За опелския двигател се предлагат усилени клапани.
За опелския двигател се предлагат усилени клапани.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Интересуваме дали гори масло, имаш ли някакви по сериозни проблеми с него и като цяло дали са здрави. Защото аз лично от ecotec на опел бягам далече понеже знам че горят масло и като цяло са доста калпави, и много се изненадах че алфата е с такъв двигател.
Не,не гори масло грам.Колата я взех с проблеми-прецакан клапан на картерните газове и светещ чек,заради който ми смениха компа.Оттогава-5-6000км нямам проблеми.Засега съм доволен от колата и най-вече от разхода.Електронните компоненти по мотора са много евтини.Понякога тракат дефазаторите на газорапределението,но това си е типично за този мотор.Абе за тия пари и година,няма по добре изглеждаща кола,и то икономична,с оглед на коне и кила.
alfa 159 1,8 mpi/lpg
Абе за тия пари и година,няма по добре изглеждаща кола,и то икономична,с оглед на коне и кила.[/QUOTE]
Наистина няма по добре изглеждаща кола за тия пари. Познавам няколко човека с опел и ecotec двигател и знам че имаха проблеми и накрая се отърваха от колите, затова съм предубеден към тези двигатели - / те напълно идентични ли са или имат някви доработки от алфа ? /. Иначе знам че опел се газифицира много лесно.
Колега, да направим бърза сметка . Всички ремъци, ролки, водна помпа, масло, филтри и смяна 500, макс. 600лв. Регистрация в КАТ 370 лв(екотакса-275, номера талони и преглед-45, гражданска-50. До тук около 900лв. Варианта в който си купиш кола от БГ имаш прехвърляне при нотариус(300лв) и смяна на номера и талони в кат(45лв). Да не говорим кой ще ти обслужи перфектно колата преди да ти я продаде. Не знам как си правиш сметката, но явно мислиш продавача да ти поеме и прехвърлянето
Alfa Romeo 156 1.8 TS 99'
ex. Lancia Dedra 1.6 ie 93'
Само блоковете са на GM иначе другите неща са доработка на Алфа и слава богу, че иначе щяха да са съвсем отчайващи. Но, като цяло основния проблем идва с тънката верига на газоразпределението, която налага смяна малко по-дълга от тази на ремъка. Преди да продам моята за 40 000км. единственото по двигателя, което наложи смяна беше веригата.. а и чистене на инжектори, но то е по-скоро заради лошите ни бензини. Разбира се аз изхождам от моя опит и това съвсем не означава, че всички са безпроблемни, просто аз купих пазен екземпляр.
Last edited by angels; 04-07-2017 at 14:15.
Alfa Romeo 159, 1,9JTS EX
Мдаа,при втория ремонт такива сложиха и си доплатих,нищо че колата беше в гаранция.Просто тия от Каргоекспрес Варна бяха монтирали мн.калпава газова уредба
и то на чисто нова кола!И последва трети ремонт след 30 хил км.!
Имам приятел с когото заедно си купувахме колите от магазина,той не сложи газ и си я кара неговата вече 8г. без проблеми.
159 SW 2.4 Jtdm 2007
156 TS 1.8 1999 EX
Avensis SW 2.2 D4D 2011
Аз почвам сериозно да се замислям дали да се насоча към дизелов двигател, макар че въбще не съм фен на дизела ако ще копувам 159-ка.
Fiat Bravo 1.9 JTD 105hp - Ex..
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed - Ex ..
Alfa Romeo 156 2.4 20v "TI" - Ex ..
....бързата кучка слепи ги ражда, те и твоите сметки не са много верни, за 50лв.....ще имаш Г.О. за макс три месеца, прехвърлянето при познат нотариус е макс 120..... не се засягай, аз разсъждавам за себе си....ако говорим за колата, която предлагаш....?......Да хареса ми по снимки.....жалко, че в момента нямам време да отскоча до Търново за да я видя реално, а и там нямам доверен сервиз, за да я погледне и да ми даде по точна оценка.......един 10 годишен автомобил не се оправя само със смяна на масла и ремъци....например при теб има изгоряла свещ....ако е карано дълго така... по електрода и се образува нагар, и при смяната има голяма вероятност да се скъса и след това леко се филмираш...)....да не говорим да сменяш нещо по окачването на една австрика и, че няма как ръждата отдолу да не е тръгнала...и отвиването на болтове и гайки е мъчение....и т.н....това съм преценил, толкова съм ти предложил.....при реален оглед е възможно и цената да е друга.....
п.п...никога не си изпразвам джоба до край....и след това да се оглеждам като обран евреи...
Ако се задържи до края на месеца на пазара....по всяка вероятност ще я погледна колата реално....и тогава може да коментираме.....а не тук бля, бля и напразни съвети
За сега с здраве... и успех с продажбата...
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Alfa Romeo 159 2.4JTDm Ti "Nero Carbonio" 154kw
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Така е колега, гражданската е на вноски, цялата в моята компания(ОЗК) ще е около 150лв. За познат нотариус не съм сигурен как седят нещата, но мисля че има застрахователна оценка, която не може да се пренебрегне. Като цяло, бели кахъри. За свещта, знам че е филм ако се скъса, но това зависи и от майстора, а ако трябва сервиз ще съдействам. Колегата с диагностиката е добре дошъл, ако има желание съм насреща по всяко време. Със здраве
Alfa Romeo 156 1.8 TS 99'
ex. Lancia Dedra 1.6 ie 93'
Колега,ти говориш за 1,9 бензин,а ние с колегата по-горе коментрираме 1,8 мпи 140к.с. който си е директно нахлузен опелски мотор без никакви доработки от Алфа.Единствената разлика,която съм установил е,че компа е отгоре на смук.колектор,а не отстрани и съответно софтуера е различен от Опел.Само блоковете са на GM иначе другите неща са доработка на Алфа и слава богу, че иначе щяха да са съвсем отчайващи. Но, като цяло основния проблем идва с тънката верига на газоразпределението, която налага смяна малко по-дълга от тази на ремъка. Преди да продам моята за 40 000км. единственото по двигателя, което наложи смяна беше веригата.. а и чистене на инжектори, но то е по-скоро заради лошите ни бензини. Разбира се аз изхождам от моя опит и това съвсем не означава, че всички са безпроблемни, просто аз купих пазен екземпляр.
alfa 159 1,8 mpi/lpg
2.4 си купи, да не съжаляваш после.
Дизел 1.9 освен 120 кончета има и 136 кончета от Белгия мисля.
120 коня се чипва до към 150 коня.
Имаше една 150 коня която беше направена на 190, но със смяна на турбо + нов по-голям интеркулер.
За вървеж = 2.4, независимо дали 200 или 210 коня.Най-важното е да няма проблеми.
за здравина =120 коня.
За 136 -те "белгийски" коне не мога да кажа нищо, а и досега в обявите за България не съм виждал такава.Ето в аутоскаута: http://www.autoscout24.bg/rezultati?cid=&atype=C&sort=&desc=&makemodelmodell ine=6&mmvco=1&make=6&mmvmk0=6&model=18681&mmvmd0=1 8681&makemodelmodelline=18681&version=&pricefrom=& priceto=&fregfrom=&fregto=&kmfrom=&kmto=&fuel=&gea r=&PowerType=hp&powerfrom=100&powerto=100&powerFro mRaw=136&powerToRaw=136&zipc=A&cy=A&cy=B&cy=D&cy=E &cy=I&cy=L&cy=F&cy=NL&bcol=&doorfrom=&doorto=&seat sfrom=&seatsto=&uph=&icol=&prevownersid=&ustate=N% 2CU&emclass=&custtype=&adage==
За проблеми по всичките разновидности на двигателите на 159-ката ето тук : https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/alfa-romeo/159-2006/?section=good
Успех в търсенето и покупката.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня