Съвет относно покупка на 159

[stu]

Леле, ако се налагаше да убеждавам и жената..........

[niko_iotov]

На моята като и е черен тавана вътре и е с черния метал на таблото не знам дали окачването ми е по - различно от стандартното. Как мога да разбера!?

[Verm1n]

https://mobile.bg/11546591366326713
Някакви мнения по снимките, от днес се появи по обявите, знам че няма как да я е гледал някой на живо, аз лично може да отскоча началото на другата седмица.
Фейслифт, салона не ми изглежда толкова зле, ТИ волан, доста базова ми изглежда, пише че има темпомат, но не виждам ръчка, километрите надали са реални, бих я подминал, но белия и червения цвят са ми слабост.

[Grishata]

https://mobile.bg/11546591366326713

Някакви мнения по снимките, от днес се появи по обявите, знам че няма как да я е гледал някой на живо, аз лично може да отскоча началото на другата седмица.

Фейслифт, салона не ми изглежда толкова зле, ТИ волан, доста базова ми изглежда, пише че има темпомат, но не виждам ръчка, километрите надали са реални, бих я подминал, но белия и червения цвят са ми слабост.

Съвсем нормално е да не се види лоста на темпомата от този ъгъл лоста също е ti и бяла изглежда доста готино

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

[alfa racer GTA]

Не е Ti, a e спорт пакет както беше изяснено от съфорумци.

Заплатили са за спортен пакет.
Не е Ti - няма праговете за Ti. капаците на огледалата на Ti са хромирани и няма Ti със текстилен салон.

Ti са или кожен салон или алкантара или смес между двете-обикновено седалищната част е от алкантара, а опорите отстрани са кожа.

От 2010 нататък, включително и 2010 година няма 2.4 двигател и всичките Ti които съм виждал са с алкантара предимно.

[Verm1n]

Не е Ti, a e спорт пакет както беше изяснено от съфорумци.
.

Писах само за волана, не съм казвал че цялата кола е ТИ. Не че кой знае каква екстра, това ми се наби на очи, останалите неща от спорт пакета не обърнах внимание дали ги има.

[marin_mv]

Темпомата лично за мен не е кой знае каква екстра, може би така и не свикнах да го ползвам заради стил на шофиране. Липсата на огледало със сензори за дъжд, светлина и запотяване на предното стъкло на тази кола по ме дразни За мен блендата на огледалото за задно виждане си е екстра осбенно при продължително шофиране вечер. Иначе по снимки - доста износен волан и скоростен лост, фарове за мъгла за смяна, предна броня с тук таме някоя щета. Салона изглежда запазен, то като цяло трябва да се положат доста усилия да се съсипе точно тази тапицерия Километрите - няма нужда да се коментират 111 111км, очевидно те самите не са решили на колко "реални" километри да я нагласят. Според мен, ако не е удряна е на 280 000 + км. За тези пари ако няма сериозни удари, с пазарлък да и свалиш 10% и ако си готов да инвестираш в колата може да си спретнеш доста добра 159ка. Белия цвят много отива на модела, аз лично се отказах от него, че ще фалирам заради автомивки

[corvette]

Тази цена за тази модификация е ниска.Трудно ще се намери в Европа на тези пари в добро състояние.От снимките километрите на тази са 400+.Съжалявам за разочарованието.Късмет и търпение при търсенето.

[Verm1n]

Тази цена за тази модификация е ниска.Трудно ще се намери в Европа на тези пари в добро състояние.От снимките километрите на тази са 400+.Съжалявам за разочарованието.Късмет и търпение при търсенето.

Не ми изглежда на толкова уморена, износването на волана и ск. лост не са толкова зле, взимам я под внимание защото ми е наблизо, пък и е 2009, не че няма как да са въртяни по 40000+ на година, но поне приблизителни километри могат да се установят по състоянието. И аз бях скептичен за колите нов внос, защото внесена вероятно за 3-4хил, цена 6хил, за да могат да я продадат за 5 и нещо,но доста колеги пък са доволни от колите си нов внос. На 25-30км ми е, струва си един непрофесионален поглед да и хвърля, пък от там нататък ще си покаже.

[ecotronic]

Не ми изглежда на толкова уморена, износването на волана и ск. лост не са толкова зле, взимам я под внимание защото ми е наблизо, пък и е 2009, не че няма как да са въртяни по 40000+ на година, но поне приблизителни километри могат да се установят по състоянието. И аз бях скептичен за колите нов внос, защото внесена вероятно за 3-4хил, цена 6хил, за да могат да я продадат за 5 и нещо,но доста колеги пък са доволни от колите си нов внос. На 25-30км ми е, струва си един непрофесионален поглед да и хвърля, пък от там нататък ще си покаже.

Иди и я огледай. От диагностика и по косвени белези може да се прецени и това на какъв реален пробег е. Само по снимки това е трудно. А и не виждам, какъв е проблемът една кола на 9 г да бъде на този пробег. Аз въртя около 8 К годишно и едва ли съм единствен.
А и пробегът не е най-важното. Не мисля, че един автомобил на 200К, каран основно по магистрали е в по-лошо състояние от друг, каран 100К предимно градско.
Странно е, че няма снимки на моторния отсек. Огледай там да не би да е имала "срещи" с масивни обекти.

