2.0jts нЕма нищо общо с 1.9 и 2.2. 2ката се базира на 2.0ТС, а другите са си GMски Екотек блокове и вътрешности с глави на Алфа. 2ката отпада понеже е скъпа за производство, а не е от най-надеждните. Болката на 1.9 и 2.2 са веригите и относително високият разход за не чак толкова добрата си динамика. 2.2 е по-адекватен за тежката 159ка и с един ремап се оправя липсата на ряз в ниските и дупката във въртящия момент. Ако намериш нещо запазено, не му мисли. ДИ не е такава драма каквато я изкарват.
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
JTS не е толкова лош, дори и 2ката в GT. Имах такъв. На 130к км го взехме и 20к се караше яко без да има проблеми. Разходите са високи за сметка на вървежа при тия коли. На мен ми гореше между 15 и 20 градско, като можеше и повече.
2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
2005 156 1.9 JTD 115
2004 GT 2.0 JTS 165 - ex
Здравейте, някой да е гледал тази - https://m.mobile.bg/details/11610729894478559
"Система за измиване на фаровете" = бабината му трънкина - фаровете не са ксенон и няма умиватели/пръскалки или аз съм сляп...
"Топ състояние, без следи от употреба" = бабината му трънкина - халогените са за смяна - покритието им отразяващо светлината от лампата го няма и жълтеят и двата - доста ще е карана при мокро време, за да опада така отразяващото покритие и то пада най- вече когато халогенните крушки светят, нагрели са фаровете и вода "облива" фаровете .
Ако я гледаш гледай за ръжда и гледай за боядисвано по задните врати и праговете/ калниците срещу вратите - там съм виждал няколко от Австрия и Швейцария ръждясали до степен да трябва ламарина да им се слага и нова задна врата.Говоря за тази част от калника срещу задните врати има върху която има предпазно фолио.
Не вярвам и километрите да са 140 000 и халогеннните фарове да са жълтнали до степен да подлежат на замяна целия фар.
Иначе не зле - поне кожения салон и интериора.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Едни халогени са 100лв. Това да й дерта.
Ръжда може да тръгне ако ги няма тапите на праговете или е била ударена.
Гледай кутията и мотора основно.
Кутията не трябва да им удари, прелъзвания и шумове. Трябва да сменя плавно и мазно. Кофти, че е без номера и трудно ще ги хванеш тези неща, защото обикновено си проличава като загрее и трябва да се покара.
За мотора колегите с 2.4 по-могат да кажат как да се хване ако главата е заминала, но поне антифриза провери дали е чист.
Alfa Romeo Giulia 2.0T 280hp TI RWD '17
Fiat Punto Evo 1.4 77hp '10
ex Alfa Romeo 159 SW Q-Tronic 1.9 150hp JTDm 150hp '09, ex Fiat Punto 1.2 60hp '00, ex Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 120hp '05, ex Alfa Romeo 145 1.4 TS 103hp '97
Халогените за мъгла ги смених от аутодок за 60лв Моята като я купих бяха по- добре, но за 2 години, без изобщо да ги ползвам пожълтяха.
Ако имаш възможност, качи си multiecuscan на лаптопа отиваш, забучваш лаптопа и гледаш: OBD2 кабел и с usb става. - по- бързо
1. километраж
2. колко пъти е зануляван сервизният интервал
3. Съпоставка с километража: ODOMETER at last DPF replace .. ако съвпада с километража на колата (е още една проверка)
4. ДПФ преди колко км е регенерирал Distance from last DPF regeneration (виждаш дали не се е скапал и регенерира на всеки 20км) Average Distance last 5 regene...
5. Проверяваш корекциите на дюзите.
* това малко може да подпомогне и допринесе за информация.
БТВ посъветваха те за ръждата, провери отдолу, но отстрани се вижда, че има лепенка и на вратата и на задният калник - така че това отпада.
За автоматика .. там не знам .. а и отивам на фитнес
- аз ходех навсякъде с лаптопа и това ми беше първата работа Никъде не са имали против да се закача на поне 6-7 авто къщи.
