Съвет относно покупка на 159

[dedepene]

какво ще кажете за тази алфа http://www.cars.bg/u1034407

Аз се бях наточил на автоматик когато търсех, дори гледах една, но много хора ме посъветваха да стоя далече от тях. Японците дават някаква гаранция до 100К км на тия кутии и се твърди, че едва ли не задължително точно след това грохвали. От друга страна, тук във форума четох, че се прецаклвал хидравличен блок в 90% от случаите и можел да се поправи - т.е. не отиваш на нова кутия. Та тазквиз ми ти размишления на тема qtronic...

EDIT: ей тва е тоя автоматик дето гледах през Януари, тогава буквите отзад бяха налепени грешно си спомням Сега са ги оправили, но пък е станала на 0 км. и "Реална година на проиводство" Луда работа

[rusiq86]

- Предна броня за боя
- задна в различен цвят
- два сменени датчика за парктроника...явно не е оригинален...

Друго по снимките аз не виждам...

[Васил Петров]

-2.4 често има проблеми с прегряване и пукнати глави,даже тук в Бг имаме няколко случая

При 159 2.4 си е голям проблем главата. Много малко съм виждал да не са правили глави.

По миналата седмица видях дори 1.9 по същия начин нацепена глава. За първи път.

[veli4kov77]

скайпа на продавача пише че в момента е в тревизо италия тоест 99процента е внос от италия което означава за мен лично че не е моята сигура

[rusiq86]

Това пукане на глави..все е в следствие на нещо...
- Прегряване
- Замръзване
- Продължителна работа на свръх обороти
- Товарене на двигателя преди да е достигнал работна температура.
- Неправилна работа на турбо компресора.
- Калпаво гориво.

[V_A_N_K_A_T_A]

Това пукане на глеви..все е в следствие на нещо...проблеми с водната помпа...каране без антифриз...проблеми с термостата...с охлаждането...
Споделете от какво може да се получава. Все си мисля, че трябва яко да си прегрял колата...

Фабричен дефект в дизайна на главата. И некачествен материал.
Проблема ще се прояви при всяка 2.4,според мен...дали рано или късно,зависи от няколко фактора,свързани с експлоатацията...
Примерно:
Ненавременно обслужване,недобро качество на течностите и консумативите, измиване на мотора с агресивни препарати ->разлагане на маркучите, стил на каране на собственика, некомпетентна намеса в софтуера на колата и т.н. и т.н...

[Васил Петров]

Проблема е в клапаните на главите. Много са малки.От некачествен материал са главите (и изработка)

А клапите на смукателя така са направени,че може
Само как са заварени с 2 точки за оста.

[rusiq86]

Знам за един случай на такъв проблем от форума.
В Англия има доста 159, и почти никакви случай на спукана глава...а там ги карат яко...доста от тях са с чипове...карат според сервизни интервали от 90к км за смяна ремъци, водна помпа...по 15-20к км за масла и филтри ...и въпреки това е трудно да се намери такава 159-ка.
Има доста от тях с около 200к км на километража...2.4ки..
Явно е въпрос и на късмет...не вярвам всяка една 2.4 да страда от това...Може да са дали няколко дефект, но все си мисля, че ако е така...има повод за това..и не вярвам да е само материала на главите...100% има и друга причина. Това е просто логичното ми мислене.

Не пожелавам това и на най-лошият си враг...дано няма повече такива случаи във форума.

---------- Post added at 23:21 ---------- Previous post was at 23:14 ----------

Клапите на смукателя се махат...Mury, мисля беше споменал за тях, че при 210кс, колектора е друг...

[Mury]

Знам за един случай на такъв проблем от форума.
В Англия има доста 159, и почти никакви случай на спукана глава...а там ги карат яко...доста от тях са с чипове...карат според сервизни интервали от 90к км за смяна ремъци, водна помпа...по 15-20к км за масла и филтри ...и въпреки това е трудно да се намери такава 159-ка.
Има доста от тях с около 200к км на километража...2.4ки..
Явно е въпрос и на късмет...не вярвам всяка една 2.4 да страда от това...Може да са дали няколко дефект, но все си мисля, че ако е така...има повод за това..и не вярвам да е само материала на главите...100% има и друга причина. Това е просто логичното ми мислене.

Не пожелавам това и на най-лошият си враг...дано няма повече такива случаи във форума.

---------- Post added at 23:21 ---------- Previous post was at 23:14 ----------

Клапите на смукателя се махат...Mury, мисля беше споменал за тях, че при 210кс, колектора е друг...

Всяка една страда от това,както каза Ванката,рано или късно ще си покаже рогата.Аз до колкото знам при 2.4 не сменят колектора и все си е Пиербург стария ?

---------- Post added at 10:24 ---------- Previous post was at 10:23 ----------

При 159 2.4 си е голям проблем главата. Много малко съм виждал да не са правили глави.

По миналата седмица видях дори 1.9 по същия начин нацепена глава. За първи път.

И аз съм виждал 1.9 със спукана глава обаче на Зафира на 260 000 км.,като 10К след това думна и турбина,но колата беше с чип от чисто нова.

[oem]

Клапите на смукателя могат просто да се спрат софтуерно и да останат отворени за винаги

[Mury]

Клапите на смукателя могат просто да се спрат софтуерно и да останат отворени за винаги

Е да ама ако са се разглобили вече,кел файда ?

[oem]

Да... ако са да...

[BO]

Проблема е в клапаните на главите. Много са малки.От некачествен материал са главите (и изработка)

А клапите на смукателя така са направени,че може
Само как са заварени с 2 точки за оста.

Колко са малки клапаните?
И колко са на алтернативните производители?

[DiStefano]

Аз да питам на 1.9 16V скоростния лост защо се движи някак си .. не трудно, а по-скоро тежко !? Даже доста тежко. Няма хъркане, няма пукане, няма луфтове, съединителя е мед и масло, двигателя не се чува ... но ръчката на скоростите иска яка ръка .. все едно нещо е клеясало яко.

Някой да е имал подобен "проблем" ... ?

---------- Post added at 17:35 ---------- Previous post was at 17:19 ----------

Някой има ли преки впечатления от тези двете 159ки :

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=2hunyx

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=2hunyx

Първата (по-евтината), ако не се лъжа седи от бая време на обява... Втората (по-скъпата) я виждам сефте..

Тази първата в Ютата на Рогошко шосе я гледах много обстойно отвън и отвътре. Колата е пребоядисвана и то не както трябва. Има луфтове в отделните детайли. На интериор е ОК, но централната конзола е позахабена и издрана. Не съм я палил, щото така или иначе не ме интересува, но иначе има стойка автомобила.

[Mury]

Аз да питам на 1.9 16V скоростния лост защо се движи някак си .. не трудно, а по-скоро тежко !? Даже доста тежко. Няма хъркане, няма пукане, няма луфтове, съединителя е мед и масло, двигателя не се чува ... но ръчката на скоростите иска яка ръка .. все едно нещо е клеясало яко.

Някой да е имал подобен "проблем" ... ?

---------- Post added at 17:35 ---------- Previous post was at 17:19 ----------



Тази първата в Ютата на Рогошко шосе я гледах много обстойно отвън и отвътре. Колата е пребоядисвана и то не както трябва. Има луфтове в отделните детайли. На интериор е ОК, но централната конзола е позахабена и издрана. Не съм я палил, щото така или иначе не ме интересува, но иначе има стойка автомобила.

На всички 159-ки им е така скоростния лост,и аз бях доста учуден в началото но са си така.