Помагайте да избера Алфа Ромео 166 3.0 V6. Дойде времето да покарам Арезе :)

[duronman]

Колата беше ненормално твърда. Не съм виждал толкова твърда (сядам отзад при отворен багажник и не мръдва въобще (около 95 килограма съм!). Отделно колата е с куп проблеми и ако си струва заради запазен салон и т.н. не трябва да и е такава цената и продавачът да се прави на луд. Най-малкото му казах да свали заради губещият се цилиндър и заради изгорялата перка на парното...

[Доко]

Колата беше ненормално твърда. Не съм виждал толкова твърда (сядам отзад при отворен багажник и не мръдва въобще (около 95 килограма съм!). Отделно колата е с куп проблеми и ако си струва заради запазен салон и т.н. не трябва да и е такава цената и продавачът да се прави на луд. Най-малкото му казах да свали заради губещият се цилиндър и заради изгорялата перка на парното...

Вероятно има "заварен" заден амортисьор, нищо спортно няма в това високо окачване.

[duronman]

Може, не споря, но амортисьорите и пружините бяха жълти също така. Имало е някаква намеса според мен, но не е била кадърна.

[koolio]

Аз говоря, че 166-ца със спортно окачване по принцип е много изкушаваща оферта, а че тази е била кенеф е отделна тема.

[duronman]

Чак кенеф не е, но не си струва. За мен окачването на 166 (стоковото) е много по-стабилно от окачването на болшинството коли и дори истинско спортно окачване би развалило приятната возия на този голям автомобил.

[koolio]

Абе след 155-цата не ми се струва така и да си призная, съм леко разочарован. 155 влиза в завоите като картинг и предразполага към настъпване. 166 си има едно поклащане.

[gigi]

Абе след 155-цата не ми се струва така и да си призная, съм леко разочарован. 155 влиза в завоите като картинг и предразполага към настъпване. 166 си има едно поклащане.

Казахме ти че или не са ти в ред амортесъорите, или е в тебе проблема......

[Доко]

Казахме ти че или не са ти в ред амортесъорите......

Абсурд, тва да не е кашон от Горубляне за 2500!

[Boby]

Абе след 155-цата не ми се струва така и да си призная, съм леко разочарован. 155 влиза в завоите като картинг и предразполага към настъпване. 166 си има едно поклащане.

М/у другото при мен се получава нещо като "увличане" на задницата в завой. Предницата влиза без проблем, а задницата тръгва първоначално и след това захапва. Все едно има ебати луфтовете в окачването или карам с гуми на 225/70. Това го има и при 164-та и съм свикнал, но за човек който не е е стряскащо и може да изправи завоя.

[DiStefano]

М/у другото при мен се получава нещо като "увличане" на задницата в завой. Предницата влиза без проблем, а задницата тръгва първоначално и след това захапва. Все едно има ебати луфтовете в окачването или карам с гуми на 225/70. Това го има и при 164-та и съм свикнал, но за човек който не е е стряскащо и може да изправи завоя.

И при мен се получава нещо такова. Уж немам никаде никакви забележки по ходовата част и окачването. Не знам дали отпред тези 6-ците да не и тежат в повече и задника да остава за момент без баланс ?!

[Fear]

Защо се чудите?
"Олекването" на задницата в завой е нещо съвсем нормално за FWD кола, чийто баланс на масите е от порядъка на 60% към 40%, в полза на предния мост. Дори в повечето случаи е над 60%.

[stelt]

Значи, за да не ви олекват задниците, давайте повече газ

[Fear]

Значи, за да не ви олекват задниците, давайте повече газ

Да, при това положение ще навлезете в дерето с предницата, вместо със задницата...

[koolio]

Казахме ти че или не са ти в ред амортесъорите, или е в тебе проблема......

За амортисьорите знам, сега ще сменям и тампони на стабилизираща щанга но съм карал и други 166 и това си го има.

[geniusloci]

Може, не споря, но амортисьорите и пружините бяха жълти също така. Имало е някаква намеса според мен, но не е била кадърна.

Жълти амортисьори са Bilstein и Koni, аз не бих отказал първите, нищо, че са твърди. Пружини - разни, и моите са по-твърди (Eibach Pro), но имат прогресивна част. Затова пък задницата, дето си беше ниска, сега е още почти сантим надолу, та се чудя дали да не мисля за други амортисьори на някакъв етап, или първо да пробваме с други пружини (стандартни, но така задницата ще си стане пак мека, понеже амортисьорите ми са стандартни, както са в TI пакета). Единствено не ми допада как реагират на някои неравности и дупки Bilstein-ите, имам чувството, че ще се почупи колата.

Мисълта ми беше, че натискане с ръка... и при мен не става, освен ако не подскочиш няколко пъти отгоре (80 кила съм, някой с повече - може да подейства различно).

В завоите поклащане нямам, вече по Хемус в завоите може да има поклащане от друго - половината завои са със "скокчета" и обикновено с достатъчно скорост се местиш няколко сантима нанякъде