Съвет относно покупка на 159

[ecotronic]

Е - че то, един алфист, ако не може да счупи мотора, к'ъв алфист е?

[Princo]

1.9 150 к.с и 2.4 автомат са 2 различни коли,в зависимост какво иска човек от една кола - Ако си спокоен човек,който не кара много в града всекидневно и ивънн= кара спокойно - юда,1.9 ръчка е добър избор,във всеки един друг случай 2.4 е реален вариант за обмисляне и купуване.
Едно е сигурно - разликата в обслужването на 2те не е толкова плачевно,1.9 150 ръчка в софийските задръствания е висша форма на мазохизъм...

[El Caballero]

Е - че то, един алфист, ако не може да счупи мотора, к'ъв алфист е?

Това трябва да се сложи като мото на форума [/QUOTE]

[flipz]

Нямаш представа за какво говориш.
Ред по ред мога да те оборя, но не ми се занимава сега.
Не си карал автомат явно, не и достатъчно дълго, за да го оцениш.
А за по-голям мотор не ти стигат смелост и/или възможности.
Чувството да караш 4 цилиндров дизел с ръчни скорости, особено ако е комби, е все едно си шофьор на баничарка. 1:1 е, само кожения салон е разликата, ако го имаш де.

За клапите има обяснение - прочети си го. Два вида са.
За разхода - между 6.8 и 7.4 ми варира Трип А за последните 15 хил км. Карам и градско, и извънградско, и магистрали, понякога високи скорости и т.н... Извънградско ако карам пенсионерската с 90-100-110 пада и на 5-5.2 среден, а не моментен...

А автомата не знам колко е стар, но сигурно е що-годе адекватен щом продължават да го монтират и до ден днешен на различни марки автомобили.
Можем да хванем бас даже, че цял живот да опитваш, пак няма да се научиш да сменяш ръчните скорости по-бързо от тоя стар автомат.

Не ми трябва да карам автомат, за да съм прочел достатъчно оплаквания от него. - в цифри.
Както и близка среща на познати хора с проблемен автомат на Алфа 159 и на други автомобили.
На колко места, точно могат да ги ремонтират - кадърно т.е. след като се качи на колата да работи.

Единствената причина да нямам по- голям мотор е че нямам необходимост.
Можех да си купя и с по- голям и по- нова, а и чисто нова кола от по-известните немски марки.
Изцяло от практична гледна точка .. нямам необходимост.
Имам кожен салон - като нов, като изключим шоф.седалка.
Имам шибидах, имам би-ксенон, имам авто пилот, имам оригинални 17ки, двузонов климатроник, блутут, ел-огледало и тн.

Клапите не са 2-вида. Колекторите са няколко модела. На 159 1.9 са 3 модела.
На 2.4 не знам колко са но има достатъчно коментари в alfaowner, че се премахват поради вероятност да пропаднат/блокират.

За чувствата, има и педали на който им доставя удоволствие от разни заигравки ..
Аз нямам чувство, че карам баничарка. Предполагам и останалите каращи SW.
Спокойно си натоварих 4 стола, както са в кашоните по 2бр
*практичност
Колкото и да ти варира разхода на гориво, винаги ще е 1-1,5 литра отгоре на 100км

Старият автомат alfa 159 6 степенен:
"Защо 8-степенният автоматик на ZF е толкова популярен (ВИДЕО)"
Появилата се през 2008 г. осемстепенна автоматична скоростна кутия на ZF ..
Само през 2017 г. компанията от южния германски град Фридрихсхафен продаде 3,5 милиона такива трансмисии.
Въпреки, че се произвежда алфа 159 до 2011 мисля .. няма с такъв автомат.

Аз нямам необходимост да сменям по- бързо ръчни скорости от автоматична ск. кутия.
Нямам необходимост и да сменям редовно маслото на кутията, както и да плащам по 1500лв като се чупи и да се чудя, къде да я закарам колата и как за ремонт(от Бургас в Пловдив примерно).

Явно си мислиш, че караш някаква спортна, много бърза и мощна кола. Нито е спортна, нито е нещо особенно през 2020г.
Само мога да се надявам да не се самозалъгваш толкова сериозно.

[dhtj]

Не ми трябва да карам автомат, за да съм прочел достатъчно оплаквания от него. - в цифри.

Kой ти говори за оплаквания батко... Аз ти говоря за удобство, за комфорт, за цялостното усещане на голяма тежка кола+автомат.
Ако става дума за оплаквания - аз съм прочел много повече оплаквания за М32 отколкото за Аисина...

Иначе нямам никакви самозаблуди че карам бърза или спортна кола. Най-обикновен 1.6-1.7 тонен кораб е с 200-220 коня, който прави 0-100 за 6.7 сек и изпреварва тирове на двулентов път сравнително безгрижно, а в трафика и задръстванията можеш да папкаш Морени с едната ръка и да галиш жена си по бедрото с другата

Но пък съм сигурен, че ако ти я дам да я покараш за месец, после няма да искаш да погледнеш твоя невървелник с ръчните скорости

[flipz]

Kой ти говори за оплаквания батко... Аз ти говоря за удобство, за комфорт, за цялостното усещане на голяма тежка кола+автомат.
Ако става дума за оплаквания - аз съм прочел много повече оплаквания за М32 отколкото за Аисина...

Иначе нямам никакви самозаблуди че карам бърза или спортна кола. Най-обикновен 1.6-1.7 тонен кораб е с 200-220 коня, който прави 0-100 за 6.7 сек и изпреварва тирове на двулентов път сравнително безгрижно, а в трафика и задръстванията можеш да папкаш Морени с едната ръка и да галиш жена си по бедрото с другата

Но пък съм сигурен, че ако ти я дам да я покараш за месец, после няма да искаш да погледнеш твоя невървелник с ръчните скорости

Аз карам 80% магистрала 10% околовръстно в Бургас и 10% изцяло градско.
Никога не се навирам в центъра. - имам крака
Имам 2 кръгови и 2 светофара
Като пътувам в друг град, също карам по магистрала 80-90% и спирам някъде в покрайнините - сравнително.
На магистралата, нямам спомен да съм свалил от 6-та на 5та скорост.
Единични случай съм достигал 3000 оборота А 4000 може би веднъж в годината.
Превключвам скорости на 2100-2300 по навик.
София ходя най- много 2-пъти в годината и предимно по Цариградско до мола или в Обеля.
Нямам къде толкова да включвам и изкл. скорости, че да ми прави изобщо впечатление.
До Гърция като ходя всяко лято пак нямам много превключване, че да имам нужда от автомат.
Бих имал ако живея в централна част на София или ходя в такава .. Варна, Пловдив .. но не живея на такива места

[undy]

Да не казвам "никога", но ако някога си взема отново кола с ръчна трансмисия, то тя ще е задължително само и единствено на задно. Все пак разстоянията от т. А до т. Б трябва да носят кеф и наслада.
159 не е спортна кола, та според мен автомата и подхожда.... но да не си хваля магарето,всеки си има приоритети... за мен автомата щади мотора, турбото, карета, въобще цялото задвижване, а ремонтите са си ремонти, няма как.

[tur4in]

карал съм автомат с два съединителя, обикновен автомат. единствения автомат който бих си купил е като на джулия с пера или въобще със статични пера понеже ми изглежда смислено. в друг какъвто и да е случай автоматично се насочвам към ръчка. всеки си има предпочитания. няма как някой с автомат да ми твърди, че автомата е номбар лан след като за мен не е. ръчката се превръща в автоматик в мозъка като можеш да караш.

[undy]

Аз пък ще го кажа така - 20 и косур години съм карал ръчка и сега от 4 карам автомат.. мога да взема съвет от човек карал 20 и косур години автомат и сега си е взел ръчка... и да ми обясни защо ръчката по му харесва.
Всяко нещо има плюсове и минуси и тия крайни твърдения са ми меко казано детински....пенсионерите карат автомат, който не умее да кара взима автомат, инвалидите карат автомат.... някви такива простотии се ръсят, че нямам думи.
Автомати не сме си купували, защото бяха скъпи навремето и нямаше интернет и части. Сега има всичко и колите са на достъпни цени, щото са на по 15 години.

[dhtj]

Пазара е перфектния ориентир.
Хубавите коли вече се произвеждат само автомати.
Ръчки останаха само дачии, базови модели, служебни баничарки и уикенд бегачки/роудстъри.