[marin_mv]

Не ми изглежда на толкова уморена, износването на волана и ск. лост не са толкова зле, взимам я под внимание защото ми е наблизо, пък и е 2009, не че няма как да са въртяни по 40000+ на година, но поне приблизителни километри могат да се установят по състоянието. И аз бях скептичен за колите нов внос, защото внесена вероятно за 3-4хил, цена 6хил, за да могат да я продадат за 5 и нещо,но доста колеги пък са доволни от колите си нов внос. На 25-30км ми е, струва си един непрофесионален поглед да и хвърля, пък от там нататък ще си покаже.

Ако е била примерно фирмен автомобил с който е пътувано често и на дълги разстояния, много лесно може да е на 400 000 км за тези години и състоянието на купето и интериора да са по-добро от на семеен автомобил на 100 000км. Липсата на "елементарни" екстри които сме виждали в 90% от колите от модела обикновенно навеждат към хипотезата за служебна кола.Износването по волана и скоростния лост не са 100% признаци за пробега на автомобила, по скоро за навиците на хората които са го ползвали да правят излишни движения по волана и да държат лоста без причина. Между кола на 100 000км ползвана от четири членно семейство основно в града и кола на 200 000км ползвана от търговски представител за пътувания, винаги бих избрал тази на 200 000км. Но на 300 - 400 000км вече си има умора на материал при много от частите дори да е карана само по овална писта.Лично аз ако купя кола на тази цена веднага бих хвърлил още толкова пари да я вкарам в бокса за основен ремонт на двигател, турбо, окачване, лагери, карета и т.н. Просто мисълта, че колата не си знае километрите и във всеки един момент нещо може да даде фира защото е надживяло 4 пъти срока си експлоатация, бавно ще ме убие Имай предвид, че за да стигне на пазара на тази цена, колата или е на наистина много километри или е удряна или има скъп технически проблем. Виждам, че изрично са писали, че е от Северна Италия - на скоро имаше новина, че там ще спират дизелите дори с евро 5. Не се вързвай на тези легенди, че някой я е продал за без пари, да се отърве от нея защото не може да я ползва. Нито в Германия, нито в Италия са тръгнали масово да се продават дизелите ...

[lordliness]

Ако е била примерно фирмен автомобил с който е пътувано често и на дълги разстояния, много лесно може да е на 400 000 км за тези години и състоянието на купето и интериора да са по-добро от на семеен автомобил на 100 000км. Липсата на "елементарни" екстри които сме виждали в 90% от колите от модела обикновенно навеждат към хипотезата за служебна кола.Износването по волана и скоростния лост не са 100% признаци за пробега на автомобила, по скоро за навиците на хората които са го ползвали да правят излишни движения по волана и да държат лоста без причина. Между кола на 100 000км ползвана от четири членно семейство основно в града и кола на 200 000км ползвана от търговски представител за пътувания, винаги бих избрал тази на 200 000км. Но на 300 - 400 000км вече си има умора на материал при много от частите дори да е карана само по овална писта.Лично аз ако купя кола на тази цена веднага бих хвърлил още толкова пари да я вкарам в бокса за основен ремонт на двигател, турбо, окачване, лагери, карета и т.н. Просто мисълта, че колата не си знае километрите и във всеки един момент нещо може да даде фира защото е надживяло 4 пъти срока си експлоатация, бавно ще ме убие Имай предвид, че за да стигне на пазара на тази цена, колата или е на наистина много километри или е удряна или има скъп технически проблем. Виждам, че изрично са писали, че е от Северна Италия - на скоро имаше новина, че там ще спират дизелите дори с евро 5. Не се вързвай на тези легенди, че някой я е продал за без пари, да се отърве от нея защото не може да я ползва. Нито в Германия, нито в Италия са тръгнали масово да се продават дизелите ...

Общо взето е така, едната алфа е била на фирма, без екстри, перфектно запазен салон, като нов, за година, според сервизната книжка е минавала над 20 000 км. От към механиката също не мога да се оплача.

[Verm1n]

Състоянието е важно, бих приел да е между 200-250хил., добре поддържана кола ще има доста живот още, над 300хил. както споменахте дори моментно да е добре, сигурно постоянно ще изскача нещо за ремонт.
Понеделник-вторник живот и здраве ще я погледна, пък ще пиша. Ще нося лаптоп с кабел(с него си чета 156-цата, не съм го пробвал на 159,но няма логика да не стане), ще огледам за видими течове или удари, гуми, дискове, като цяло общо състояние.

[d_koev]

За реален пробег (с 99% гаранция) ползвайте този сайт. В Италия минават преглед на 2 години и данните на колата се записват в национален регистър:

https://www.ilportaledellautomobilis...tima-revisione

Единственото неудобство е, че търговеца трябва да ви даде италианския регистрационен номер. По ВИН не става.

Моята имаше някои видими проблеми, но реших да я взема, защото са дреболии за 200-300 лв. и видях, че година по-рано (Ноември 2017-а) е минала преглед на 147 000 км., което се връзва с пробег 158 000 към момента на покупка (Декември 2018-а).

Ако се справяте с езика може да се направят още доста проверки на автомобила (застахователни събития, глоби и какво ли не)

Дано ви е полезно, като избирате коли.

[night_pz]

Италианския сайт е добър ориентир, но ще стане наистина надежден след 5-10 години, защото в момента има данни само от последните 2-3 години, а на 10-15 годишна кола преди това километража може да е въртян няколко пъти вече и сайта няма как да го покаже. Виж този сайт: https://www.check-mot.service.gov.uk...231.1546862416 е наистина надежден, защото там тази система работи от 15-20 години и има всеки един преглед и съответно километраж всяка една година от живота на колата и ако е въртяна веднага си личи кога и на колко е била преди това. Но за съжаление важи само за ръждясали десничарки.