бубината май не зарежда на 14 ампера ,а на 12 и като я запаля ,трябва да я форсирам на място и загасва индикатора на таблото... смяна бубина ..?!!!
свети индикатора за акумолатора на таблото....
бубината май не зарежда на 14 ампера ,а на 12 и като я запаля ,трябва да я форсирам на място и загасва индикатора на таблото... смяна бубина ..?!!!
Лабав ремък...отиващ си алтернатор?Originally Posted by asennikolov84
Износени четки или по - вероятно - колекторни пластини на алтернатора
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
Колегата ти каза. Четките (плочката на алтернатора). Моято преди 2 год. го направи този номер и беше 60лв. ремонта. Търси сервиз за алтернатори. Получава се ако нямаш някоя от корите, защото алтернатора е ниско и се мокри и окислява. Все пак преди да отидеш на алтернатор провери да не е хлабав ремъка. Нали не пищи?
Posting Permissions
Reply With Quote