[flipz]

Пазара е перфектния ориентир.
Хубавите коли вече се произвеждат само автомати.
Ръчки останаха само дачии, базови модели, служебни баничарки и уикенд бегачки/роудстъри.

Това изобщо не е вярно !
Ако не избереш опционално, автоматична ск. кутия .. базовият модел е с ръчна ск. кутия.
Конфигуратор на Audi за пример: Audi A6 111 000лв базова цена


Какво значи базов модел ?
Колата която си купуваш, без да плащаш допълнително за авт.ск. кутия
Останали само те .. Ако бай Ханс не допалати за автомат и ти няма да имаш
Когато получиш на бай Ханс автомата .. можеш да се кръстиш само.

[ecotronic]

Как пали автомат с бутане?

[Grishata]

Доста безсмислен спор с доста правилни доводи

Както се каза много пъти различен тип коли за различни хора и различни вкусове . Не може някой да ми твърди че SW била баничарка като на мен например тя ми се струва доста по-красива и практична от седана Също така моята е ръчка и харесвам да карам ръчка... но няма какво да се лъжем в тези скандални задръствания в София бих дал всичко да си бях купил автомат преди, а не ръчката.Особено както са им къси 1-ва и 2-ра ми писна да тръгвам да карам 50 метра сменям на 2ра и пак спирам... Моето мнение е , че това не са спортни коли и няма въобще какво да им сравняваме коя кутия сменя по-бързо и е по-динамична. Наистина поддръжката ще е по-скъпа и само ще я мислиш да не се счупи, но сега в крайна сметка 1500 лв не са края на света .. да предположим че разликата в ремонта им е 1000 лв след като е оправена ще си е ок 3-4 -5 години - не си ли струва инвестицията да спестиш всичките нерви всеки ден в тези задръствания. Само да отбележа и нещо несъществено, разбира се, но не съм виждал по-грозен лост от този на автомата Сравнено с кожения лост на TIката ... какъв е този пенис, който са поставили не мога да си обясня....
Както отбелязахте вариантът с полуавтоматика е много готин , има такива модели на 59ката с пера , доста са сполучливи според мен , но нямам вашата техническа грамотност да се позова на данни.

Относно 1.9 или 2.4 - не е тайна за никой , че да караш 2.4 е по-приятно , звукът е по-добър и на това купе от 1.7т е по-пъргава. Същевремено не трябва и да се вкарват митове, че здравината на двете е една и съща . Всеизвестно е , че 2.4 масово са със спукани глави. Ако си готов за инвестицията да си я ремонтираш и поддържаш и държиш да ти е по-пъргава колата , разбира се , 2.4 е по-добрия избор. Но отново стигаме до приоритетите . На магистралата 1.9 за мен лично е страхотен мотор и не виждам причина или нужда от по-голям мотор. В града да, може би са малко конете за това купе и отлепването е мудно , но аз лично в задръстванията на София не виждам плюс да имам 5000 коня Предпочитам нещо по надеждно и с добра визия като 159

Всеки си има своите приоритети , което а напълно разбираемо и за всеки единия или другия мотор са по-добри Но сега да ги сравняваме 59ките като спортни коли и коя е по-спортна ми се струва малко грешно.

[dhtj]

Това изобщо не е вярно !
Ако не избереш опционално, автоматична ск. кутия .. базовият модел е с ръчна ск. кутия.
Конфигуратор на Audi за пример: Audi A6 111 000лв базова цена


Какво значи базов модел ?
Колата която си купуваш, без да плащаш допълнително за авт.ск. кутия
Останали само те .. Ако бай Ханс не допалати за автомат и ти няма да имаш
Когато получиш на бай Ханс автомата .. можеш да се кръстиш само.

Много ми е чудно как можеш да спориш по въпроси с които изобщо не си наясно.
Ауди А6 в момента с ръчни скорости се предлага само във вариант с 2.0тди и предно предаване. Това значи базов модел. Такива ги взимат фирмите за служебни, когато им трябва кола с представителен вид и възможно най-ниска цена и разходи.

Всички други по-смислени вараинти с куатро и с по-мощен мотор са САМО автомат.

[undy]

Как пали автомат с бутане?

Тоя тулуп и без мотор и кутия не мож го подмести