Обърни внимание и на турбото .. дали не свири ..
Успех с огледа
* визуален оглед на някой части по колата, дали са оригинални.
* при мен горни и долни носачи са оригинални, рикамби. както и амортисьорите на предното окачване със залепени баркодове.
* задните стъкла и задното splintex предното Pinglington както и страничните предни с лого на алфа.
* балончета в антифриза при запален мотор
Last edited by flipz; 07-04-2021 at 16:37.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Здравейте. Някой гледал ли е тази - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...14026681949730 ?
Какво да гледам при покупка на такава?
2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
2005 156 1.9 JTD 115
2004 GT 2.0 JTS 165 - ex
Освен, че трябва да си подготвен за външно разкрасяване (понеже пишат, че има забележки), виждам че и предна лява седалка се нуждае от ремонт. На загрята кутия трябва да превключва меко, без тласъци и удари. Питай дали са налични клапите, ЕГР и ДПФ, ако са махани, значи е бърникано и в софта. Виж си задните пружини, на TI версията са скъпи, а се чупят доста често при 159(не само TI). Мотора да е тих, да няма блъсканици и вибрации при набиране. От кормилната уредба да не се усещат вибрации, стържене или нещо подобно. Трябва да не се пени маслото, да е бистро и спокойно (когато мотора работи), провери всички флуиди и нивото им след някакъв пробен преход. Отвий капачката на антифриза, нормално е да фъсне, но не и да си променя нивото осезаемо. Окачването ти е ясно, щом имаш 156, слухтиш и се ослушваш.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
А бе нищо няма да гледаш....виждам, че си сменил три алфи до сега..... и си на 21 - години, това е рекорд в форума........не се заяждам, просто коментирам, ако до сега не си се опарил с твоя опит...питай....би трябвало да си наясно с някой неща,,,та в тоя ред на мисли на твойте години всичко е визия, а не технически изправно.....дано да греша...все пак послушай колегите какво думат и ако отбираш ще имаш късмет...
п.п...тая кола от обявата е опоскана, няма е щората в багажника, тормозена е според мен, но това може да се определи при оглед......по снимки нищо не става....едно време като нямаше мобиле и тем подобни сайтове...беше по добре....в смисъл четеш една обява във вестника и и ако не я разгледаш, нищо не знаеш за нея....то и сега е същото, обаче снимките те заблуждават и от там коментари колко си щеш, и ти променят виждането, а дано си ме разбрал, с жена трябва да си преспал поне веднъж, а кола трябва да си я покарал и видял на живо...
Last edited by Бобби; 13-04-2021 at 19:13.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Хахах, при мен е по-важно всичко да е изправно, външно нещата се оправят. За 156/GT платформата знам доста, но със 159 досега не съм се занимавал.
Колата иначе ми я предлага познат, от когото съм взимал и първото GT, което беше читаво. Та километрите са реални и състоянието уж е такова каквото си пише и в обявата. Каза ми, че трябва да се сменят ремъци, ролки, водна помпа и да се пипне отвън.
Къде гният тези коли - вежди, прагове?
Реално съм малко резервиран към тая кола, понеже искам седан, но пък ако е читава си струва да я видя.
2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
2005 156 1.9 JTD 115
2004 GT 2.0 JTS 165 - ex
Ти нямашe ли едно лачено, червено ГТ ?
Както й да е, погледни този guide, където дори ползват SW TI, като тази, която искаш да гледаш. На мен лично, ми помогна доста, при огледа на 159. Успех!
https://www.youtube.com/watch?v=PS4BwL5wrwQ&t=340s
Alfa Romeo 159 1.8 MPI
Някой може ли да ми даде ориентировъчни цени за поддръжаката на 2.4ка автомат?
- Ремъци и водна помпа
- Дискове накладки
- Обслужване на автоматичната скоростна кутия
- евентуално нещо друго, което изпускам?
2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
2005 156 1.9 JTD 115
2004 GT 2.0 JTS 165 - ex