Колеги, въпросът ми е такъв - каква по същество е разликата между 4 буталното брембо от фиат купе и алфа гтв( на мен ми изглеждат еднакви апаратите), и това от алфа 166, защото то поне външно е различно...
Колеги, въпросът ми е такъв - каква по същество е разликата между 4 буталното брембо от фиат купе и алфа гтв( на мен ми изглеждат еднакви апаратите), и това от алфа 166, защото то поне външно е различно...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
междуболтовото на монтажната планка най-малкото
156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison
OEM & Ventura Garage
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW
Това ясно, въпросът е дали има разлика в диаметъра на буталата, размера на накладката размера на апарата...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Размера на накладките също е различен, не съм си играл чесно казано да видя буталата дали са различни.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Буталцата на апарата на 166 са по-големи в диаметър, но не знам точно с колко. А накладката е по-голяма с около 30 процента като площ, спрямо тази на апарата на Фиат Купе. В общи линии апаратите на 166 са мнооого по-добри от тези на Купе/ ГТВ.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Може да звучи и абсурдно, но в английския фиат купе форум бях чел, че хората не са много доволни от 4-буталното брембо на фиатите си (20вт), даже казват че почти нямало разлика в спирането сравнено с спирачките на 16вт, които не са брембо и са еднобутални Феро кара и 2-та типа брембовци на алфата и на фиата да даде инфо от първа ръка има ли разлика
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Голямото е разбираемо по добро, макар че него го карам на доста по лека кола, но пък бинаги бих предпочел малкото пред стандартните.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
А... ето това инфо чаках...! Друго което ме интересува е ако може ферариста да сподели разликата в размерите и ако някой знае грубо колко най-малък и колко най-голям диск може да се ползва...
П.П. Брембото от 166 също ли е алуминиево, защото и това има значение?
Last edited by Da_Fuse; 13-07-2012 at 15:11.
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Аз друго освен алуминиево Брембо не съм виждал.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Дисковете на Купето са 305мм, тва е оптимума с който бачка малкото брембо, големите апарати от 166 и Капа събират идеално 310 - 312мм дискове, ся и 330 ги кара ГТА-то, но това по мое мнение са излишно големи 4 маховика дето да се търкалят, 330мм диск тежи майката си трака.......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Благодарско за изчерпателното инфо!
Мен конкретно ме интересува дали мога да трансплантирам "малкото/голямото" брембо на моите 285 дискове и по-скоро не дали ще мога, а дали ще легнат хубаво наклатките... Освен това ако може някой да сподели какъв ще е резултата от трансплантацията(до колкото си спомням имаше една Ку4ка с брембо от купе на 285мм дискове), иначе казано огромна ли ще е разликата между "малкото" и 305 дискове спрямо 285мм дискове, както и същият въпрос за "голямото"...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
На какви шенкели?
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Ами на дедрови го мисля..., защо има ли значение, да не е проблем някакъв за монтаж??
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Ми на 100 мм междуболтово на спирачните апарати е много трудно да се монтира малкото Брембо......голямото е много по лесно.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....