Page 525 of 530 FirstFirst ... 25425475515523524525526527 ... LastLast
Results 7,861 to 7,875 of 7937

Thread: Съвет относно покупка на 159

  1. #7861
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Като човек ползвал и TS и ecotec (MPI) мотори на газ, смея да твърдя, че вторият е по-добрия мотор. Няма ги характерните за TS мъртви зони, по-икономичен е. Това са мотори от различни поколения. Газоразпределението при TS променя фазите на 2 степени, това на MPI - на 9. Конструктивно, вариаторите при MPI са реализирани доста по-умно от този на TS, по-устойчиви са. За кофата със свещи при TS, която, според мен, е напълно излишна, няма да говоря.
    Last edited by ecotronic; 17-06-2022 at 13:04.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  2. #7862
    Старши алфист svetlastf's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Karlovo,Sofia
    Posts
    663

    Default

    Quote Originally Posted by stoian_off View Post
    Здравейте ,искам да се допитам до вас за съвет.Решил съм да взимам още една алфа но задължително бензин ,за да се газифицира,като знаем цените на горивата.
    Та, едната е 159 1.8 mpi 140 коня ,а другата е GT 1.8 140 коня twin spark.Знам, съвсем различни двигатели са ,но според вас коя по търпи газ и е по-добре да се газифицира.Покарах 159ката с 1.8 mpi-то и останах с доста добри впечатления спрямо 2,4то което имам.Мноого по лека предница.Върви си доста добре .GT съм карал само веднъж с такъв 1.8 twin spark,усеща се по алфов двигател,и също ми хареса.159та е 2006 ,а GT то уж 2008-9.Кажете мнение.На цени са еднакви.
    То хубаво си се ориентирал за 159 1.8 mpi, но аз последните 5 години не съм видял да се продава читава такава по нашите земи произведена след 2008 г. Ели пък да няма вече монтирана газова...
    Alfa Romeo 1.8 TS `98

  3. #7863
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Като човек ползвал и TS и ecotec (MPI) мотори на газ, смея да твърдя, че вторият е по-добрия мотор. Няма ги характерните за TS мъртви зони, по-икономичен е. Това са мотори от различни поколения. Газоразпределението при TS променя фазите на 2 степени, това на MPI - на 9. Конструктивно, вариаторите при MPI са реализирани доста по-умно от този на TS, по-устойчиви са. За кофата със свещи при TS, която, според мен, е напълно излишна, няма да говоря.
    Не знам каква кофа за свещи става въпрос. Аз карах 90к с едни и същи свещи на NGK Platinum.
    За 11 години съм сменил 2 комплекта свещи, като с вторите продадох колата. Преди не бяха и особенно скъпи в ebay.co.uk
    Колата е 98ма година и още се кара от другият собственик (всекидневно), като вариаторът не е пипан никога.
    * само за свещите и вариатор коментирам .. за останалото не съм запознат.
    Last edited by flipz; 17-06-2022 at 13:24.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  4. #7864
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Не знам каква кофа за свещи става въпрос. Аз карах 90к с едни и същи свещи на NGK Platinum.
    За 11 години съм сменил 2 комплекта свещи, като с вторите продадох колата. Преди не бяха и особенно скъпи в ebay.co.uk
    Колата е 98ма година и още се кара от другият собственик (всекидневно), като вариаторът не е пипан никога.
    * само за свещите и вариатор коментирам .. за останалото не съм запознат.
    Не съм казал, че свещите при TS създават проблеми. Това, което твърдя е, че 2 свещи на цилиндър на 16 клапанов мотор е пълна глупост и представлява чисто търговски трик, защото от малката свещ, файда, няма. Отделно при TS имаш 4 отделни бобини и високоволтови кабели, което при MPI е изпълнено в един блок и няма никакви кабели, които иначе са потенциален източник на проблеми.
    Вариаторът при TS обикновено издържа около 100К като прогресивно се разтраква докато дойде времето да трябва да се сменя. Ремонтните комплекти, които продават за него, също са глупост, защото закърпват положението за не повече от 10 К а труда по ремонта си е значителен.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #7865
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Dec 2018
    Location
    Sofia
    Posts
    31

    Default

    Аз не бих си взел втора 159ка...В смисъл, да имам две, едновременно.

    Иначе и аз карам 159 MPI (без газ), на 200к км, двигателя работи отлично и колата си върви много добре. Констатирано и от не един, от познатите сервизи, в София.
    Мое лично мнение е, че MPI - я е по-добре за газ, в сравнение с TS, макар че не бих сложил газ, на никой мотор.
    Alfa Romeo 159 1.8 MPI


  6. #7866
    Запален алфист stoian_off's Avatar
    Join Date
    Oct 2016
    Location
    Pomorie, Burgas
    Age
    34
    Posts
    106

    Default

    Quote Originally Posted by acho_ View Post
    Това си е сериозен пробег, за 2-3 години вероятно ще изплатиш инвестицията при сегашните цени.
    Имай предвид че окачването на GT-то ще е доста по-кекаво от на 159-ката, има голяма вероятност всяка година да се налага да правиш по нещо.
    Иначе +1 за разнообразието
    За окачването GT -то със сигурност има по евтини части от 159.Ти ще кажеш как е ?
    Alfa 156 Face 1.9 JTDm 140hp - ex
    Alfa 159 2.4 JTDm Automatic - now

  7. #7867
    Запален алфист stoian_off's Avatar
    Join Date
    Oct 2016
    Location
    Pomorie, Burgas
    Age
    34
    Posts
    106

    Default

    Quote Originally Posted by kirekchiev View Post
    Айде глупости за окачването пак Като си пазите колите, няма да имате счупено окачване. На 156цата съм навъртял почти 100к като окачването е сменяно неизвестно кога преди да купя колата. Ами сменил съм 1 път лява биалетка и един път дясна с накрайници - ~100лв грубо.
    По темата, и двете коли са добри, ама след това 2.4, не очаквай нито едната, нито другата да върви. Имах GT 2.0 JTS и не беше уау, а гореше 20 на 100. Не мога да си представя как 140 коня 1.8 ще успява да помръдне купето на 159ката.
    Не съм фен на дизела(нищо, че само дизели карам), но ако искаш икономия, търси някое добро GT 1.9 фейслифт. При мен гореше 5 на 100 с нормално каране по магистралата и в града.
    Дизел имам и то 2,4 ,но ми се ще бензинова.Особено тоя Туин Спарк.Просто ми харесва звука и усещането е на алфа.
    Alfa 156 Face 1.9 JTDm 140hp - ex
    Alfa 159 2.4 JTDm Automatic - now

  8. #7868
    Запален алфист stoian_off's Avatar
    Join Date
    Oct 2016
    Location
    Pomorie, Burgas
    Age
    34
    Posts
    106

    Default

    Quote Originally Posted by svetlastf View Post
    То хубаво си се ориентирал за 159 1.8 mpi, но аз последните 5 години не съм видял да се продава читава такава по нашите земи произведена след 2008 г. Ели пък да няма вече монтирана газова...
    Намерих една 2006 година е обаче доста запазена.Покарах я ,но си е чист Опел с красиви форми,колкото и да е по добре от Twin Spark.
    Last edited by stoian_off; 17-06-2022 at 17:30.
    Alfa 156 Face 1.9 JTDm 140hp - ex
    Alfa 159 2.4 JTDm Automatic - now

  9. #7869

    Default

    На гт окачването е същото като на 156, виждам че 156 си имал.
    Слагаш трв носачи и забравяш, няма да искат втора смяна.

    За усещането в 159 съм съгласен, писал съм и преди по тая тема. Скучно се кара, няма тръпка. Иначе безспорно е по-комфортно и по-тихо.

  10. #7870
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Не съм казал, че свещите при TS създават проблеми. Това, което твърдя е, че 2 свещи на цилиндър на 16 клапанов мотор е пълна глупост и представлява чисто търговски трик, защото от малката свещ, файда, няма. Отделно при TS имаш 4 отделни бобини и високоволтови кабели, което при MPI е изпълнено в един блок и няма никакви кабели, които иначе са потенциален източник на проблеми.
    Вариаторът при TS обикновено издържа около 100К като прогресивно се разтраква докато дойде времето да трябва да се сменя. Ремонтните комплекти, които продават за него, също са глупост, защото закърпват положението за не повече от 10 К а труда по ремонта си е значителен.
    Относно вариаторът ... колата върви без изобщо да се чува .. все едно е лектромобил. Няколко пъти минава покрай мен старата ми.
    (преди да я продам се чуваше само през зимата, като запаля първите 5- 10 секунди)
    Днес дори си я снимах пред фитнеса ... Предполагам вече е на 300к вариаторът не е пипан, гарантирано !

    Click image for larger version. 

Name:	2022-06-17 17.04.42 (Large).jpg 
Views:	28 
Size:	97.0 KB 
ID:	172623
    Last edited by flipz; 17-06-2022 at 19:27.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  11. #7871
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    24
    Posts
    316

    Default

    Quote Originally Posted by acho_ View Post
    И първото и последното изречение звучат еднакво правдоподобно
    Ами честно да ти кажа, не ме интересува кой колко вярва или не.
    Окачване не съм сменял на 156цата за тия километри - 40к поне от тях са на 17ки джанти. Колата не се жали. Прословутите носачи, с които всички ме плашеха, са здрави като си пазиш колата и не караш като олигофрен. А за 5 на 100, добре ще съм по точен, 5.2 на 100 ми гореше GT-то за краткото време, в което го имах. Знам, че на всички това им се струва нереално ама си е така като караш с хубава нафта... която пък трудно се намира.

    Не целя да се заяждам ама тук масово хората са слагали някви ментаци носачи или пък на павета карат като все едно са на немска магистрала, еми няма какво да стане.
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  12. #7872

    Default

    Окачването не се свежда само до носачите. Колкото до вярването - по-скоро вярвам на твърдението на производителя, отколкото на тези за "хубавата нафта" или гаражните ремапове, които свалят разхода с 20%+ под официалния.
    Човека още в първия си пост каза че търси бензин и вече дори е пробвал и си е харесал такъв.



  13. #7873
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    TS мотора на моето ГТ е с многото сонди и си папка по 15-16 литра бензин в града и около 8-9 навън,на магистралата със 130-140 км в час с клима гори около 10-11.Обаче нагоре от 150 става страшно,чак до 20 не стига ,но е близо,че и над 4000 об/мин започва да пипа и от маслото .На газ -все къси пасове в града по 4-5 км обикновено я карам и в пиков час , средна скорост под 15 км/ч си гори около 18 лтр. газ плюс около 4-5 литра бензин,обръща на около 45-50 градуса. Извън града е около 9-10 лтр. газ като карам по ограниченията със скорости макс до 100,по-скоро с 90.
    Обикновено я карам на бензин в града ,на газ само извън градско и то ако не бързам,при скорости над 140 ВИНАГИ!!! си я карам на бензин.При нормално каране не се забелязва разлика между газ и бензин,газовата е няква ланди система,скъпарска била,само рейката е над 350 лв.Рекорда ми за икономично каране на газ е 510 км. с 41 лтр. Почти винаги минавам около 450 км. с толкова газ.Но това при каране нощем с до 100 без клима и гумите на 2,4 атм. Климатика вдига с около литър на сто газ извън града.Гумите отпред на 2,отзад на 1,8 също вдигат с толкова разхода.Тая кола друса яко,а седалките са като пейките в парка.Но са супер удобни ,държат стабилно в завоите и не изморяват гърба.На мен седалката ми идва една идея тясна на задника и ме стяга прекалено в ребрата,ама това е заради габаритите ми,за дребен или слаботелесен човек седалките са си таман.Влизането и излизането е мъка.Много е ниска.
    За мен тая кола има смисъл да се кара на газ само извън града на поне по 20-30 км. и то леко ,до 100 км/ч...
    Не зная колегата как ги смята нещата ,но икономия спрямо 2.4 дизела голяма няма да има,единствения плюс е ,че загрява за нула време зимата .Е и си е друго усещането като я развъртиш в обороти,не ,че е някаква голяма сила ,но пък си ръмжи как си трябва за алфа.
    Поддръжката не я знам ,мина през сервиза като я купих,за към около 500-600 лв. смениха квото имаше да лопа и тропа (амортисъорите отпред,няколко носача ,биелетки май и една крива щанга отзад,то май това беше,може и тампончета да са сменяли ,не помня вече) и повече нищо не съм правил за 40-45 хил. км. за три години. Вариатора не се обажда все още.Мотора си работи доволно тихо,почти като нов,и на студено ,и на работна температура. Само гуми и масло.Дори и филтри не съм сменял,щото съм мързел,а то си е работа,за мен поне е даже много повече работа от развиването на една пробка.Е вече похлопва и пак ще ходи на доктор ,но нищо фрапиращо.Изпотрошиха се външните дръжки на вратите и десния сенник ,който го смениха когато я купих,сега пак започна да пада по дупките и вече стои обърнат към стъклото.Накрая ще го разкарам,че много ме дразни.Носачите не са от прочутото ТРВ ,не ги знам какви са ,но засега държат при все ,че сичкото джанта е изправяно поне по веднъж и има няколко скъсани гуми от страхотните ни пътища.Единствено по едно време радиото от раз тотал отказа незнайно защо,но за 30 кинта бутах едно от 147.
    Last edited by 546; 18-06-2022 at 12:08.

  14. #7874
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Аз направих едно пътуване 650км магистрала и 60км градско в София 2/3 околовръстното.
    120-30км/ч по магистралата с климатик
    Не бързах за никъде, имах много свободно време и реших да проверя колко гори. (Зареждам последно време само на Лукойл - там е най- евтино на този етап.)
    712км пробег 6/100 (Днес дозаредих до горе за да съм сигурен че компа не бърка !)
    Click image for larger version. 

Name:	photo_2022-06-15_16-29-19.jpg 
Views:	25 
Size:	79.9 KB 
ID:	172624

    *пс. от както имам колата зареждам на Марешки и никога не съм имал толкова малък разход - НИКОГА! Винаги е минимум 0.5-1л отгоре. (никога повече)
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  15. #7875
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,237

    Default

    Quote Originally Posted by 546 View Post
    TS мотора на моето ГТ е с многото сонди и си папка по 15-16 литра бензин в града и около 8-9 навън,..........
    Според мен колата има проблем, сменил съм доста спаркове и този разход за нормално шофиране е доста висок.

    По темата за mpi или TS ... бих газирал 59ка, a TS само ако е трайно наложително. А кой от двата бих избрал е ясно - TS.
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

Page 525 of 530 FirstFirst ... 25425475515523524525526527 ... LastLast

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •