно пространство не ми трябва, защото и аз съм нисичък, жената не е по-висока, а децата са малки все още и се събираме и в 147 и предполагам ще бъде така и в 159.
Иначе, като цяло съм си довелен, свикнах да си следя маслото доливам си и си карам.
От ревизирането и смяната на носачи, биалетки, тамп. на ст. щанга все още всичко е здраво вече близо 2 години.
В такъв случай , бих ти препоръчал да си търсиш 159 , 1.8 бензин 140 коня и пак да си я караш на газ.
Пак ще си супер доволен.
Колата ще е по-тиха, по-комфортна, по-широка, ще може да поддържа малко по-високи скорости, ще изпреварваш малко по-лесно и пак ще даваш стотинки за гориво.
До колкото разбирам разхода на дизел, като гориво на 1,9 е около 8л. За 120к.с. го дават 7,9л. за 150 8.3л.
Бензоновите са много малко, като загледах тази.
https://www.cars.bg/offer/c3190372
Но, като цяло съм се замислил за дизелова 159, нека някой да каже плюсовете и минусите на едната и другата.
П.С.
Разликата от момента, когато купувах 147-та и сега е, че през работните дни основно карам служебен автомобил и вземам алфата само събота и неделя до вкъщи да я разходя и на не се застоява много. Та, ако преди основното ми каране беше 85% градско на 15% извънградско, то сега личния ми автомобил ( да се надявам да попадна на читава 159-ка) ще бъде основно за извънградско и разходки със семейството, където търся комфорта при пътуване. Иначе не бих си заменил 147-ца за основно градско каране.
Last edited by ulf1113; 04-09-2019 at 14:48.
Разхода е много относителна величина, не бих ти препоръчал нито да четеш официалните, тъй като нямат много общо с реалността, нито пък да ровиш из темите дето разтягат локуми как разхода им е под заводския, само дето не е почнала да връща гориво
Щом като вътрешното пространство не ти е проблем скачай смело. Ако се чудиш между 120 и 150 к.с. - избери по-запазената.
Моето наблюдение е колата е тежка и 120 кс само ще ти развалят впечатлението от колата
120те коня малеят само в ниските обороти. На извънградско са си напълно достатъчни - колата си се усеща много добре. И все пак все още се двоумя дали да не чипосам моята.
Точно на извънградско е трагична, щото там ти трябват конете. 190 и е топ спиид. Абсолютно невпечатляващо доускорение. Връщаш от 6та на 4та да изпреварваш и не се случва нещо кой знае какво. Хем беше и фейслифт, уж по-лека. Беше супер свежа и запазена кола на малко километри и пак не вървеше както очаквах. И гори колкото 150 к.с.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Относно тромавостта и лекото забавяне при изпреварване го имам и сега проблема при 147та, която също се задъхва с тия 105кончета. Втората причина за да искам смяна и заради това започнах да гледам 2.0 - 170, което го дават, че гори по-малко от 1,9 - 150. Но от прочетеното оставам с впечатление, че като обслужване и здравина са наредени точно във възходящ ред от 120к.с, после 150 и така нагоре. А другото, че 2.0 е развален 1,9 също ме втрещи, уж 2.0 е по новия и трябва да е подобрение на 1.9 двигателя.
П.С
Какво мислите за тази от обявата.
https://m.auto.bg/details/11558961539699951
Last edited by ulf1113; 04-09-2019 at 20:45.
Пропуснах да напиша, че и 150-ката не върви очарователно. След ремап в някой режими става доста приятна, но скапаните предавки отново я спъват страхотно от 0 до 80км/ч, нищо че вече сме 180 коня.
След ремапа става много готина между 80 и 170км/ч да речем.
Преди ремапа е малко по-малко трагична от 120-ка.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS