Page 528 of 530 FirstFirst ... 28428478518526527528529530 LastLast
Results 7,906 to 7,920 of 7937

Thread: Съвет относно покупка на 159

  1. #7906

    Default

    Quote Originally Posted by kirekchiev View Post
    Водата се изпарява на 100 градуса.
    Ври, не изпарява. И то при атмосферно налягане.



  2. #7907
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Quote Originally Posted by kirekchiev View Post
    Благодаря, просто ме мързеше да го обяснявам. Антифризът в колата е смес от концентрат и вода. Водата се изпарява на 100 градуса. Следователно при нормална температура на тоя двг(отварящ термостат на 105), тя се изпарява и трябва да се долива.
    Бонус инфо - налива се само дейонизирана вода от бензиностанцията, защото чешмяната/минералната има частици, които ще се отложат по охладителната система от температурите и от там тръгват други проблеми.
    Термостатът отваря на 88 градуса. Не знам защо реши че термостатът отваря на 105 градуса.
    * разбира се винаги с дестилирана вода, но не е от бензиностанция а от метро или джъмбо купувам по 10 литра
    - концентрат за чистачки, антифриз, други технически цели ..
    На 145-цата не съм доливал с години.
    На тази също така ..
    След като смених термостата .. ми направи впечатление, че 2-3 пъти пада с по- малко и сега се кротна.
    Може би се е обезвъздушавала и е трябвало повече време.
    Изминах 1000км не е мръднала и капка в топлото време и климатик.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  3. #7908
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Термостатът отваря на 88 градуса. Не знам защо реши че термостатът отваря на 105 градуса.
    ....
    При този мотор термостата има подгрев и отваря според натоварването,скоростта на колата,околната температура,сезона и най-вече от разположението на луната и звездите .

  4. #7909
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Електрическото управление само може да накара термостата да отвори при по-ниска температура.

    Електрическата част на термостата представлява един допълнителен нагревател, който се управлява с ШИМ и така температурата на чувствителния елемент може да се направи принудително 105 гр. - температура при която той отваря на принципа на който работи всеки класически термостат.

    Това, както каза Андро - при условия при които има опасност работната температура да бъде надвишена нежелано.

    Last edited by ecotronic; 27-06-2022 at 22:52.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #7910
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Зимата стоях в гаража, докато старият ми термостат по температура на ECU отвори на 76гр.
    След като го смених с нов .. отново мръзнах в гаража и точно на 84-86 градуса отвори и маркучът се загря .. то просто се усеща кога отваря.
    Не споря и не твърдя нищо, просто това е резултатът от тестовете който направих.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  6. #7911
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Никой не твърди обратното. В последните постове на темата дискутираме мотора 1,8 MPI при 159 и по конкретно ниското ниво на течността в казанчето, за който се отнасят въпросните 105 гр.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #7912

    Default

    Quote Originally Posted by kirekchiev View Post
    Благодаря, просто ме мързеше да го обяснявам. Антифризът в колата е смес от концентрат и вода. Водата се изпарява на 100 градуса. Следователно при нормална температура на тоя двг(отварящ термостат на 105), тя се изпарява и трябва да се долива.
    Бонус инфо - налива се само дейонизирана вода от бензиностанцията, защото чешмяната/минералната има частици, които ще се отложат по охладителната система от температурите и от там тръгват други проблеми.
    Ами не се изпарява (ври) на 100 градуса винаги, зависи дали е затворена системата, надморската височина, примеси и т.н.

  8. #7913
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    24
    Posts
    316

    Default

    Разбрахте какво имам предвид, ври, не ври, изпарява се, не се изпарява - въпросът на flipz беше защо изчезва 'антифриза'. Аз смятам, че зависи и от начина на шофиране. Като караш по-агресивно и вдигаш градусите е нормално да се налага да доливаш.
    https://www.motor-doctor.co.uk/therm.../23356-1-8-mpi - тук може да видите, че термостатът отваря на 105 градуса.
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  9. #7914
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    И на 1,9 jtdm и на 1,8 MPI клапаните на капачките отварят на едно и също налягане - 1,2 bar. В предвид на това, е нормално, вторият да губи повече течност.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #7915
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Quote Originally Posted by kirekchiev View Post
    Разбрахте какво имам предвид, ври, не ври, изпарява се, не се изпарява - въпросът на flipz беше защо изчезва 'антифриза'. Аз смятам, че зависи и от начина на шофиране. Като караш по-агресивно и вдигаш градусите е нормално да се налага да доливаш.
    https://www.motor-doctor.co.uk/therm.../23356-1-8-mpi - тук може да видите, че термостатът отваря на 105 градуса.
    Разход на антифриз не би трябвало да има при изправна система .
    Когато караш агресивно екотека сваля градусите,респективно ги вдига при работа на празен ход или когато се правиш на чичо Скруч и караш почти без газ на ниски обороти.Тогава стават и белите.
    По тази причина бакшишите не го харесват.А турбо варианта е трепач,само дето още по не обича ниските обороти.
    На това клипче се чува да пее рейката на газовото,когато го обърне на бензин става ясно как всъщност работи турбо екотека.
    https://www.youtube.com/watch?v=IwOx1Gt_UTg
    Last edited by 546; 28-06-2022 at 14:30.

  11. #7916
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    И на 1,9 jtdm и на 1,8 MPI клапаните на капачките отварят на едно и също налягане - 1,2 bar. В предвид на това, е нормално, вторият да губи повече течност.
    Защо допускаш, че някоя капачка ще стигне налягането на отваряне, при нормални експлоатационни режими на работа?
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  12. #7917

    Default

    Quote Originally Posted by 546 View Post
    На това клипче се чува да пее рейката на газовото,когато го обърне на бензин става ясно как всъщност работи турбо екотека.
    https://www.youtube.com/watch?v=IwOx1Gt_UTg
    Тая рейка все едно е с дюзи от 1.9тди

  13. #7918
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by BO View Post
    Защо допускаш, че някоя капачка ще стигне налягането на отваряне, при нормални експлоатационни режими на работа?
    Не допускам а е факт, при моя двигател. За 7К пробег доливам около 0,5 л. Нямам пробиви.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  14. #7919
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,621

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Не допускам а е факт, при моя двигател. За 7К пробег доливам около 0,5 л. Нямам пробиви.
    И аз доливам по толкова за горе долу същия пробегна ГТ-то,но имам едно микроскопично пробивче на радиатора и зимата дори се вижда понякога да има пара.На ЖТД-то за девет години не съм доливал въобще,възможно е в сервиза да са добавяли по стотина милилитра и да не са ми казвали.

  15. #7920
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,462

    Default

    Аз не бях доливал до преди да си сменя термостатът с нов
    Явно старият не е допускал да достигне до високи температури. (отваряше на 76 - новият на 84-86гр)
    Аз съм забелзал, че някой път мирише на едно карамелено .. а такъв сладникав вкус има само антифризът.
    Явно тогава е изпарявало .. - предимно когато съм бил с включен климатик
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

Page 528 of 530 FirstFirst ... 28428478518526527528529530 LastLast

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •